Varta (Batteriehersteller): Elektrofahrzeuge? Nicht alltagstauglich.
Ein erstaunliches Interview mit dem Präsidenten von Varta, einem Batterie- und Akkumulatorenunternehmen. Seiner Meinung nach sind Elektrofahrzeuge nicht für den normalen Gebrauch geeignet. Alles wegen ihrer hohen Preise und langen Ladezeiten. Varta ist Teil eines europäischen Zellentwicklungskonsortiums, doch dieser Mängelliste folgte nicht die Aussage „Wir haben eine Lösung für dieses Problem.“
Wenn es zu einer plötzlichen Veränderung der Umwelt kommt, schaffen es zu gut angepasste Arten möglicherweise nicht in die neue Realität.
Den Kommentar zur Frankfurter Allgemeinen Zeitung vom Samstag lieferte Herbert Schein, der derzeitige Präsident von Varta. Seiner Meinung nach wollen die Leute keine Elektroautos kaufen, weil sie teuer sind, eine geringe Reichweite haben und das Aufladen der Batterien lange dauert. Seiner Meinung nach sind solche Autos nicht für den normalen Betrieb geeignet.
Scheins Aussage ist absolut wahr, Elektrofahrzeuge haben einige kindische Probleme, die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nicht haben. Niemand, der bei klarem Verstand ist, würde dagegen Einwände erheben. Und doch gibt es Leute, die sie kaufen, und normalerweise sagen mindestens 80–90 Prozent, dass sie nie wieder zu lauten, langsamen, veralteten Verbrennungsfahrzeugen zurückkehren werden.
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Heute ist Varta eine der Säulen der europäischen „Battery Alliance“, die die Industrie der Elektrokomponenten auf unserem Kontinent aufbaut. Erhält große Zuschüsse für die Forschung. Daher würde man erwarten, dass der Präsident von Varta nach dieser nicht sehr optimistischen Einführung eine klassische Wendung machen würde: "... aber wir haben eine Lösung für all diese Probleme, weil unsere Elemente Li-X sind ..."
Leider ist dies nicht der Fall. Varta ist bereit, Lithium-Ionen-Zellen für Elektriker zu produzieren, ist aber mit deren Leistung offensichtlich nicht zufrieden. Als ob der deutsche Tycoon das Gefühl hätte, dass die asiatisch-amerikanische Konkurrenz in diesem Bereich viel besser dasteht (Quelle).
ING warnte 2017 davor, dass es bei der Transformation des Automobilmarktes in Europa zu Problemen kommen könnte:
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Einführungsfoto: Schematische Darstellung einer AGM (c) Varta Blei-Säure-Batterie
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