U0100 - Kommunikation mit ECM / PCM "A" unterbrochen
OBD2-Fehlercodes

U0100 - Kommunikation mit ECM / PCM "A" unterbrochen

OBD-II DTC Datenblatt

U0100 - Kommunikation mit ECM / PCM "A" verloren

Was bedeutet Code U0100?

Dies ist ein generischer Netzwerkkommunikationscode, was bedeutet, dass er alle Marken / Modelle ab 1996 abdeckt. Bestimmte Schritte zur Fehlerbehebung können sich jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden.

Allgemeiner OBD-Fehlercode U0100 ist eine ernste Situation, in der die Signale zwischen dem elektronischen Steuermodul (ECM) oder Antriebsstrangsteuermodul (PCM) und einem bestimmten Modul verloren gegangen sind. Es kann auch ein Problem mit der CAN-Bus-Verkabelung vorliegen, das die Kommunikation stört.

Das Auto fährt einfach jederzeit herunter und startet nicht wieder, während die Verbindung unterbrochen ist. Fast alles in modernen Autos ist computergesteuert. Motor und Getriebe werden vollständig vom Computernetzwerk, seinen Modulen und Aktuatoren gesteuert.

Der U0100-Code ist generisch, da er für alle Fahrzeuge den gleichen Bezugsrahmen hat. Irgendwo auf dem CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein elektrischer Stecker, ein Kabelbaum, ein Modul ausgefallen oder ein Computer ist abgestürzt.

Der CAN-Bus ermöglicht es Mikrocontrollern und Modulen sowie anderen Geräten, Daten unabhängig vom Host-Rechner auszutauschen. Der CAN-Bus wurde speziell für Autos entwickelt.

U0100 - Kommunikation mit ECM / PCM "A" unterbrochen
U0100

Symptome des OBD2-Fehlercodes - U0100

Bevor wir fortfahren, schauen wir uns die Hauptsymptome des U0100-Codes an.

Beginnen wir mit dem, was wir bereits erwähnt haben: Die Motorkontrollleuchte oder alle Warnleuchten Ihres Fahrzeugs leuchten gleichzeitig auf. Aber es gibt auch andere Dinge, die auf das Aussehen des Codes U0100 hinweisen können.

Zu den Symptomen des DFC U0100 können gehören.

  • Das Auto bleibt stehen, springt nicht an und springt nicht an
  • OBD DTC U0100 wird gesetzt und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
  • Ein Auto kann nach einer Zeit der Inaktivität starten, aber sein Betrieb ist riskant, da es im ungünstigsten Moment wieder ausfallen kann.

Alle diese Probleme haben dieselbe Ursache: ein Problem mit dem Power-Management-Modul (PCM) Ihres Fahrzeugs. Das PCM steuert eine Vielzahl von Systemen in Ihrem Fahrzeug, einschließlich des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, der Motorsteuerung und des Anlassers. Es ist mit Dutzenden von Sensoren in Ihrem Auto verbunden, vom Reifendruck bis zur Ansauglufttemperatur.

mögliche Ursachen

Dies ist kein allgemeines Problem. Meiner Erfahrung nach ist das wahrscheinlichste Problem das ECM-, PCM- oder Getriebesteuermodul. Das Auto hat mindestens zwei Plätze für den CAN-Bus. Sie können unter dem Teppich, hinter den Seitenverkleidungen, unter dem Fahrersitz, unter dem Armaturenbrett oder zwischen dem Klimaanlagengehäuse und der Mittelkonsole liegen. Sie sorgen für die Kommunikation aller Module.

Wenn die Kommunikation zwischen irgendetwas im Netzwerk fehlschlägt, wird dieser Code ausgelöst. Wenn zusätzliche Codes vorhanden sind, um das Problem zu lokalisieren, wird die Diagnose vereinfacht.

Die Installation von Computerchips oder leistungssteigernden Geräten ist möglicherweise nicht mit der ECM- oder CAN-Bus-Verkabelung kompatibel, was zum Verlust des Kommunikationscodes führt.

Eine verbogene oder verlängerte Kontaktfahne in einem der Anschlüsse oder eine schlechte Erdung des Computers löst diesen Code aus. Eine schwache Batteriespannung und eine unbeabsichtigte Verpolung können Ihren Computer kurzzeitig beschädigen.

Nachfolgend sind einige der häufigsten Ursachen für DTC U0100 aufgeführt.

  • Fehlerhaft ECM , TCM oder andere Netzwerkmodule
  • "Offene" Verkabelung im CAN-Bus-Netzwerk
  • Masse oder Kurzschluss im CAN-Bus-Netzwerk
  • Kontaktdefekt im Zusammenhang mit einem oder mehreren CAN-Bus-Netzwerkanschlüssen.

Wie ernst ist der U0100-Code?

DTC U0100 wird normalerweise berücksichtigt äußerst ernst . Dies liegt daran, dass ein solcher Zustand dazu führen kann, dass das Fahrzeug versehentlich anhält oder das Fahrzeug am Starten hindert, wodurch der unglückliche Autofahrer im Stich gelassen wird.

In den meisten Fällen ist eine sofortige Diagnose und Behebung der Grundursache von DTC U0100 erforderlich, da dies das Fahren ernsthaft beeinträchtigen wird. Wenn diese Art von Problem nur auftaucht, um sich scheinbar selbst zu beheben, geben Sie sich nicht in falscher Sicherheit zurück. Dieses Problem wird mit ziemlicher Sicherheit wieder auftreten, wenn Sie es am wenigsten erwarten.

In jedem Fall muss die Grundursache von DTC U0100 so schnell wie möglich diagnostiziert und repariert werden. Dadurch wird das Risiko eines gefährlichen Stopps oder Steckenbleibens vermieden. Wenn Sie solche Probleme nicht selbst lösen können, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Termin mit einem zuverlässigen Servicecenter.

Diagnose- und Reparaturverfahren

Suchen Sie im Internet nach allen Servicebulletins für Ihr Fahrzeug. In den Bulletins finden Sie Hinweise auf U0100 und empfohlene Reparaturverfahren. Überprüfen Sie online, ob für diesen Code Bewertungen veröffentlicht wurden, und überprüfen Sie die Garantiezeit.

Die Diagnose und Behebung dieser Art von Problemen ist mit geeigneten Diagnosegeräten bestenfalls schwierig. Wenn das Problem ein fehlerhaftes ECM oder ECM zu sein scheint, ist es sehr wahrscheinlich, dass vor dem Starten des Fahrzeugs eine Programmierung erforderlich ist.

Eine detaillierte Beschreibung des Zusatzcodes des fehlerhaften Moduls und seines Standorts finden Sie in Ihrem Servicehandbuch. Sehen Sie sich den Schaltplan an und finden Sie den CAN-Bus für dieses Modul und seine Position.

Es gibt mindestens zwei Plätze für den CAN-Bus. Je nach Hersteller können sie sich überall im Auto befinden - unter dem Teppich in der Nähe der Schwelle, unter dem Sitz, hinter dem Armaturenbrett, vor der Mittelkonsole (Konsolenausbau erforderlich) oder hinter dem Beifahrerairbag. CAN-Bus-Zugriff.

Die Position des Moduls hängt davon ab, womit es arbeitet. Die Airbagmodule befinden sich in der Türverkleidung oder unter dem Teppich in Richtung Fahrzeugmitte. Die Fahrsteuermodule befinden sich normalerweise unter dem Sitz, in der Konsole oder im Kofferraum. Alle späteren Automodelle haben 18 oder mehr Module. Jeder CAN-Bus ermöglicht die Kommunikation zwischen dem ECM und mindestens 9 Modulen.

Schlagen Sie im Servicehandbuch nach und suchen Sie die Kontakte des entsprechenden Moduls. Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie jeden Draht auf Masseschluss. Wenn ein Kurzschluss vorhanden ist, anstatt den gesamten Kabelbaum auszutauschen, schneiden Sie das kurzgeschlossene Kabel etwa einen Zoll von einem der Stecker entfernt vom Stromkreis und führen Sie ein Kabel gleichwertiger Größe als Überzug.

Trennen Sie das Modul und prüfen Sie die zugehörigen Drähte auf Durchgang. Wenn keine Unterbrechungen vorhanden sind, ersetzen Sie das Modul.

Gäbe es keine zusätzlichen Codes, sprechen wir von ECM. Installieren Sie ein Speicherspargerät, bevor Sie etwas abziehen, um die ECM-Programmierung zu speichern. Behandeln Sie diese Diagnose auf die gleiche Weise. Wenn der CAN-Bus in Ordnung ist, muss das ECM ersetzt werden. In den meisten Fällen muss das Auto so programmiert werden, dass es den Schlüssel und das auf dem Computer installierte Programm für seinen Betrieb akzeptiert.

Lassen Sie das Fahrzeug ggf. zum Händler abschleppen. Der kostengünstigste Weg, diese Art von Problem zu beheben, besteht darin, eine Autowerkstatt mit einem älteren, erfahrenen ASE-Kfz-Techniker mit der richtigen Diagnoseausrüstung zu finden.

Ein erfahrener Techniker ist normalerweise in der Lage, ein Problem in kürzerer Zeit zu einem vernünftigeren Preis schnell zu identifizieren und zu beheben. Die Begründung beruht darauf, dass sowohl der Händler als auch die unabhängigen Parteien einen Stundensatz berechnen.

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Anleitung zur Fehlerbehebung bei Fehler U0100

Die folgenden Schritte können verwendet werden, um die Grundursache eines Fahrzeug-DTC U0100 zu diagnostizieren und zu beheben. Wie immer, bevor Sie mit solchen Reparaturen fortfahren, sollten Sie sich auch damit vertraut machen Werkstatthandbuch für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Fahrzeugmodell.

1 - Suchen Sie nach zusätzlichen Fehlercodes

Verwenden Sie vor Beginn des Diagnosevorgangs einen Qualitätsscanner, um nach zusätzlichen Fehlercodes zu suchen. Wenn einer dieser Fehlercodes vorhanden ist, diagnostizieren Sie jeden gründlich, bevor Sie fortfahren.

2 - Verkabelung des PCM-Schaltkreises prüfen

Beginnen Sie den Diagnoseprozess mit einer gründlichen Inspektion des Kabelbaums des Fahrzeugs in Bezug auf das PCM selbst. Suchen Sie nach gebrochenen/ausgefransten Kabeln oder Kabeln, die korrodiert sein könnten.

3 - Überprüfen Sie die PCM-Anschlüsse

Überprüfen Sie als Nächstes jeden Stecker, der sich entlang des PCM-Gehäuses Ihres Fahrzeugs befindet. Stellen Sie sicher, dass alle Drähte sicher an ihren jeweiligen Klemmen befestigt sind und dass die Kontakte keine offensichtlichen Schäden aufweisen.

Außerdem sollten Sie jeden Stecker auf Anzeichen von Korrosion überprüfen. Alle Probleme dieser Art sollten behoben werden, bevor Sie fortfahren.

4 - Batteriespannung prüfen

So einfach es klingt, es ist auch äußerst wichtig, die Batteriespannung des Fahrzeugs zu überprüfen, wenn es um Probleme im Zusammenhang mit U0100 geht. Im Ruhezustand sollte eine vollständig aufgeladene Batterie eine Ladung von ungefähr 12,6 Volt tragen.

5 - Überprüfen Sie die positive/geerdete PCM-Stromversorgung

Verwenden Sie den modellspezifischen Schaltplan, um die positiven und Massequellen für das PCM Ihres Fahrzeugs zu finden. Mit einem Digitalmultimeter bei eingeschalteter Zündung des Fahrzeugs auf ein positives Signal und ein Massesignal prüfen.

6 - PCM-Analyse

Wenn die Schritte Nr. 1 bis Nr. 6 die Quelle von DTC U0100 nicht identifizieren konnten, besteht eine erhebliche Möglichkeit, dass das PCM Ihres Fahrzeugs tatsächlich ausgefallen ist. In diesem Fall ist ein Ersatz erforderlich.

Viele PCMs müssen auch mit der Software des Herstellers "geflasht" werden, um ihre ordnungsgemäße Verwendung zu erleichtern. Dies erfordert normalerweise einen Besuch beim örtlichen Händler.

6 Kommentare

  • anonym

    Guten Tag, ich habe einen Fiesta von 2007 mit diesem Code, das Modul wurde bereits repariert und dieser Fehler verschwindet nicht

  • anonym

    Hallo, Hyundai Teracan Code 0100 im Leerlauf, er läuft, wenn die Drehzahl auf Leistung erhöht wird, der Motor geht aus, die Drehzahlmessernadel springt, der Motor stoppt, es wird ein Fehler angezeigt, die Durchflussregelung ist permanent, das Luftgewicht ist neu

  • Witz

    Ford Ranger 4 Türen, Jahr 2012, Modell T6, Automatikgetriebe, Motor 2.2
    Up U0401, bitte stören Sie die Information.

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