Stoßdämpfer kontrollieren

Nur voll funktionsfähige und hochwertige Stoßdämpfer können die ordnungsgemäße Funktion der ABS- oder ESP-Elektroniksysteme gewährleisten.

Je technisch perfekter das Auto ist, desto sorgfältiger muss man es pflegen und desto sorgfältiger muss man die Ersatzteile auswählen. Zum Beispiel.

Bei Fahrzeugen der Mittelklasse gehört ABS fast zum Standard, immer häufiger wird es von einem ESP-Stabilisierungssystem begleitet. All diese äußerst nützliche Elektronik funktioniert jedoch nur, wenn die Federung des Fahrzeugs, vor allem die Stoßdämpfer, voll funktionsfähig ist. Wenn mit ihm etwas nicht stimmt, schaden elektronische Systeme, anstatt zu helfen.

Langes Bremsen

In Deutschland durchgeführte Studien haben gezeigt, dass bei einer Reduzierung der Dämpfungskraft der Stoßdämpfer um 50 % der Bremsweg aus 100 km/h bei einem durchschnittlichen Auto ohne ABS um 4,3 % und bei Fahrzeugen mit ABS sogar um 14,1 % verlängert wird 1,6 %. Dies bedeutet, dass das Auto im ersten Fall 5,4 m weiter anhält, im zweiten Fall XNUMX m, was für den Fahrer möglicherweise nicht spürbar ist, wenn sich ein Hindernis im Weg des Fahrzeugs befindet.

Die Tests wurden an deutschlandtypischen, d.h. flache Oberflächen. Nach einhelliger Expertenmeinung wäre der Unterschied im Bremsweg bei Fahrzeugen mit verschlissenen Stoßdämpfern und insbesondere bei Fahrzeugen mit ABS auf einer unebenen Straße, mit der wir hauptsächlich in Polen unterwegs sind, mindestens doppelt so groß.

Man muss auch bedenken, dass nicht nur die Distanz, in der ein Rennwagen anhält, sondern auch der Fahrkomfort, das Fahrvertrauen und seine Stabilität auf der Straße von Stoßdämpfern abhängen. Und je klarer, desto schneller das Auto und desto unebener die Fahrbahn.

Das ist schlecht

Leider sind bei vielen Autos defekte Stoßdämpfer zu finden. Selbst in Deutschland, das als ein Land gilt, in dem Autos sorgfältig gewartet werden, liegt der Durchschnitt bei 15 Prozent. Fahrzeuge lassen diesbezüglich Zweifel aufkommen.

Es ist nicht bekannt, wie diese Zahl in Polen aussieht, aber sie ist definitiv viel höher. Erstens fahren wir alte Autos mit hoher Kilometerleistung und das sogar auf viel schlechteren Straßen. Aus diesem Grund wird empfohlen, alle 20 Kilometer den Stoßdämpferservice aufzusuchen und eine Prüfung der entsprechenden Geräte durchzuführen. Dies sollte auch jeder Käufer eines Gebrauchtwagens, auch eines aus dem Ausland importierten Autos, tun.

Preis oder Sicherheit

Stoßdämpfer sollten immer paarweise ausgetauscht werden. Um ihre Aufgabe ordnungsgemäß zu erfüllen und insbesondere die volle Wirksamkeit des ABS zu gewährleisten, müssen sie nicht nur in gutem Zustand sein, sondern auch der Unterschied in der Dämpfungskraft des rechten und linken Rads darf 10 % nicht überschreiten. Daher ist der Einbau neuer Stoßdämpfer erforderlich, da die Dämpfungskraft der gebrauchten in der Regel eine andere ist. Vermeiden Sie am besten auch weniger bekannte Marken, auch wenn diese mit einem günstigeren Preis locken. Ihre Verschleißfestigkeit variiert stark und kann in der Leistung von den Werksstoßdämpfern abweichen. Dies wirkt sich auf das Verhalten des Fahrzeugs aus, insbesondere auf die Wirksamkeit der Antiblockier-, Stabilisierungs- und Traktionskontrollsysteme.

Mühelos und mit Mühe

Sind wir also dazu verurteilt, nur noch von Autoherstellern signierte Stoßdämpfer zu verwenden? Nicht unbedingt. Auf dem Spiel stehen auch Produkte namhafter Unternehmen, die bekanntermaßen nicht nur den Ersatzteilmarkt, sondern auch Zulieferer für die Erstmontage beliefern. Daher ist die Wahl von großer Bedeutung, und bei der Auswahl lohnt es sich, nicht nur den Preis der Stoßdämpfer selbst, sondern auch die Kosten für deren Montage zu prüfen. Beispielsweise kosteten bei einem der Opel-Händler in Warschau werksseitig vordere Stoßdämpfer für den Astra II 1.6 jeweils 317 PLN, und jeder Austausch kostete 180 PLN. Im Carman-Servicenetz kostet der Stoßdämpfer 403 PLN, aber wenn wir diese Arbeitskosten lösen, werden uns nur 15 PLN berechnet. Anders sieht es selbst in einer Privatwerkstatt aus, die Teil des von InterCars organisierten AutoCrew-Netzwerks ist. Dort kostet der Stoßdämpfer 350 PLN, die Arbeit ist kostenlos. Um es noch interessanter zu machen: Im InterCars-Shop beträgt der Preis für denselben Stoßdämpfer für einen einzelnen Kunden 403 PLN.

Man muss sich also daran gewöhnen, dass auch Stoßdämpfer einer regelmäßigen Inspektion bedürfen.