Heimwerkergerät, Reparatur und Austausch des Zündschalters VAZ 2107

Das Zündschloss ist eines der Hauptelemente der elektrischen Gerätesteuerung. Mit seiner Hilfe startet der Motor im VAZ 2107, Lichter, Scheibenwischer, Herd, Heckscheibenheizung usw. werden eingeschaltet.Eine Fehlfunktion des Schlosses macht einen weiteren Betrieb der Maschine unmöglich. Die meisten Probleme lassen sich jedoch ganz einfach selbst lösen.

Zündschloss VAZ 2107

Das Zündschloss (ZZ) VAZ 2107 ist ein elektromechanisches Gerät. Es befindet sich unter dem Armaturenbrett und ist an einer Halterung montiert, die an der linken Seite der Lenksäulenwelle angeschweißt ist.

Zweck des Zündschalters

Die Hauptfunktion des ZZ ist die Synchronisierung elektrischer Systeme während des Starts und des Betriebs des Fahrzeugs. Wenn der Schlüssel im Schloss gedreht wird, beginnt der Strom zum Starter-Retraktor-Relais, zur Zündanlage, zu Instrumenten- und Beleuchtungseinrichtungen, Heizung usw. zu fließen. Wenn der Zündschalter ausgeschaltet ist, sind die meisten elektrischen Geräte vollständig stromlos, wodurch die Batterie vor Entladung geschützt wird. Gleichzeitig wird die Diebstahlsicherung aktiviert und blockiert das Lenkrad bei der kleinsten Drehung.

Der Schlüssel im ZZ VAZ 2107 kann vier Positionen einnehmen, von denen drei fest sind:

1. 0 - "Deaktiviert". Die elektrische Verkabelung ist ausgeschaltet. Der Schlüssel kann nicht aus dem Schloss gezogen werden, die Diebstahlsicherung ist deaktiviert.
2. Ich - "Zündung". Motorzündanlage, Generatorerregung, Instrumentierung, Außenbeleuchtung, Wischerblätter, Herd und Blinker sind enthalten. Der Schlüssel kann nicht aus dem Schloss gezogen werden, die Diebstahlsicherung ist deaktiviert.
3. II - "Starter". Der Anlasser wird mit Strom versorgt. Die Position des Schlüssels ist nicht festgelegt, daher muss er zwangsweise in dieser Position gehalten werden. Du kannst es nicht aus dem Schloss nehmen.
4. III - "Parken". Alles außer Hupe, Standlicht, Wischerblätter und Innenraumheizung ist deaktiviert. Beim Abziehen des Schlüssels aus dem Schloss wird die Diebstahlsicherung aktiviert. Wenn Sie das Lenkrad in eine beliebige Richtung drehen, wird es gesperrt. Ein hörbares Klicken ertönt, um die Sperre zu bestätigen. Um das Diebstahlschutzsystem zu deaktivieren, müssen Sie den Schlüssel in das Schloss stecken, ihn auf die Position „0“ stellen und das Lenkrad sanft in eine beliebige Richtung drehen, bis es entriegelt wird.

Der Schlüssel in der Zündung kann, wenn er im Uhrzeigersinn gedreht wird, mehrere Positionen einnehmen

Beim Herunterfahren eines Zhiguli von einem Berg oder beim Fahren mit neutraler Geschwindigkeit dürfen Sie den Motor nicht abstellen und den Schlüssel aus dem Schloss ziehen. Solche Aktionen führen zum Blockieren des Lenkrads und zur Schaffung einer Notsituation auf der Straße aufgrund von Fahrschwierigkeiten.

Schaltplan für das Zündschloss

Beim neuen VAZ 2107 sind alle Kabel zum Zündschalter zu einem Kunststoffchip zusammengebaut, der nicht schwer anzuschließen ist. Um die Sperre zu deaktivieren, müssen Sie nur diesen Chip entfernen. Wenn die Drähte separat auf die Kontakte gelegt werden, sollte der Anschluss nach folgendem Schema erfolgen:

• ein rotes Kabel (Starter) wird an Klemme 50 angeschlossen;
• an Klemme 15 - blaues Doppelkabel mit schwarzem Streifen (Zündung, Heizung, Instrumente an der Frontplatte, Heckscheibenheizung);
• an Pin 30 - rosa Draht (plus Batterie);
• an Klemme 30/1 - braune Leitung (Batterie Plus);
• an den INT-Pin - schwarzes Kabel (Abmessungen, hintere Bremslichter und Scheinwerfer).

Drähte zu den Kontakten des Zündschalters werden in einer bestimmten Reihenfolge angeschlossen

Das Zündschloss VAZ 2107 ist nach dem universellen Schema für alle klassischen VAZ-Modelle angeschlossen.

Über den Zündschalter im VAZ 2107 werden alle elektrischen Komponenten und Geräte mit Ausnahme von Zigarettenanzünder, Innenbeleuchtung und Standlicht angeschlossen

Zündschlossvorrichtung

Das Zündschloss VAZ 2107 ist ein zylindrischer Körper, in dem sich die Larve und der Kontaktmechanismus befinden, mit einem Vorsprung zur Befestigung des Lenkrads. An einem Ende des Zylinders befindet sich eine Aussparung für den Schlüssel, am anderen - Kontakte zum Anschließen der elektrischen Verkabelung. Jeder Schlüssel ist individuell, was eine zusätzliche Garantie gegen Diebstahl gibt. Das Schloss besteht aus zwei Teilen, die durch eine Leine verbunden sind. Im oberen Teil befindet sich eine Larve (Verriegelung), im unteren Teil eine Kontaktgruppe.

An einem Ende des zylindrischen Körpers befindet sich eine Aussparung für einen Schlüssel, am anderen - Kontakte zum Anschließen elektrischer Leitungen

Das Schloss

Das Zündschloss hat zwei Aufgaben:

• die wichtigste ist die Drehung der beweglichen Scheibe der Kontaktvorrichtung;
• zusätzlich - Lenkradsperre bei ausgeschalteter Zündung.
  

  Der Zündschlosszylinder wird nicht repariert, sondern komplett gewechselt

Die Verriegelung erfolgt über einen beweglichen Verriegelungsfinger, der beim Drehen des Schlüssels im Uhrzeigersinn teilweise in den Schlosskörper zurückgezogen wird. Wenn der Schlüssel in die entgegengesetzte Richtung gedreht wird, fährt der Finger aus, und wenn der Schlüssel herausgezogen wird, tritt der Finger in eine spezielle Aussparung in der Lenksäule ein. Gleichzeitig ist ein lautes Klickgeräusch zu hören.

Über Diagnose und Austausch des Zündmoduls: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Zum Drehen wird eine Leine verwendet, die:

• sorgt für eine Drehung der beweglichen Scheibe des Kontaktmechanismus;
• fixiert das Schloss mit Hilfe von Löchern, Kugeln und Federn in der gewünschten Position.

Kontaktmechanismus des Zündschlosses

Die Kontaktgruppe des Schlosses besteht aus zwei Teilen:

• bewegliche Scheibe mit leitfähigen Platten;
• ein feststehendes Kunststoffkissen, in dem die elektrischen Verdrahtungskontakte befestigt sind, mit speziellen Vorsprüngen am Kontaktpunkt mit der beweglichen Scheibe.
  

  Das Schließen und Öffnen von Stromkreisen erfolgt über eine bewegliche Scheibe der Kontaktgruppe

Wenn der Schlüssel gedreht wird, schließen oder öffnen die Platten auf der Scheibe die erforderlichen Kontakte auf dem Block und schalten die entsprechenden Knoten und Mechanismen ein oder aus.

Diagnose von Fehlfunktionen des Zündschlosses

Das Zündschloss VAZ 2107 ist recht zuverlässig im Betrieb und fällt normalerweise nur aufgrund der Erschöpfung seiner Ressource aus. ZZ-Fehlfunktionen können mechanischer und elektrischer Natur sein.

Der Schlüssel im Schloss klemmt oder dreht sich nicht

Manchmal dreht sich der Schlüssel im ZZ schwer oder gar nicht. Dies ist meist mit mangelnder Schmierung im Schließzylinder verbunden – die bewegliche Scheibe mit den Lamellen beginnt zu klemmen. Die Ursache für diese Situation kann auch eine Beschädigung des Arbeitsteils des Schlüssels sein. Das Problem kann vorübergehend gelöst werden, indem man wasserabweisende WD-40-Mischung in das Schloss gießt und den defekten Schlüssel durch einen neuen ersetzt. Nach einiger Zeit muss das Schloss aber trotzdem gewechselt werden.

Ein Ausfall des mechanischen Teils des Zündschlosses zwingt viele Zhiguli-Besitzer, es vollständig auszutauschen, da sich die Kosten für das komplette Schloss nicht wesentlich vom Preis seines geheimen Teils unterscheiden.

Geräte schalten sich nicht ein

Wenn Elektrogeräte beim Drehen des Schlüssels nicht anlaufen, kann dies an einem Abbrennen der Kontakte durch loses Aneinanderpressen liegen. Die Situation kann korrigiert werden, indem alle Kontakte mit Sandpapier gereinigt werden, und der Verbindungspunkt des rosa Kabels, das vom Pluspol der Batterie zu Pin 30 geht, sollte mit einer Zange festgezogen werden.

Anlasser dreht nicht

Wenn der Anlasser beim Einschalten der Zündung nicht dreht, ist die Ursache dafür meistens das Abbrennen oder der lockere Sitz des Kontaktpaares, das für den Betrieb der Startvorrichtung verantwortlich ist. Sie können dies mit einem Multimeter überprüfen und beheben, indem Sie den Mechanismus ersetzen, der für die Verteilung des Stroms im Schloss verantwortlich ist. Die Kontaktgruppe kann ohne Demontage des ZZ geändert werden. Zuvor wird empfohlen, die Funktion des Starterrelais mit einem Multimeter zu überprüfen.

Licht und Scheibenwischer funktionieren nicht

Wenn das Drehen des Schlüssels die Lichter und Scheibenwischer nicht einschaltet, müssen Sie den Zustand der Kontakte des INT-Ausgangs überprüfen. Wenn das Schloss funktioniert, sollte das Problem in anderen Knoten gesucht werden - Schalter, Schalter, Sicherungskasten usw.

Mehr über VAZ 2107 Scheibenwischer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Reparatur des Zündschlosses VAZ 2107

Das Entfernen des Zündschlosses VAZ 2107 ist ganz einfach. Dazu benötigen Sie nur:

• Kreuzschlitzschraubendreher;
• Ahle.

Das Verfahren zur Demontage des Zündschlosses

Um den Zündschalter zu entfernen, müssen Sie eine Reihe von Aktionen in der folgenden Reihenfolge ausführen:

1. Trennen Sie den Minuspol von der Batterie.
2. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die untere Lenksäulenabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie.
   

   Um das Schloss zu entfernen, lösen Sie die Schrauben, mit denen die untere Schutzverkleidung der Lenksäule befestigt ist
3. Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Schloss an der Halterung befestigt ist.
4. Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss, stellen Sie ihn auf Position „0“ und entriegeln Sie die Lenkwelle, indem Sie das Lenkrad leicht hin- und herbewegen.
   

   Um das Zündschloss zu demontieren, entriegeln Sie das Lenkrad und drücken Sie mit einer Ahle auf das Schloss
5. Entfernen Sie das Schloss vom Sitz, indem Sie mit einer Ahle durch das Loch in der Halterung an der Schlosshalterung drücken.
   

   Nach dem Lösen lässt sich das Schloss leicht aus dem Sitz ziehen

Video: Austausch des Zündschlosses VAZ 2107

Ersetzen des Zündschlosses VAZ 2107 und 2106, 2101, 2103, 2104 und 2105

Demontage des Zündschlosses

Bei Ausfall der Kontaktgruppe, die nicht repariert wird, sondern sich komplett ändert, kann sie einfach aus dem Schlosskörper entfernt werden. Das Verfahren dazu ist wie folgt:

1. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder eine Ahle, um den Sicherungsring abzuhebeln und den Kontaktmechanismus zu entfernen.
   

   Um den Kontaktmechanismus herauszuziehen, müssen Sie den Sicherungsring mit einem Schraubendreher lösen
2. Entfernen Sie die Schlossabdeckung.
   

   Um die Larve des Schlosses zu entfernen, müssen Sie den Sicherungsstift an der Larve mit einem Bohrer aufbohren
3. Um die Larve zu entfernen (Geheimmechanismus), spannen Sie das Schloss in einen Schraubstock und bohren Sie den Verriegelungsstift mit einem Bohrer mit einem 3,2-mm-Bohrer heraus.
   

   Nach dem Ausbohren des Schließbolzens lässt sich der geheime Mechanismus des Schlosses einfach aus dem Gehäuse entfernen
4. Entfernen Sie den Schließzylinder vom Sitz.
   

   Die Demontage des Zündschalters ist nicht sehr schwierig.

Der Zusammenbau und Einbau des Zündschalters erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Video: Demontage des Zündschlosses VAZ 2107 und Austausch der Kontaktgruppe

Ersetzen der VAZ-Kontaktgruppe.

Ein neues Schloss wählen

Das Zündschloss ist bei allen klassischen VAZ-Modellen gleich. Bei Autos, die vor 1986 hergestellt wurden, wurden jedoch Schlösser mit sieben Kontakten und ab 1986 mit sechs Kontakten eingebaut. Für den VAZ 2107 ist jedes Schloss für den klassischen Zhiguli mit sechs Kontaktleitungen geeignet.

Einstellen der Starttaste

Einige Autofahrer installieren an einem geeigneten Ort zum Starten des Motors einen separaten Knopf in der Kabine. Es wird an den Starterkreis angeschlossen, indem das rote Kabel zu Klemme 50 am Zündschalter unterbrochen wird. Das Starten des Autos ist wie folgt:

1. Der Schlüssel wird in das Zündschloss gesteckt.
2. Der Schlüssel dreht sich in die Position „I“.
3. Durch Drücken der Taste wird der Anlasser eingeschaltet.
4. Nach dem Starten des Motors wird die Taste losgelassen.

Über die Reparatur des Starterrelais: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

In diesem Fall können Sie den Motor nur abstellen, indem Sie den Schlüssel in die entgegengesetzte Richtung drehen.

Damit der Knopf den Motor ausschaltet, muss er nach einem leicht modifizierten Schema angeschlossen werden.

Damit die Taste den Motor stoppt, dh in eine Start-Stopp-Taste verwandelt, müssen Sie zwei zusätzliche Relais verwenden:

• Scheinwerferrelais RS 711;
• Starterrelais 113.3747-10 oder 90.3747-10.

Wenn Sie die Taste drücken, fließt Strom von der Batterie zum Scheinwerferrelais, schließt seine Kontakte und dann zum Anlasser. Wenn der Motor startet, wird der Knopf losgelassen, wodurch die Kontakte des Starterrelais geöffnet und sein Stromkreis unterbrochen werden. Die Plusleitung bleibt jedoch noch einige Zeit über das Scheinwerferrelais verbunden. Wenn die Taste erneut gedrückt wird, öffnen die Scheinwerferrelaiskontakte, wodurch der Zündstromkreis unterbrochen wird und der Motor stoppt. Um das Einschalten des Starters zu verzögern, ist ein zusätzlicher Transistor in der Schaltung enthalten.

So kann auch ein unerfahrener Autofahrer das Zündschloss VAZ 2107 ersetzen. Dies erfordert ein Mindestmaß an Instrumenten und die Umsetzung der Empfehlungen von Experten. Besonderes Augenmerk sollte auf den korrekten Anschluss der Drähte an die Kontakte des Schlosses gelegt werden.