U0124 Kommunikationsverlust mit Querbeschleunigungssensor (LAS)-Modul

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U0124 Kommunikation mit dem Modul des Querbeschleunigungssensors (LAS) verloren
OBD-II DTC Datenblatt
Was bedeutet das?
симптомы
Gründe
Diagnose- und Reparaturverfahren
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U0124 Kommunikation mit dem Modul des Querbeschleunigungssensors (LAS) verloren

OBD-II DTC Datenblatt

Kommunikation mit dem Modul des Querbeschleunigungssensors (LAS) verloren

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Fehlercode für die Diagnose eines Kommunikationssystems, der für die meisten Fahrzeugmarken und -modelle gilt. Dieser Code bedeutet, dass das Lateral Acceleration Sensor (LAS)-Modul und andere Steuermodule am Fahrzeug nicht miteinander kommunizieren.

Die am häufigsten für die Kommunikation verwendete Schaltung ist als Controller Area Bus-Kommunikation oder einfach als CAN-Bus bekannt. Ohne diesen CAN-Bus können die Steuergeräte nicht kommunizieren und Ihr Scan-Tool empfängt möglicherweise keine Informationen vom Fahrzeug, je nachdem, welcher Stromkreis beteiligt ist.

Das LAS-Modul ist dafür verantwortlich, den Verlust der Reifen- und Fahrzeugkontrolle bei Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn oder bei aggressiver Fahrweise zu verhindern.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des Kommunikationssystems, Anzahl der Drähte und Farben der Drähte im Kommunikationssystem variieren.

симптомы

Symptome eines U0124-Motorcodes können sein:

Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet
ABS-Anzeige leuchtet
TRAC-Anzeige leuchtet (je nach Hersteller)
Die ESP/ESC-Anzeige leuchtet (je nach Hersteller)

Gründe

Normalerweise ist der Grund für die Installation dieses Codes:

Strom- oder Erdungsverlust am LAS-Modul (am häufigsten)
Unterbrechung im CAN+Bus-Kreis
Unterbrechung im CAN-Bus - Stromkreis
Kurzschluss zur Stromversorgung in einem beliebigen CAN-Bus-Kreis
Masseschluss in einem CAN-Bus-Kreis
Selten - das Steuergerät ist defekt

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die Technischen Service-Merkblätter (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem kann ein bekanntes Problem mit einem bekannten vom Hersteller veröffentlichten Fix sein und könnte Ihnen bei der Fehlerbehebung Zeit und Geld sparen.

Wenn Ihr Scan-Tool auf Fehlercodes zugreifen kann und der einzige Code, den Sie von anderen Modulen ziehen, U0124 ist, versuchen Sie, auf das LAS-Modul zuzugreifen. Wenn Sie über das LAS-Modul auf die Codes zugreifen können, ist Code U0124 entweder intermittierend oder ein Speichercode. Wenn auf die Codes für das LAS-Modul nicht zugegriffen werden kann, ist der von anderen Modulen gesetzte Code U0124 aktiv und das Problem besteht bereits.

Der häufigste Fehler ist ein Strom- oder Erdungsverlust.

Überprüfen Sie alle Sicherungen, die das LAS-Modul dieses Fahrzeugs mit Strom versorgen. Überprüfen Sie alle Gründe für das LAS-Modul. Suchen Sie die Erdungspunkte am Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass diese Verbindungen sauber und sicher sind. Entfernen Sie sie bei Bedarf, nehmen Sie eine kleine Drahtbürste und eine Natron-Wasser-Lösung und reinigen Sie sie jeweils, sowohl den Stecker als auch die Verbindungsstelle.

Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die Fehlercodes aus dem Speicher und prüfen Sie, ob der Code U0124 erneut angezeigt wird, oder wenden Sie sich an das LAS-Modul. Wenn der Code nicht zurückgegeben wird oder die Kommunikation wiederhergestellt wird, sind höchstwahrscheinlich die Sicherungen/Anschlüsse das Problem.

Wenn der Code erneut angezeigt wird, suchen Sie nach den CAN-C-Bus-Anschlüssen an Ihrem spezifischen Fahrzeug, insbesondere nach dem LAS-Modulanschluss. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie den Stecker am LAS-Steuermodul abziehen. Überprüfen Sie nach dem Auffinden die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Abschürfungen, freiliegenden Drähten, Brandflecken oder geschmolzenem Kunststoff. Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse (Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Überprüfen Sie, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton aufweisen, der auf Korrosion hinweist. Wenn die Anschlüsse gereinigt werden müssen, verwenden Sie einen elektrischen Kontaktreiniger und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Lassen Sie es trocknen und tragen Sie dort, wo die Anschlüsse zusammentreffen, Elektrofett auf.

Führen Sie diese wenigen Spannungsprüfungen durch, bevor Sie die Anschlüsse wieder an das LAS-Modul anschließen. Sie benötigen Zugang zu einem digitalen Volt-/Ohmmeter (DVOM). Stellen Sie sicher, dass Strom und Masse am LAS-Modul anliegen. Rufen Sie den Schaltplan auf und bestimmen Sie, wo die Hauptstrom- und Erdungsversorgungen in das LAS-Modul eintreten. Schließen Sie die Batterie an, bevor Sie mit dem noch deaktivierten LAS-Modul fortfahren. Verbinden Sie die rote Leitung Ihres Voltmeters mit jeder B+ (Batteriespannung) Stromversorgung, die in den LAS-Modulanschluss eingesteckt ist, und die schwarze Leitung Ihres Voltmeters mit einer guten Masse (wenn Sie sich nicht sicher sind, funktioniert Batterie-Minus immer). Sie sehen die Batteriespannung. Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Grund haben. Verbinden Sie das rote Kabel des Voltmeters mit dem Pluspol der Batterie (B+) und das schwarze Kabel mit jedem Erdungskreis. Auch hier sollten Sie die Batteriespannung bei jedem Anschließen sehen. Wenn nicht, reparieren Sie den Strom- oder Erdungskreis.

Überprüfen Sie dann die beiden Kommunikationskreise. Lokalisieren Sie CAN C+ (oder HSCAN+) und CAN C- (oder HSCAN - Schaltung). Wenn das schwarze Kabel des Voltmeters mit einer guten Masse verbunden ist, verbinden Sie das rote Kabel mit CAN C+. Bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor sollten Sie etwa 2.6 Volt mit geringer Schwankung sehen. Schließen Sie dann das rote Kabel des Voltmeters an den CAN C-Kreis an. Sie sollten etwa 2.4 Volt mit geringer Schwankung sehen. Andere Hersteller zeigen CAN C- bei etwa 5V und einen oszillierenden Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor. Prüfen Sie die Angaben Ihres Herstellers.

Wenn alle Tests bestanden werden und die Kommunikation immer noch nicht möglich ist oder Sie DTC U0124 nicht zurücksetzen konnten, können Sie sich nur an einen geschulten Kfz-Diagnosetechniker wenden, da dies auf ein fehlerhaftes LAS-Modul hinweist. Die meisten dieser LAS-Module müssen für das Fahrzeug programmiert oder kalibriert werden, um richtig installiert zu werden.

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