VIN-Nummer. Welche Informationen sind darin enthalten?

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens hat der Käufer eine Reihe von Vorteilen bei der Prüfung der Legalität des gekauften Autos. Die Fahrgestellnummer ist die wichtigste, es können jedoch auch andere Erkennungszeichen verwendet werden.

Gemäß dem International Vehicle Identification Labeling (VIN)-System muss jedes Fahrzeug eine Identifikationsnummer haben. Es besteht aus 17 Zeichen und besteht aus einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen.

Wenn jemand weiß, wie man die Fahrgestellnummer entschlüsselt, kann er das Fahrzeug eindeutig identifizieren und prüfen, ob es legal ist. Die VIN-Nummer enthält beispielsweise Informationen darüber, welches Getriebe das Auto hat: Schaltgetriebe oder Automatik, Drei- oder Fünftürer, Velours- oder Lederpolsterung. 

Versuchen wir also, die Fahrzeugidentifikationsnummer zu entschlüsseln.

WMI (Identifikator der Wortproduktion)

VDS (Abschnitt Fahrzeugbeschreibung)

VIS (Abschnitt Fahrzeuganzeige)

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N

N

N

N

Internationaler Hersteller-Identifikationscode

Element zur Identifizierung des Fahrzeugs

Überprüfe Nummer

Modell des Jahres

Montagewerk

Seriennummer des Fahrzeugs

Angaben zum Hersteller

Markantes Element des Autos

N - sprechen

B ist eine Zahl oder ein Buchstabe

Quelle: Zentrum für Identifikationsforschung (CEBID).

Die ersten drei Zeichen stellen den internationalen Code des Herstellers dar, das erste Zeichen ist die geografische Region, das zweite Zeichen ist das Land in der Region und das dritte Zeichen ist der Hersteller des Fahrzeugs.

Die Zeichen vom vierten bis zum neunten geben den Typ des Fahrzeugs an, d. h. dessen Bauart, Karosserietyp, Motor, Getriebe. Die Bedeutung von Buchstaben und Zahlen wird von den Herstellern individuell festgelegt.

Das letzte Zeichenelement (10. bis 17.) ist der Teil, der das Fahrzeug (spezifisches Fahrzeug) identifiziert. Die Bedeutung der Symbole in diesem Abschnitt wird von den Herstellern individuell festgelegt. Dies ist in der Regel der Fall: Das 10. Zeichen ist das Herstellungs- oder Modelljahr, das 11. Zeichen ist das Montagewerk oder das Herstellungsjahr (bei Ford-Fahrzeugen), die Zeichen 12 bis 17 sind die Seriennummer.

Nicht verwendete Stellen in der Identifikationsnummer müssen mit dem Symbol „0“ aufgefüllt werden. Einige Hersteller halten sich nicht an diese Regel und verwenden unterschiedliche Kennzeichnungen. Die Identifikationsnummer sollte in regelmäßigen Abständen ein- oder zweizeilig eingegeben werden. Bei einer zweireihigen Kennzeichnung sollte keines der drei aufgeführten Grundelemente getrennt werden.

Erkennungszeichen werden im Motorraum, im Fahrerhaus (im Auto) oder im Kofferraum angebracht. In der Regel werden sie nach dem Lackieren der Karosserie eingebracht. Bei manchen Fahrzeugen wird diese Nummer nach der Grundierung aufgebracht oder das Nummernfeld zusätzlich mit grauem Lack lackiert.

Identifikationsnummern können auf verschiedene Weise verwendet werden. Sie können gestanzt werden - dann haben wir konkave Markierungen, geprägt - dann sind die Markierungen konvex, geschnitten - Markierungen in Form von Löchern, gebrannt - die Markierungen werden durch elektroerosive Bearbeitung aufgebracht, sie bestehen aus vielen Punkten mit einem Durchmesser von etwa 1 mm .

VIN-Code oder Datenblatt sind nicht die einzigen Informationsquellen über die Herkunft des Autos. Auch aus Elementen, die scheinbar keine Informationsträger zu sein scheinen, kann man viel lernen. Ein Beispiel hierfür ist die Verglasung. Viele Hersteller verwenden auf ihren Fenstern die Angabe des Baujahrs. Normalerweise handelt es sich dabei um Codes, zum Beispiel die Zahl „2“, die 1992 bedeutet. Auch diese Daten müssen beim Händler bzw. Hersteller eingeholt werden. Es ist zu bedenken, dass die Fenster etwas älter sein können als das gesamte Auto, beispielsweise ein Jahr. Aber ein Unterschied von zwei bis drei Jahren im Vergleich zu den VIN-Daten ist ein Signal zur äußersten Vorsicht. Das Fehlen eines einzigen Codes auf den Fenstern bedeutet, dass einige davon ersetzt wurden. Natürlich muss Glasbruch nicht immer die Folge eines Unfalls sein.

Die nächsten Stellen, an denen man beispielsweise das Baujahr des Autos ablesen kann, sind große Kunststoffelemente. Zu sehen sind der Luftfilter bzw. Filterabdeckungen in der Kabinenlüftungsanlage sowie die Deckenleuchten.

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Auch aus Dokumenten können wir viel lernen. In der Meldebescheinigung prüfen wir, ob Löschungen, Einträge ohne behördliche Genehmigung oder Spuren einer Löschung vorhanden sind. Wichtig ist, dass die Daten des Besitzers mit den Daten im Personalausweis übereinstimmen. Wenn sie unterschiedlich sind, vertrauen Sie keinen Genehmigungen und nicht einmal notariellen Vereinbarungen. Die Papiere müssen perfekt sein. Verlangen Sie die Vorlage einer vom Finanzamt bestätigten Rechnung über den Kauf eines Autos, Zollpapieren oder eines Vertrags über den Verkauf eines Autos.

Vorsicht vor „Transplantation“!

Kann ein gestohlenes Auto Papiere und echte Nummern haben? Die Kriminellen beschaffen sich zunächst die Papiere eines zufällig zur Verschrottung verkauften Autos. Sie benötigen lediglich echte Dokumente, ein Nummernfeld und ein Namensschild. Mit den vorliegenden Dokumenten stehlen die Diebe dasselbe Auto, dieselbe Farbe und dasselbe Baujahr. Anschließend schneiden sie das Nummernschild aus, entfernen das Kennzeichen vom geborgenen Auto und bringen es am gestohlenen Auto an. Dann wird das Auto gestohlen, aber die Papiere, das Nummernschild und das Typenschild sind echt.

Liste einiger Hersteller und deren ausgewählte Bezeichnungen

WMI	Hersteller
TRU	Audi
WBA	BMW
1GC	Chevrolet
VF7	Citroen
ZFA	Fiat
1FB	Ford
1G	General Motors
JH	Honda
S.A.J.	Jaguar
KN	Kia
JM	Mazda
VDB	Mercedes-Benz
JN	Nissan
SAL	Opel
VF3	Peugeot
Malware	Porsche
VF1	Renault
JS	Suzuki
JT	Toyota
WvW	Volkswagen