Toyota Blade-Getriebe
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Toyota Blade ist mit den folgenden Getriebetypen erhältlich: Automatikgetriebe, CVT.
Getriebe Toyota Blade Restyling 2009, Fließheck 5 Türen, 1 Generation, E150
12.2009:04.2012 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.5 l, 280 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 6 |
| 2.4 l, 167 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
| 2.4 l, 167 PS, Benzin, Allrad (4WD) | CVT |
Getriebe Toyota Blade 2006 Hatchback 5 Türen 1 Generation E150
12.2006:11.2009 - XNUMX:XNUMX
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.5 l, 280 PS, Benziner, Frontantrieb | Automatikgetriebe 6 |
| 2.4 l, 167 PS, Benziner, Frontantrieb | CVT |
| 2.4 l, 167 PS, Benzin, Allrad (4WD) | CVT |