Tuning-Motor VAZ 2107
Fast jeder VAZ 2107-Fahrer befand sich mindestens einmal in einer Situation, in der die Motorleistung für keinen Vorgang ausreichte: Überholen oder beispielsweise das Besteigen eines Hügels. Daher ist die Stärkung der vorhandenen Eigenschaften des Motors ein verständlicher Wunsch des Fahrers, wenn er beginnt, über das Tuning des Motors nachzudenken.
Tuning-Motor VAZ 2107
Was ist Motortuning an der "Sieben"? Schließlich enthält das Werksaggregat bereits alle notwendigen Elemente für den stabilen Betrieb des Autos. Wie sicher ist es, Änderungen selbst vorzunehmen? Vielleicht sind dies die Hauptfragen, die sich jeder Besitzer des VAZ 2107 stellt.
"Seven" hat zunächst ein Design, das leicht modifiziert und verbessert werden kann. Daher kann ein Motortuning, das konsequent und kompetent durchgeführt wird, als die Arbeit angesehen werden, die nicht nur die Motorleistung erhöht, sondern auch das Autofahren erleichtert.
Motortuning auf einem VAZ 2107 ist eine Reihe von Verfahren, die darauf abzielen, die vorhandenen Motoreigenschaften zu verbessern.
Abhängig von den Fähigkeiten des Besitzers und den endgültigen Zielen können die Optionen für das Autotuning sehr unterschiedlich sein.
Bohren des Zylinderblocks
Beim VAZ 2107 sind schwere Kolben eingebaut, sodass das Bohren des Zylinderblocks den Betrieb des Motors erheblich erleichtert. Die Essenz der Modernisierung des BC ist einfach: Der Motor muss die erhöhte Trägheit aufgrund des Betriebs schwerer Pleuel und Kolben nicht mehr ausgleichen, daher wird die gesamte Ressource während der Bewegung auf Leistung umgeleitet.
Die beste Option wäre, die Kolbengruppe durch eine leichtere zu ersetzen, aber der Zylinderblock ist nicht billig, weshalb die meisten Autobesitzer auf Langweiligkeit zurückgreifen, dh das vorhandene Volumen des BC erweitern.
Es ist sehr wichtig, praktische Erfahrungen mit solchen Arbeiten zu haben. Andernfalls können Sie mit ziemlicher Sicherheit den Motor selbst ruinieren. Es ist wichtig zu wissen, dass sie normalerweise auf das Bohren eines Zylinderblocks auf einem VAZ 2107 zurückgreifen, wenn sie einen alten Motor reparieren oder optimieren müssen. Denn nur ein Fachbetrieb kann diese Arbeiten fachgerecht durchführen.
Erfahren Sie, wie Sie die Zylinderkopfdichtung ersetzen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
Video: Zylinderbohrung des VAZ 2107-Motors
Modernisierung des Zylinderkopfes
Der Zylinderkopf (Zylinderkopf) ist eine der wichtigsten Komponenten des Motors VAZ 2107. Diese Baugruppe befindet sich im oberen Teil des Zylinderblocks selbst. Es ist der Zylinderkopf, der für die Schaffung optimaler Betriebsbedingungen für den Motor verantwortlich ist, da in ihm der Verbrennungsprozess des Luft-Kraftstoff-Gemisches stattfindet.
Automechaniker betrachten daher als eine der Optionen zum Tuning des Motors die Verfeinerung des Zylinderkopfs, die seine Fähigkeiten zur Beschleunigung von Verbrennungsprozessen erweitert.
Das Wesentliche einer solchen Modernisierung besteht darin, dass die Einlass- und Auslasskrümmer bearbeitet werden müssen. Dies ist eine schwierige Aufgabe, da das Material für die Herstellung von Kollektoren auf der "Sieben" Gusseisen ist, das schwer zu bohren ist.
Mehr über den VAZ-2107-Motor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Die Reihenfolge der Arbeiten zur Modernisierung
Die Modernisierung des Zylinderkopfes muss streng nach folgendem Plan erfolgen:
- Zylinderkopf vom Motor abbauen.
- Reinigen Sie die Oberfläche des Kopfes von Ablagerungen, Schmutz und Ruß. Verwenden Sie Benzin.
Achten Sie darauf, die Oberfläche des Kopfes von Ruß und Schmutz zu reinigen - Entfernen Sie Spuren von verbrannten Dichtungen von der Oberfläche (verwenden Sie einen Bohrer mit einer speziellen Düse in Form einer Metallbürste).
- Ansaugkrümmer reinigen. Der Poliervorgang wird mit Fräsern durchgeführt, bis der Innendurchmesser des Kollektors 32 mm beträgt.Die Reinigung des Kollektors wird mit größter Sorgfalt durchgeführt, um seine Wände nicht zu beschädigen.
- Reinigen Sie den Auspuffkrümmer auf die gleiche Weise.
- Entfernen Sie an der Verbindungsstelle des Ansaugkrümmers und der Vergaserinstallation den Adapter mit einem Schraubenschlüssel, um einen möglichst freien Zugang des Kraftstoffs zum Brennraum zu gewährleisten.
- Polieren Sie die Kanäle neben den Sätteln. Das Polieren erfolgt am besten mit Bohrern, die mit Schleifpapier umwickelt sind.Alle Kanäle sollten nach dem Schleifen gleiche Durchmesser von 32 mm haben
Video: Fertigstellung des Zylinderkopfes am „Klassiker“
Nach allen Arbeitsschritten wird empfohlen, den Zylinderkopf mit einer Druckluftdose auszublasen, um Staub und Späne zu entfernen. Wenn während des Modernisierungsprozesses alle Aktionen korrekt ausgeführt wurden, erhöht sich die Motorleistung um 15–20 PS.
Austausch der Nockenwelle
Die werkseitige Nockenwelle VAZ 2107 verteilt die Leistung bei jeder Drehzahl in etwa gleichen Mengen. Es ist jedoch nicht für niedrige Drehzahlen optimiert, sodass Sie für eine bessere Leistung die Standardnockenwelle durch eine Welle mit einer kleinen Phase ersetzen können, die ein schnelles Schließen der Ventile und damit einen komfortableren Motorbetrieb bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Im Gegensatz zu einer Welle mit einer kleinen Phase können Sie eine Welle mit einer breiten Phase wählen - ihre Arbeit zielt darauf ab, Vorteile zu bieten, wenn der Motor mit hohen Drehzahlen läuft.
Die Wahl einer neuen Nockenwelle ist ausschließlich das Vorrecht des Fahrers. Da eignet sich der Graswurzelschaft gut zum Abschleppen oder Offroad-Fahren. Es wird oft von Liebhabern des gemächlichen Fahrens in der Stadt installiert. Beim Überholen bringt die Pferdewelle klare Vorteile - beim Tuning eines Sportwagens empfiehlt sich der Einbau.
Sehen Sie sich an, wie man Ventile ersetzt: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
Austauschverfahren
Die Nockenwelle kannst du selbst tauschen. Dazu ist es wichtig, die folgenden Arbeitsregeln zu beachten:
- Entfernen Sie den Luftfilterkasten unter der Motorhaube, indem Sie die Schrauben lösen.
- Trennen Sie alle Drähte und Kabel, die mit dem Filter verbunden sind.Es ist wichtig, alle Teile des Filters sorgfältig zu entfernen, um das Risiko des Verlusts oder Bruchs kleiner Mechanismen auszuschließen.
- Reinigen Sie den Ventildeckel von Schmutz - auf diese Weise können Sie verhindern, dass Schmutz in den Motorraum gelangt.
- Entfernen Sie die Ventilabdeckung, indem Sie die Muttern mit einem 10er Schraubenschlüssel um den gesamten Umfang der Abdeckung lösen.Direkt unter der Abdeckung ist die Nockenwelle
- Lösen Sie die Nockenwellenbefestigungen (sie befinden sich direkt unter der Abdeckung) mit einem Schlüssel von 17.
- Beim Lösen müssen Sie einen dicken Schraubendreher zwischen Kettenrad und Motorkette einführen.
- Markierungen an Kurbelwelle und Kettenrad ausrichten.Es ist notwendig, die Markierungen für das spätere Spannen der Kette zu setzen
- Entfernen Sie den Kettenspanner, indem Sie die beiden Befestigungsmuttern mit einem 10er Schraubenschlüssel lösen.Die Kette wird zusammen mit dem Spanner entfernt
- Entfernen Sie das Nockenwellenrad.
- Entfernen Sie die Nockenwelle, indem Sie die Muttern mit einem 13er Schlüssel lösen.
Neue Nockenwelle in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Video: Einbauablauf einer neuen Nockenwelle
Kompressor für VAZ 2107
Eine andere Möglichkeit, die Leistung des Aggregats zu erhöhen, besteht darin, einen Kompressor zu installieren. Diese Vorrichtung trägt zur Kraftstoffeinspritzung bei, was wiederum zwangsläufig zu einer Erhöhung der Leistungscharakteristik des Motors führt.
Die meisten Autobesitzer empfehlen den Einbau eines Kompressors einer bestimmten Marke, nämlich PK05D, da dieses Gerät die Eigenschaften hat, die optimal für den VAZ 2107 geeignet sind. Wir werden einen wichtigen Faktor berücksichtigen, den die Installation von PK05D nicht mit seiner Einführung impliziert die Kolbengruppe des "Sieben"-Motors. Darüber hinaus ist der Kompressor überraschend leise, sodass Fahrer und Beifahrer während der Fahrt keine Beschwerden verspüren.
Um den Kompressor auf dem VAZ 2107 zu installieren, müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen:
- Entfernen Sie den Generatorriemen, indem Sie die Riemenscheibenbefestigungen mit einem Schraubendreher lösen.Der Schraubenschlüssel löst den Spanner und fixiert eine der Riemenscheiben, sodass der Riemen frei aus der Landestelle herauskommt
- Entfernen Sie den Luftfilterkasten mit einem Kreuzschlitzschraubendreher.
- Alle Befestigungselemente des Filterkastens und der Riemenscheibe der Lichtmaschine abschrauben.Der Filter wird mit nur zwei Schrauben befestigt.
- Riemenscheiben von Chevrolet Niva einbauen.
- Montieren Sie die Halterungen für die Montage des Kompressors.
- Als nächstes befestigen Sie den Kompressor selbst an den Halterungen.
- Riemen der Lichtmaschine spannen (auch vom Chevrolet Niva).Beim VAZ 2107 sind Riemenscheiben und ein Riemen vom Chevy Niva verbaut, da sie optimal mit dem Betrieb des Kompressors kombiniert werden
- Setzen Sie ein Rohr auf den Einlass des Kompressors und befestigen Sie den Filter am gegenüberliegenden Ende.
- Den Flansch in den Vergaser einbauen.
- Den passenden Schlauch zwischen Kompressor und Vergaser anschließen.Die Anschlussarbeiten müssen nacheinander durchgeführt werden
- Spannung des Generatorriemens einstellen, ggf. Riemen spannen.
Nach verschiedenen Schätzungen von Autobesitzern ermöglicht die Installation des PK05D, das Handling der "Sieben" erheblich zu erleichtern und die Leistung beim Bergauffahren, Überholen und Beschleunigen erheblich zu steigern.
16-Ventil-Motor für die "Sieben"
Beim VAZ 2107 ist ab Werk ein 8-Ventil-Aggregat verbaut. Eine der einfachsten Tuning-Möglichkeiten kann natürlich als Ersatz für einen 16-Ventil-Motor angesehen werden. Traditionell wird ein Motor aus dem VAZ 2112 gewählt, da er nahezu baugleich mit dem Motor aus dem VAZ 2107 ist und alle Anforderungen an Leistung und Effizienz erfüllt.
Der Einbau eines 16-Ventil-Motors in die "Sieben" erfolgt nach folgendem Algorithmus:
- Bereiten Sie den Motor für die Installation vor. Entfernen Sie dazu das Schwungrad und schleifen Sie die Krone von innen. Das Drehen ist notwendig, damit die Teile des Starters leichter mit der Schwungradkupplung verbunden werden können. Zusätzlich zum Drehen muss das Lager der Eingangswelle ab 2112 durch ein Lager ersetzt werden, da der neue Motor sonst einfach nicht in den Landeplatz eindringt.So ein kleines Detail sollte man nicht außer Acht lassen, da die Qualität der Passung des neuen Motors maßgeblich vom Lager abhängt.
- Montieren Sie die Motorhalterung. Die beste Kissenoption ist das Auto Niva, da es schweren Lasten standhalten kann. Legen Sie ein paar dicke Unterlegscheiben auf die Kissen, um den Motor etwas höher anzuheben.Neue Elemente zum Landen des Motors werden mit neuen Schrauben und neuen Unterlegscheiben befestigt
- Installieren und reparieren Sie den Motor selbst. Es passt leicht in einen neuen Sitz, es ist nur notwendig, es vorsichtig mit Schrauben und Muttern um den gesamten Umfang des Sitzes herum zu befestigen.
- Befestigen Sie den Anlasser mit neuen Schrauben und Schlüsseln.Es wird Standardausrüstung für den VAZ 2107 verwendet
- Schaltgetriebe einbauen. Sie können die alte Box verwenden, die sich bereits auf dem VAZ 2107 befand. Es wird empfohlen, den Ölstand im Voraus zu überprüfen und sicherzustellen, dass das Getriebe sicher befestigt ist.Das manuelle Getriebe wird unter dem Auto installiert
- Ziehen Sie das Kupplungskabel und verbinden Sie es mit dem Gashebel.
- Stellen Sie elektrische Verbindungen und Befestigungen her.
Video: Installationsverfahren
Ein 16-Ventil-Motor anstelle eines 8-Ventil-Motors ist die beste Option für diejenigen Fahrer, die während der Fahrt eine schnelle Rückkehr zu ihren Aktionen spüren, die Motorleistung und die Lebensdauer des gesamten Autos als Ganzes optimieren möchten.
Somit kann jede Art von Tuning des VAZ 2107-Motors das Auto in ein schnelleres und ausdauernderes Modell verwandeln. Bei Arbeiten jeglicher Art sollten Sie sich jedoch an die Vorschriften und Sicherheitsvorkehrungen halten, ansonsten wenden Sie sich besser an erfahrene Spezialisten.
