Getriebe GAZ SAZ 3507
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
GAZ SAZ 3507 ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe.
Getriebe GAZ SAZ 3507 1989, Pritschenwagen, 2. Generation
12.1989 – 01.2020
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 4.2 l, 125 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 4 |
| 4.4 l, 136 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 4.7 l, 125 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
Getriebe GAZ SAZ 3507 1983, Pritschenwagen, 1. Generation
11.1983 – 11.1989
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 4.2 l, 120 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 4 |