TSP-10. Eigenschaften und Merkmale des Öls

Eigenschaften

Wie Getriebeöle ähnlicher Marken für ähnliche Anwendungen zeigt das Fett TSP-10 eine hohe Effizienz bei hohen Drehmomenten und Kontaktbelastungen in Antrieben; einschließlich dynamischer. Es wird in Schaltgetrieben eingesetzt und ist für die Fahrzeugklasse, die mit Automatikgetrieben ausgestattet ist, wirkungslos. Markendekodierung: T – Getriebe, C – Schmiermittel aus schwefelhaltigem Öl, P – für mechanische Getriebe; 10 – Mindestviskosität in cSt.

Öl der Marke TSP-10 enthält eine Reihe obligatorischer Zusätze zum Grundmineralöl, die die antioxidativen Eigenschaften des Produkts verbessern und die Zersetzung des Schmiermittels bei hohen Temperaturen unterdrücken. Es kann auch in Reibeinheiten von Wellen und Achsen eingesetzt werden, da es die Tragfähigkeit von Lagern aufrechterhält. In der internationalen Klassifizierung entspricht es Schmierstoffen der GL-3-Gruppe.

Anwendung

Die Hauptbedingungen für die Auswahl des TSP-10-Fetts sind:

• Erhöhte Temperaturen in den Reibeinheiten.
• Die Tendenz von Getriebeeinheiten – hauptsächlich Zahnrädern –, unter hohen Kontaktbelastungen und Drehmomenten zu fressen.
• Erhöhung der Säurezahl von teilweise gebrauchtem Öl.
• Deutliche Verringerung der Viskosität.

Eine positive Eigenschaft des TSP-10-Getriebeöls ist seine Fähigkeit zur Deemulgierung. So bezeichnet man den Vorgang der Entfernung überschüssiger Feuchtigkeit beim Trennen benachbarter Schichten, die sich nicht miteinander vermischen. Dadurch wird der oxidative Verschleiß der Kontaktflächen mechanischer Zahnräder blockiert bzw. deutlich verlangsamt.

Eigenschaften

Bereiche des rationellen Einsatzes von Schmiermitteln:

1. Hochbelastbare mechanische Getriebe, Achsen und Achsantriebe, die die Anforderungen für GL-3-Öle erfüllen.
2. Alle Geländefahrzeuge, sowie Busse, Kleinbusse, LKWs.
3. Hypoid-, Schnecken- und andere Getriebearten mit erhöhtem Schlupf.
4. Mechanische Bauteile mit hohen Kontaktbelastungen oder Drehmomenten bei häufigen Stößen.

Getriebeöl der Marke TSP-10 ist in Getrieben, für die häufig Motoröl verwendet wird, wirkungslos. Dies gilt für Fahrzeuge mit Frontantrieb, eine Reihe ausländischer Autos alter Baujahre sowie für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb, die in der jüngeren Vergangenheit von VAZ hergestellt wurden. Fehlt das betreffende Produkt, kann als Ersatz Öl TSP-15 dienen, dem bis zu 15 % Dieselkraftstoff zugesetzt sind.

Grundlegende Leistungsmerkmale:

• Viskosität, cSt, bei Temperaturen bis zu 40^ºC – 135 ± 1.
• Viskosität, cSt, bei Temperaturen bis zu 100^ºC – 11 ± 1.
• Stockpunkt, ^ºC, nicht höher als -30.
• Flammpunkt, ^ºC – 165 ± 2.
• Dichte bei 15^ºC, kg/m³ - 900.

Bei der Annahme muss das Öl über ein Zertifikat über die chemische Stabilität seiner Zusammensetzung verfügen. Diese Eigenschaft bestimmt die thermische Stabilität des Schmiermittels und schützt Teile vor Korrosion, einschließlich Hochtemperaturkorrosion. Bei arktischen Anwendungen werden diesem Fett Stoffe zugesetzt, die die Stabilität des Gefrierpunkts gewährleisten. Die Norm begrenzt die Menge an Schwefel und anderen Verunreinigungen mechanischen Ursprungs, ohne die Phosphorindikatoren im Endprodukt zu standardisieren.

Der Preis für Getriebeöl TSP-10 liegt im Bereich von 12000 ... 17000 Rubel. pro Barrel 216 Liter.

Die nächsten ausländischen Analoga dieses Öls sind die Fette Gear Oil GX 80W-90 und 85W-140 von Esso sowie das Öl Gear Oil 80 EP von British Petroleum. Diese Produkte haben ein breiteres Anwendungsspektrum und werden auch für den Betrieb leistungsstarker Straßenbaumaschinen empfohlen.

Kamaz-Ölwechsel.