Chrysler Intrepid-Getriebe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Chrysler Intrepid ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatik.

Getriebe Chrysler Intrepid 1997 Limousine 2. Generation

09.1997 – 08.2003

Änderungen	Art der Übertragung
2.7 l, 200 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.2 l, 225 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.5 l, 234 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.5 l, 245 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Chrysler Intrepid 1992 Limousine 1. Generation

01.1992 – 08.1997

Änderungen	Art der Übertragung
3.3 l, 163 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.5 l, 218 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4