in einer Doppelrolle
Bei Start-Stopp-Systemen wird zum Starten des Motors meist ein entsprechend modifizierter herkömmlicher Starter verwendet, es gibt jedoch auch Lösungen, bei denen der Start über einen sogenannten Reversiergenerator erfolgt.
Ein solches Gerät namens StARS (Starter Alternator Reversible System) wurde von Valeo entwickelt. Basis der Lösung ist eine reversible elektrische Maschine, die die Funktionen eines Starters und eines Generators vereint. Der anstelle des klassischen Generators eingebaute Starter-Generator sorgt für einen schnellen und gleichzeitig sehr sanften Start, da kein Getriebe vorhanden ist. Das vom Reversiergenerator beim Starten des Motors erzeugte Drehmoment wird über einen Riementrieb auf die Kurbelwelle des Motors übertragen.
Der Einsatz einer reversiblen Lichtmaschine in einem Auto erfordert zusätzliche Geräte und Lösungen. Wenn diese Maschine zum Elektromotor wird, um das Auto zu starten, werden ihre Rotorwicklungen mit Gleichstrom versorgt, während die Statorwicklungen an ein Wechselspannungsnetz angeschlossen werden müssen. Die Erzeugung von Wechselspannung aus einer Gleichstromquelle, also einer Bordbatterie, erfordert den Einsatz eines sogenannten Wechselrichters. Die Statorwicklungen müssen ohne Gleichrichterdiodenbaugruppe und Spannungsregler mit Wechselspannung versorgt werden. Der Anschluss von Dioden und einem Spannungsregler an die Statorwicklungsklemmen erfolgt, sobald der Reversiergenerator wieder zum Generator wird.
Aufgrund der Anordnung der Gleichrichterdiodeneinheit, des Spannungsreglers und des Wechselrichters lassen sich die derzeit von Valeo hergestellten reversiblen Generatoren in zwei Gruppen einteilen. Im ersten Fall sind Dioden, Regler und Wechselrichter am Generator montiert, im zweiten Fall bilden diese Elemente eine separate, außen montierte Einheit.
