Testfahrt Hyundai Tucson geht mit Autopilot auf die Straße
Probefahrt

Testfahrt Hyundai Tucson geht mit Autopilot auf die Straße

Testfahrt Hyundai Tucson geht mit Autopilot auf die Straße

Die Frequenzweiche ist mit einer fortschrittlichen Geschwindigkeitsregelung, mehreren Kameras, Radargeräten und Sensoren ausgestattet.

Die südkoreanischen Unternehmen Hyundai und KIA setzen ihr Umweltprogramm weiterhin um. Sie haben von den Behörden Nevadas eine Lizenz erhalten, die es ihnen erlaubt, halbautonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen in der gesamten Stadt Beatty zu testen. (Anscheinend wurde in Korea noch keine solche Entscheidung getroffen.) Zu den Tests gehören der Tucson Fuel Cell Crossover mit Wasserstoff-Brennstoffzellen und das elektrische Fließheckmodell Kia Soul EV. Bei der Entscheidungsfindung werden die Erkennung von Fußgängern, Radfahrern, Ampeln, Verkehrszeichen, städtischer Infrastruktur und dergleichen sowie verschiedene meteorologische Bedingungen ausgewertet.

„Dank der US-Resolution können wir die Erprobung unserer autonomen Fahrtechnologien beschleunigen, die sich derzeit in einem frühen Entwicklungsstadium befinden“, sagte Hyundai-Vizepräsident Von Lim (Bild links). Neben ihm sitzt Robin Olender von der Regierung von Nevada.

Die Ingenieure von Kia haben die Fähigkeiten des Straßenverkehrs und die Fähigkeit zum Parken des Autopiloten im ADAS-System (Advanced System Assistance Driver) kombiniert. Die Investitionen in seine Entwicklung im Jahr 2018 werden sich auf 2 Milliarden US-Dollar belaufen. Das halbautonome Serienauto wird Ende des Jahrzehnts erscheinen.

Der Tucson Crossover verfügt über einen fortschrittlichen Tempomat, mehrere Kameras, Radare und Sensoren, einschließlich Ultraschallsensoren und Laser-Entfernungsmesser. Tucson verfügt über einen unbemannten autonomen Intervallfahrmodus, Staus bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km / h, einen Schmalspurassistenten und ein Nothaltsystem. ... Hyundai stellt fest, dass die vollständig autonome Führung des Unternehmens im Jahr 2030 Realität werden wird. Die Koreaner behaupten, dass sie der erste Autohersteller waren, der ein teilautonomes Wasserstoffauto auf normale Straßen gebracht hat, aber das ist nicht der Fall. So war beispielsweise ein Prototyp Mercedes-Benz F 015 mit Brennstoffzellen bereits mehrfach auf den Straßen von San Francisco zu sehen (wie das Video zeigt).

Konzeptauto Mercedes-Benz F015 (San Francisco)

2020-08-30

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