U0167 Kommunikation mit dem Steuergerät der Wegfahrsperre verloren

OBD-II-Fehlercode – U0167 – Datenblatt

U0167 - Unterbrechung der Kommunikation mit dem Steuergerät der Wegfahrsperre

Was bedeutet DTC U0167?

Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode für das Kommunikationssystem, der für die meisten Marken und Modelle von OBD-II-Fahrzeugen gilt.

Dieser Code bedeutet, dass das Steuergerät der Wegfahrsperre (VICM) und andere Steuergeräte des Fahrzeugs nicht miteinander kommunizieren. Die am häufigsten für die Kommunikation verwendete Schaltung ist als Controller Area Bus-Kommunikation oder einfach als CAN-Bus bekannt.

Ohne diesen CAN-Bus können die Steuergeräte nicht kommunizieren und Ihr Scan-Tool empfängt möglicherweise keine Informationen vom Fahrzeug, je nachdem, welcher Stromkreis beteiligt ist.

Das Steuergerät der Wegfahrsperre befindet sich normalerweise hinter dem Armaturenbrett oder in der Lenksäule. Es erhält Eingangsdaten von verschiedenen Sensoren, die teilweise direkt mit ihm verbunden sind, die größtenteils über ein Bus-Kommunikationssystem übertragen werden. Diese Eingänge ermöglichen es dem Modul, das Starten des Fahrzeugs zu steuern.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des Kommunikationssystems, Anzahl der Drähte und Farben der Drähte im Kommunikationssystem variieren.

Schweregrad und Symptome des Codes

Der Schweregrad ist in diesem Fall immer schwerwiegend, da Sicherheitsprobleme auftreten können, wenn das VICM einen Zustand verursacht, in dem der Motor nicht startet.

Symptome eines U0167-Codes können sein:

• Störungsanzeigeleuchte (MIL) leuchtet
• Kann bis zum Neustart gut funktionieren; dann startet nicht mehr
• Der Motor wird gestartet, aber sofort stehen bleiben; wird nicht laufen
• Motorleuchte an (oder Service-Motorwarnleuchte)

Fehlerursachen U0167

Normalerweise ist der Grund für die Installation dieses Codes:

• Unterbrechung im CAN+Bus-Kreis
• Unterbrechung im CAN-Bus - Stromkreis
• Kurzschluss zur Stromversorgung in einem beliebigen CAN-Bus-Kreis
• Masseschluss in einem CAN-Bus-Kreis
• Kein Strom oder Masse an VICM
• Selten - das Steuergerät ist defekt
• Fehlerhaftes Wegfahrsperren-Steuermodul
• Der Kabelbaum des Wegfahrsperren-Steuermoduls ist offen oder kurzgeschlossen.
• Fehlerhafter Steuerkreis der Wegfahrsperre
• Defektes Motorsteuergerät (ECM) Was bedeutet das?

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer, die Technischen Service-Merkblätter (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu überprüfen. Ihr Problem kann ein bekanntes Problem mit einem bekannten vom Hersteller veröffentlichten Fix sein und könnte Ihnen bei der Fehlerbehebung Zeit und Geld sparen.

Suchen Sie zuerst nach anderen DTCs. Wenn eine davon mit der Buskommunikation oder Batterie/Zündung zu tun hat, diese zuerst diagnostizieren. Es ist bekannt, dass Fehldiagnosen auftreten, wenn Sie den U0167-Code diagnostizieren, bevor einer der Hauptcodes gründlich diagnostiziert und abgelehnt wurde.

Wenn Ihr Scan-Tool auf Fehlercodes zugreifen kann und der einzige Code, den Sie von anderen Modulen erhalten, U0167 ist, versuchen Sie, auf das Vehicle Immobilizer Control Module (VICM) zuzugreifen. Wenn Sie auf Codes von VICM zugreifen können, ist Code U0167 entweder intermittierend oder Speichercode. Wenn Sie nicht auf das VICM zugreifen können, ist der Code U0167, dass andere Module installiert werden, aktiv und das Problem besteht bereits.

Die häufigste Fehlfunktion ist ein Stromausfall oder eine Erdung des Steuergeräts der Wegfahrsperre.

Überprüfen Sie alle Sicherungen, die das VICM dieses Fahrzeugs versorgen. Überprüfen Sie alle Gründe für VICM. Suchen Sie Bodenverankerungspunkte am Fahrzeug und vergewissern Sie sich, dass diese Verbindungen sauber und sicher sind. Wenn nötig, entfernen Sie sie, nehmen Sie eine kleine Drahtbürste und eine Natron- / Wasserlösung und reinigen Sie jeden, sowohl den Stecker als auch die Stelle, an der er angeschlossen ist.

Wenn Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die DTCs aus dem Speicher und prüfen Sie, ob U0167 zurückkehrt oder Sie sich an das VICM wenden können. Wenn kein Code zurückgegeben oder die Kommunikation wiederhergestellt wird, ist das Problem höchstwahrscheinlich ein Sicherungs- / Verbindungsproblem.

Wenn der Code zurückkehrt, suchen Sie nach den CAN-Bus-Anschlüssen an Ihrem Fahrzeug, insbesondere nach dem VICM-Anschluss, der sich normalerweise hinter dem Armaturenbrett oder in der Lenksäule befindet. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie den Stecker am VICM trennen. Überprüfen Sie nach der Erkennung die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Schrammen, freiliegenden Drähten, Brandspuren oder geschmolzenem Kunststoff.

Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sorgfältig die Klemmen (Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie nach, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton haben, der auf Korrosion hinweist. Wenn Sie die Anschlüsse reinigen müssen, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Trocknen lassen und dielektrisches Silikonfett dort auftragen, wo sich die Anschlüsse berühren.

Führen Sie diese wenigen Spannungsprüfungen durch, bevor Sie die Steckverbinder wieder an das VICM anschließen. Sie benötigen Zugang zu einem digitalen Volt-/Ohmmeter (DVOM). Stellen Sie sicher, dass Sie Strom und Masse am VICM haben. Greifen Sie auf den Schaltplan zu und bestimmen Sie, wo die Hauptstrom- und Erdungsversorgungen in das VICM eintreten. Schließen Sie die Batterie wieder an, bevor Sie mit dem deaktivierten VICM fortfahren. Schließen Sie die rote Leitung des Voltmeters an jede B+ (Batteriespannung) Stromversorgung an, die in den VICM-Anschluss eintritt, und die schwarze Leitung des Voltmeters an eine gute Masse (wenn Sie sich nicht sicher sind, funktioniert Batterie-Minus immer). Sie sollten die Batteriespannung sehen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Grund haben. Verbinden Sie das rote Kabel des Voltmeters mit dem Pluspol der Batterie (B+) und das schwarze Kabel mit jedem Erdungskreis. Auch hier sollten Sie die Batteriespannung bei jedem Anschließen sehen. Wenn nicht, reparieren Sie den Strom- oder Erdungskreis.

Überprüfen Sie dann die beiden Kommunikationskreise. Lokalisieren Sie CAN B+ (oder MSCAN + Schaltung) und CAN B- (oder MSCAN - Schaltung). Wenn das schwarze Kabel des Voltmeters mit einer guten Masse verbunden ist, verbinden Sie das rote Kabel mit CAN B+. Bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor sollten Sie eine Spannung von etwa 0.5 Volt mit geringen Schwankungen sehen. Verbinden Sie dann das rote Kabel eines Voltmeters mit dem CAN B-Kreis. Sie sollten etwa 4.4 Volt mit leichten Schwankungen sehen.

Wenn alle Tests bestanden sind und die Kommunikation immer noch nicht möglich ist oder Sie DTC U0167 nicht zurücksetzen konnten, können Sie sich nur an einen geschulten Kfz-Diagnosetechniker wenden, da dies auf einen Fehler des VICM hinweist. Die meisten dieser VICMs müssen programmiert oder kalibriert werden, um richtig in ein Fahrzeug zu passen.

U0167 BESCHREIBUNG LAND ROVER

Dieser DTC wird im Steuermodul gespeichert, wenn die Kommunikation verloren geht oder die Nachricht beschädigt ist. Kommunikationsprotokolle haben strenge Fehlerbehandlungsprozesse beim Übertragen von Daten. Wenn ein Modul oder eine Komponente, die auf dem Datenbus kommunizieren kann, eine negative Quittung zurücksendet, wird ein Fehler-Flag gesetzt und das Modul, das ungültige Daten sendet, kann vom Netzwerk getrennt werden.

DTC Jeep U0167 Kurze Erklärung

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