Übertragung UAZ Patriot

Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.

UAZ Patriot ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.

Getriebe UAZ Patriot 3. Restyling 2016, Jeep/SUV 5 Türen, 1. Generation, UAZ-3163

10.2016 - p.t.

Änderungen	Art der Übertragung
2.7 l, 126 PS, Gas/Benzin, Allradantrieb (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 135 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 PS, Benzin, Allrad (4WD)	Automatikgetriebe 6

Getriebe UAZ Patriot 2. Restyling 2014, Jeep/SUV 5 Türen, 1. Generation, UAZ-3163

10.2014 – 12.2016

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 113 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 135 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5

Getriebe UAZ Patriot Restyling 2012, Jeep/SUV 5 Türen, 1. Generation, UAZ-3163

05.2012 – 09.2014

Änderungen	Art der Übertragung
2.2 l, 113 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5

Getriebe UAZ Patriot 2005, Jeep/SUV 5 Türen, 1. Generation, UAZ-3163

08.2005 – 05.2012

Änderungen	Art der Übertragung
2.3 l, 116 PS, Diesel, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 PS, Benzin, Allrad (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 PS, Gas/Benzin, Allradantrieb (4WD)	MKPP 5