Traktion +

Es handelt sich um ein innovatives Traktionskontrollsystem, das einerseits die Traktion des Fahrzeugs in schwierigem Gelände mit schlechter Traktion erhöht; andererseits wird eine kostengünstigere Lösung als ein 4x4-Laufwerk bestätigt.

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Im Detail nutzt das neue "Traction +" die fortschrittliche Ausstattung von Fahrzeugen mit ESP, aber seine Effizienz ist nicht mit der einfachen Funktionalität dieses Systems vergleichbar. Tatsächlich simuliert das Steuergerät mit Hilfe spezieller Algorithmen zur Überwachung und Steuerung der Bremsanlage elektronisch das Verhalten eines elektromechanischen Selbstsperrdifferenzials; Die Optimierung der Software und die Tatsache, dass die Krafteinwirkung über einen konventionellen Bremskreis (also mit hydraulischer Wirkung) erfolgt, ermöglicht im Vergleich zu herkömmlichen Systemen einen progressiveren Eingriff bei absolut vergleichbarer Leistung und dem Vorteil des geringeren Gewichts. Darüber hinaus wird das System über eine eigene Taste am Armaturenbrett aktiviert und kann bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h bedient werden.

Wie es funktioniert? Bei geringer oder fehlender Traktion am Antriebsrad erkennt die Systemsteuerung den Schlupf, steuert dann den Hydraulikkreislauf, um das Rad mit geringerer Reibung zu bremsen, wodurch das Drehmoment auf das auf der Straße montierte Rad übertragen wird. hohe Reibungsfläche. Dadurch kann das Fahrzeug unter Beibehaltung der Fahrstabilität und des Fahrverhaltens deaktiviert werden und bietet selbst auf unebenen und rutschigsten Straßenverhältnissen bestmöglichen Grip.