Video: Allradfahrzeug CAN-AM DS 450 X

Das Projekt dieses ATV begann im Jahr 2001. Hier wurden bestimmte Regeln befolgt, nämlich: das leichteste ATV mit der maximal möglichen Leistung und einer gleichmäßig verteilten Masse auf dem Chassis zu machen. So konnten wir sehen und testen, was sie über die Jahre entwickelt haben.

Sagen wir, dieses ATV ist in erster Linie für anspruchsvolle Fahrer, die nur das Beste wollen, der Preis von 10.990 € ist auch geeignet. Für alle, die es für Rennzwecke einsetzen möchten, ist der Tausendstelpreis aufgrund der Homologation natürlich niedriger.

Einzylinder-Motor mit 449 ccm Die elektronische Kraftstoffeinspritzung, fünfstufig, wassergekühlt, wurde von Rotax entwickelt und leistet 33 kW (45 PS). Ihre Wurzeln gehen auf die Aprilia RSV 1000 R Mille zurück, von der sie den Zylinderkopf entlehnt haben.

Sie verwendeten fortschrittliche Luftfahrttechnologie, um den Rahmen herzustellen und ihn mit Aluminiumschrauben zu verschrauben. Alles wegen des Gewichts. Eine Besonderheit ist der doppelt pyramidenförmige Aufbau des Rahmens, der für eine höhere Steifigkeit und Stabilität sorgt. Dadurch erreichten sie auch ein geringeres Gewicht des vierrädrigen Fahrzeugs, das mit 161 kg alle Wettbewerbe in dieser Klasse übertrifft.

Kehren ist für ein solches vierrädriges Fahrzeug unerlässlich, weshalb BRP eine Doppel-A-förmige Vorderradgabel entwickelt hat, die mehr Federweg bietet und das Überwinden von Hindernissen auf dem Feld erleichtert. Sie gingen noch einen Schritt weiter, indem sie die Bremsen installierten und das Rad tiefer in die Felge einspannten, wodurch das Gewicht der Feder reduziert wurde. Folge: Ruhigeres und präziseres Fahren.

Matjaz Servant, der an den nationalen und kroatischen Meisterschaften teilnimmt, hat uns gezeigt, wie man auf der Strecke am schnellsten fährt. Auch in Lemberg sind wir ein paar Runden auf der nassen Strecke gefahren. Wir haben uns nicht wie Matyazh verhalten, aber wir hatten Spaß. Was Matyazh über den Rennsport und den Rennwagen zu sagen hat, seht ihr im Video.

Matei Memedovich, Marko Vovk