Triumph Spirit of '59 und unser British Modern Classic Road Test

Triumph Spirit of '59 und unser British Modern Classic Test - Road Test

Der Spirit of '59-Wettbewerb verlost zu Ehren des 59-jährigen Jubiläums des Modells eine Bonneville von KAOS. Zu diesem Anlass haben wir aber auch ein paar moderne Klassiker probiert.

La Bonneville, oder für Bonnies „Freunde“, steht für Triumph eine echte Ikone. Es hat für die Marke Geschichte geschrieben und spielt immer noch eine führende Rolle in ihrer Wissenskategorie. Im Jahr 2018, als Triumph sein 115-jähriges Jubiläum feiert, wird Bonneville 59: Das war es 1959 als die soziokulturelle und künstlerische Periode der großen Wiederbelebung begann Hinckley Das erste einer langen Reihe von Motorrädern wurde auf den Markt gebracht, die fortan einen unauslöschlichen Eindruck von der englischen Marke hinterlassen sollten. Heute ist das Unternehmen mit einer Produktion von rund 67.000 Einheiten pro Jahr der führende Motorradhersteller im Vereinigten Königreich und verfügt über mehr als 700 Händler auf der ganzen Welt. Und auch er blickt mit großer Entschlossenheit in die Zukunft: 2020-Modelle werden bis 32 erhältlich sein (5 im Jahr 2018 und 12 zwischen 2019 und 2020). Und ab 2019 werden alle bekannten Dreizylinder-Triumph-Motoren mit Prototypen ausgestattet, die an der Weltmeisterschaft teilnehmen. Moto2.

Wettbewerbsgeist'59 und Sonderangebote von KAOS

Aber kehren wir zur Hauptfigur zurück. Um das 59-jährige Jubiläum der Bonneville zu feiern, beschloss Triumph, das ikonische Modell wiederzubeleben, indem er sich an Lucky Croci wandte KAOS-Design. „Ein Custom-Motorrad zu fahren bedeutet zu zeigen, wer man ist und woran man glaubt – er hat gesagt Glückskrokodile -. Es geht darum, den Teil von dir zum Ausdruck zu bringen, der dich vom Rest der Masse unterscheidet. Triumph ist zweifellos seit 59 Jahren ein wesentlicher Bestandteil dieser Kultur und ich freue mich, an ihrer Geschichte und der Geschichte des britischen Motorradfahrens teilhaben zu können.“ In nur wenigen Tagen hat der berühmte Customizer eines umgestaltet T100 in einer besonderen Ausführung, die an die Farben des alten Modells erinnert. Dies ist keine limitierte Auflage und wird nicht zum Verkauf angeboten. Es handelt sich um einen Spirit of '59-Wettbewerbspreis, den nur diejenigen gewinnen können, die teilnehmen. Dazu müssen Sie eine Probefahrt auf der offiziellen Triumph-Website buchen und dies auch tun. vom 23. bis 31. Mai 2018, und dann auf Glück hoffen. Darüber hinaus können Sie über den Sofortgewinnmechanismus auch Lederjacken aus der Triumph-Bekleidungskollektion gewinnen.

Eine Reise durch Bonneville und vieles mehr...

Um dieses wichtige Ereignis zu feiern, versammelte Triumph die gesamte mehr oder weniger spezialisierte italienische Presse und schuf das Ganze modern-klassisches Sortiment: von verschiedenen Deklinationen von Bonneville bis Thruxton. Insbesondere hatte ich die Gelegenheit, die neue Bonneville Speedmaster, Thruxton R und Bonneville Bobber Black zu testen.

Bonneville Bobber Schwarz

Beginnen wir mit dem letzten – einem der drei, die mir am besten gefallen haben. Er hat einen aggressiven, perfekten individuellen Stil. schweben. Es ist auf ein Minimum reduziert, mit schwarzen Zierleisten und einem streng einsitzigen Sattel. Keine Frage, er hat Stil. Und es fährt sich auch gut, sogar als Fahrrad, das für gemächliches Gehen konzipiert ist, um die Landschaft und den Wind im Gesicht zu genießen. Viel Spaß - dachte ich nicht - man kann sich zwischen den Kurven nicht zurückhalten, wenn da nicht die physikalischen Grenzen wären (Plattformen sind offensichtlich nicht sehr hoch). Achten Sie nur auf die Löcher, sie wirken recht "sauber". Großer 1200-ccm-Parallel-Twin-Motor mit hohem Drehmoment 77 CV Kraft und voller Drehmoment. Es stellte sich heraus, dass es sandig war, auch aufgrund seines nicht allzu hohen Gewichts (228 kg). Es kostet 14.350 euro. Schade nur, dass auf diesem Fahrrad niemand einen Beifahrer braucht. Aber es muss gesagt werden, dass dies auch eines seiner Hauptunterscheidungsmerkmale ist.

Bonneville-Speedmaster

Das ist klassisch Benutzerdefiniert Amerikanischer Stil - ich will nicht britisch - mit Ochsenhornlenkrad, bequemer Fahrposition und Chromteilen zum Lenken. Liebt ходить, nimmt Sie mit auf eine Fahrt und schwingt Sie zwischen den Hügeln hin und her. Stufen und Asphalt kommen häufig vor und nach ein paar Minuten muss man sich daran gewöhnen Lenkräder, erweist sich als einfach und unmerklich zu bedienen. Mit ihr spürt man die Kilometer nicht, man wird nicht müde. Es hört nicht auf, es geht weiter, ohne auch nur zu stark zu vibrieren. Es ist klassisch, elegant: es hat Persönlichkeit. Sie drückt weniger als die Bobber (die kostet das Gleiche), einfach weil sie etwas schwerer ist, aber man verspürt (ganz ehrlich) nicht das Bedürfnis nach mehr Leistung.

Thruxton R.

Von den dreien ist dies das Meiste mächtig, esDies ist diejenige, die eindeutig die beste Kontrolle hat, aber auch die unbequemste ist. Dies ist ein modernes, nacktes Outfit im Café-Racer-Stil poluruli niedrig und geschlossen, was dem Fahrzeug ein betont sportliches Erscheinungsbild verleiht. Hat großen Charme und Charme Öhlins erweist sich als sehr effektiv: fährt sehr gut. Und es ist auch ein bisschen das Gegenteil der beiden vorherigen Fahrräder: Man kann damit nicht herumlaufen, man muss schnell fahren. Denn in diesem Fall der 1200-cm³-Zweizylindermotor. 97 CV und die verfügbare Leistung kommt sofort, direkt aus niedrigen Drehzahlen. Jedes Mal, wenn der Gashebel geöffnet wird, reagiert das Fahrrad nicht zaghaft. Wiegt etwas mehr als 200 kg 15.900 euro, und es macht Spaß. Letztendlich erfordert Müdigkeit jedoch starke Handgelenke und einen trainierten Körperbau. Aber andererseits muss die Leistung auch immer ihren Preis zahlen.

Bonneville T100 (gegen Aufpreis)

Allerdings fuhr ich mehrere Kilometer mit dem Kleinsten der Bonneville-Familie, T100, und ich denke, es ist richtig, Ihnen dies in ein paar Zeilen zu erzählen. Es ist anspruchsvoll, komfortabel und einfach zu fahren. Es amüsiert selbst die erfahrensten Fahrer, weil es gut ausbalanciert ist. Die Einstellung ist nicht "roh", wie ich erwartet hatte, eher das Gegenteil. Er hat mich sogar in den „lustigsten“ Abschnitten angenehm überrascht. Es kostet 10.600 euro und ist mit einem 900-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet. cm und Leistung 55 PS. Es ist reich an Paarungen, kann aber auch für diejenigen gut sein, die nicht viel Erfahrung haben. Es verkörpert den Bonneville-Stil perfekt und bietet meiner Meinung nach viel zu einem vernünftigen Preis.

Gebrauchte Kleidung

Casco Scorpio-Exo Boy

Tucano Urbano Straforo Jacke

Jeans Jeanshose Alpinestars Cooper Out