Übertragung Ural 5557
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
5557 ist mit folgenden Übertragungsarten erhältlich: Manuell.
Getriebe 5557 2. Neugestaltung 2003, Fahrgestell, 1. Generation
01.2003 – 01.2012
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.2 l, 180 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe 5557 Neugestaltung 1996, Fahrgestell, 1. Generation
01.1996 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.2 l, 180 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 228 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 230 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 240 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 14.9 l, 240 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe 5557 Neugestaltung 1996, Pritschenwagen, 1. Generation
01.1996 - p.t.
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 11.2 l, 180 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 228 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 230 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 240 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 14.9 l, 240 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
Getriebe 5557 1983, Pritschenwagen, 1. Generation
11.1983 – 01.1996
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 10.9 l, 220 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 180 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 l, 240 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |
| 14.9 l, 240 PS, Diesel, Allrad (4WD) | MKPP 5 |