Getriebe MAZ 5516
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
5516 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.
Getriebe 5516 2007, Fahrgestell, 1. Generation
09.2007 – 07.2017
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.2 l, 250 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 8.7 l, 350 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 12 |
Getriebe 5516 1994, Pritschenwagen, 1. Generation
01.1994 – 04.2020
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.2 l, 250 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 12.0 l, 410 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 16 |
| 14.9 l, 330 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 l, 400 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 l, 300 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |
| 7.2 l, 286 PS, Diesel, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 9 |