Kurzum: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luxus

Der XF ist nicht das neuste Modell, er ist seit 2008 auf dem Markt, letztes Jahr wurde er aktualisiert, und da Caravans bei Käufern dieser Autoklasse beliebt sind, bekam er auch eine Sportbrake-Version, wie Jaguar Caravans nennt. Der XF Sportbrake mag vom Design her sogar hübscher sein als die Limousine, aber so oder so ist er einer jener Anhänger, die den Eindruck erwecken, dass die Designer mehr Wert auf Schönheit als auf Gebrauchstauglichkeit gelegt haben. Aber nur auf dem Papier ist er mit seinem 540-Liter-Kofferraum und fast fünf Metern Außenlänge tatsächlich ein sehr nützlicher Mehrzweck- oder Familienwagen.

Das Interieur ist recht hochwertig, inklusive eines Drehschaltknaufs, der sich beim Starten des Motors über die Mittelkonsole erhebt, und die Materialien und die Verarbeitung sind gut. Apropos Getriebe: Die Achtgang-Automatik ist weich, aber schnell genug und versteht den Motor gleichzeitig perfekt. In diesem Fall war es ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 147 Kilowatt oder 200 „PS“ (andere Optionen sind eine 163-PS-Version dieses Motors und ein Dreiliter-V6-Turbodiesel mit 240 oder 275 „PS“). der überzeugend leistungsstark, aber gleichzeitig recht sparsam ist. Der Antrieb wird auf die Hinterräder gelenkt, was man aber aufgrund des perfekt abgestimmten ESP nur selten merkt, da ein zu schweres Eindrehen der Räder in den Leerlauf mit dem rechten Bein des Fahrers effektiv, aber sanft und fast unmerklich bändigt.

Das Fahrwerk ist komfortabel genug, um auch auf schlechten Straßen perfekt zu sitzen, aber stark genug, um das Auto nicht um Kurven zu schaukeln, die Bremsen sind kraftvoll, und die Lenkung ist präzise genug und gibt viel Rückmeldung. Somit ist ein solcher XF Sportbrake ein guter Kompromiss zwischen einem Familienauto und einem dynamischen Auto, zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch sowie zwischen Benutzerfreundlichkeit und Aussehen.

Text: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luxus

Grunddaten

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 2.179 cm3 - maximale Leistung 147 kW (200 PS) bei 3.500 U/min - maximales Drehmoment 450 Nm bei 2.000 U/min.
Energieübertragung:	der Motor wird von den Hinterrädern angetrieben - 8-Gang-Automatikgetriebe.
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 214 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 8,8 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 6,1 / 4,3 / 5,1 l / 100 km, CO2-Emissionen 135 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.825 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.410 kg.
Außenmaße:	Länge 4.966 mm – Breite 1.877 mm – Höhe 1.460 mm – Radstand 2.909 mm – Kofferraum 550–1.675 70 l – Kraftstofftank XNUMX l.