Mitsubishi Debonair-Getriebe

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

Mitsubishi Debonair ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatik.

Getriebe Mitsubishi Debonair 1992, Limousine, 3. Generation, S20

10.1992. - 10.1999

Änderungen	Art der Übertragung
3.0 l, 150 PS, Gas, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 170 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.5 l, 260 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Mitsubishi Debonair Restyling 1989, Limousine, 2. Generation, S10

10.1989. - 09.1992

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 120 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 155 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 200 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 210 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4

Getriebe Mitsubishi Debonair 1986, Limousine, 2. Generation, S10

08.1986. - 09.1989

Änderungen	Art der Übertragung
2.0 l, 105 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
2.0 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 150 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4
3.0 l, 200 PS, Benziner, Frontantrieb	Automatikgetriebe 4