Pannensicherer Reifen: Alles, was Sie wissen müssen

Der pannensichere Reifen selbst ist bisher noch nicht in den Pkw-Markt eingetreten. Michelin arbeitet jedoch bereits seit rund fünfzehn Jahren an Airless-Reifen und soll ab 2024 pannensichere Reifen auf den Markt bringen. Andere selbstheilende Reifentechnologien existieren bereits.

🚗 Gibt es pannensichere Reifen?

Einen wirklich pannensicheren Reifen gibt es derzeit nicht. Die bestehenden Innovationen sind jedenfalls weiterhin für den militärischen Einsatz bestimmt und werden nicht verkauft, stehen also nicht für Privatpersonen zur Verfügung.

Auf der anderen Seite gibt es Laufreifen, mit denen Sie auch bei einer Reifenpanne weiterfahren können. Beim Durchstechen oder Entleeren bleibt die Runflat-Wulst an der Jante haften und kann so ihre ursprüngliche Form behalten. Die verstärkte Seitenwand hält das Runflat im Pannenfall am Laufen.

Wenn also ein Runflat-Reifen nicht pannensicher ist, kann er dennoch auf die Verwendung eines Reserverads oder Reifendichtmittels verzichten, da Sie so weiter in die Werkstatt fahren können, wo er ausgetauscht werden kann, ohne im Notfall ein Rad wechseln oder a anrufen zu müssen Abschleppfahrzeug.

Wir können auch solche Innovationen wie den Reifen erwähnen. Michelin Twill, ein Prototyp eines Airless-Reifens. Dies ist eine aufklappbare Einheit, die eine einzelne Einheit ist, die sowohl aus einem Rad als auch einem Airless-Radialreifen besteht. Daher ist er streng genommen kein wirklich pannensicherer Reifen, da er kein Reifen im vollen Sinne des Wortes ist.

Ohne Luft ist eine Punktion jedoch offensichtlich nicht möglich. Aber diese Art von Rädern sind (noch?) nicht dafür ausgelegt, Autos auszustatten. Das pannensichere Michelin Tweel ist für Bau-, Bau- und Flurförderzeuge konzipiert.

Es gibt auch andere Arten von Technologien, von denen einige derzeit auf dem Markt verfügbar sind, die weniger mit pannensicheren Reifen zu tun haben, sondern eher mit Reifen. selbstheilender Reifen. Dies ist beispielsweise beim Continental ContiSeal der Fall. Die Lauffläche dieses Reifens wird durch ein Dichtmittel geschützt, das bei einer Perforation von weniger als 5 mm so fest mit dem durchstechenden Objekt verbunden wird, dass keine Luft aus dem Reifen entweichen kann.

Schließlich könnte der pannensichere Reifen selbst in einigen Jahren auf den Automobilmarkt kommen. Michelin hat die Entwicklung eines pannensicheren Reifens, des Michelin Uptis, angekündigt, der 2024 verkauft werden soll.

Der Uptis-Reifen wurde bereits der Öffentlichkeit vorgestellt und hat die ersten Tests bestanden. Es funktioniert, indem die Druckluft durch Klingen aus einer Legierung aus Gummi und Glasfaser ersetzt wird. Ein bisschen wie der Michelin Tweel ist der pannensichere Uptis-Reifen in erster Linie ein Airless-Reifen.

Dieser pannensichere Reifen wurde in Zusammenarbeit mit General Motors entwickelt und ist für Privatwagen konzipiert. Es wurde auch in einem Mini auf der Montreal Auto Show vorgestellt. Dies ist ein klarer Vorteil für einige Länder wie China und Indien, in denen die Punktion auftritt. durchschnittlich alle 8000 Kilometer aufgrund schlechter Straßenverhältnisse.

In Europa und dem Rest des Westens macht dieser pannensichere Reifen das für Kraftstoff zu schwere Reserverad überflüssig und schont die Umwelt.

🔎 Kann an jedem Fahrzeug ein pannensicherer Reifen montiert werden?

Ein pannensicherer Reifen, sei es ein zukünftiger Michelin Uptis-Reifen oder aktuelle Innovationen wie der Runflat-Reifen oder der ContiSeal-Reifen, ist nicht für jedes Fahrzeug geeignet. Sie muss dem Fahrzeug angepasst werden, insbesondere hinsichtlich der Abmessungen.

Zunächst einmal ist es notwendig, dass die Autofelgen für diesen Reifentyp ausgelegt sind. Daher ist es wichtig, die ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montierten Reifen zu respektieren. Stellen Sie sich also zum Beispiel nicht vor, dass Sie in ein paar Jahren einen pannensicheren Uptis-Reifen an Ihrem aktuellen Auto montieren können.

Gut zu wissen: A priori wird es den pannensicheren Reifen von Michelin zunächst nicht in allen Größen geben.

Darüber hinaus ist es in einigen Fällen zwingend erforderlich, dass Ihr Auto mit TPMS und damit Drucksensoren ausgestattet ist. Dies gilt insbesondere für den ContiSeal-Reifen.

💰 Wie viel kostet ein pannensicherer Reifen?

Pannensichere Reifen oder ähnliche Innovationen, teurer als ein normaler Reifen. Den Preis seines zukünftigen pannensicheren Uptis-Reifens hat Michelle vorerst nicht genannt. Aber es ist mit Sicherheit bekannt, dass es mehr kostet als ein Standardreifen. Michelin hat auch erklärt, dass der Preis dieses Reifens angesichts der von diesem Reifen erbrachten Leistungen „gerechtfertigt“ sein wird.

Bei bereits auf dem Markt befindlichen Technologien liegt der Preis für einen ContiSeal-Reifen je nach Dimension bei etwa 100 bis 140 €. Der Preis eines Runflat-Reifens ist 20-25% teurer als ein herkömmlicher Reifen: Rechnen Sie bei den ersten Preisen je nach Dimension mit 50 bis 100 €.

Jetzt wissen Sie alles über pannensichere Reifen! Wie Sie sich vorstellen können, verhindern aktuelle Reifen nicht wirklich Pannen, sondern bieten Lösungen, die es Ihnen ermöglichen, weiterzufahren, ohne sofort anhalten zu müssen, um einen durchlöcherten Reifen zu ersetzen. Dies könnte sich jedoch in den nächsten Jahren mit der Kommerzialisierung von Airless-Reifen schnell ändern.