Probefahrt Volkswagen Passat: serienmäßig
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Der Zweiliter-Benziner des aktualisierten Modells erreicht fast Dieselverbrauch
Der Volkswagen Passat ist mit über 30 Millionen verkauften Fahrzeugen das weltweit erfolgreichste Mittelklassemodell. Es ist kaum der Rede wert, dass dieses Auto im Laufe der Jahre in einer Reihe von Schlüsselparametern zum Maßstab für sein Segment geworden ist.
Moderner aussehen
Volkswagen wurde im vergangenen Jahr einer massiven Überarbeitung des Passat unterzogen, als das überarbeitete Auto im Oktober auf der Sofia Motor Show 2019 in Bulgarien Premiere feierte. Exterieur-Änderungen sind durchdacht – Volkswagen Spezialisten haben das Design des Passat weiter betont und verbessert. Die vorderen und hinteren Stoßfänger, der Kühlergrill und das Passat-Logo (jetzt mittig am Heck) haben ein neues Layout. Darüber hinaus verleihen neue LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Nebelscheinwerfer und LED-Rückleuchten dem neuen Modell ein unverwechselbares, einprägsames Lichtprofil. Auch die Außenlackierungen Lapiz Blue, Bottle Green und Sea Shell Gold sind neu beim Passat, und das Räderprogramm wurde um vier neue 17-, 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder erweitert. Durch all diese Neuerungen wirkt das Modell frischer und souveräner und bleibt gleichzeitig seinem Charakter treu.
Mehr Technologie
Dank der neuen Generation von Infotainmentsystemen (MIB3) kann das neue Volkswagen Modell auf Wunsch ständig online sein und dem Fahrer und seinen Begleitern völlig neue Funktionen und Dienste bieten. Neue Unterstützungssysteme wie Travel Assist erhöhen die Sicherheit und den Komfort und machen das neue Modell zum ersten Passat, der sich im Teilunterstützungsmodus mit einer Geschwindigkeit von bis zu 210 km / h bewegen kann. Das digitale Armaturenbrett hinter dem Lenkrad bietet je nach Geschmack und Bedürfnissen des Fahrers verschiedene Typen. Die Logik der Funktionssteuerung kombiniert moderne Lösungen mit der klassischen intuitiven Ergonomie der Marke. Wie es sich für einen Passat gehört, bietet der Innenraum viel Platz und Komfort, und der zusätzliche Fahrersitz von ergoComfort ist auch auf langen Reisen ein Vergnügen.
Selbstbewusst und effizient unterwegs
Passat kombiniert nach wie vor eindrucksvoll harmonischen Federungskomfort mit gutem Handling und einwandfreier Stabilität auf der Straße. Das Niveau des akustischen Komforts ist vergleichbar mit Vertretern deutlich höherer Preissegmente.
Besonders beeindruckt hat uns die Leistung des 2.0 PS starken 190 TSI-Motors. Der Preis eines Passat mit diesem Antrieb liegt im Durchschnitt etwa 6,- BGN unter dem Preis einer TDI 000-Variante mit identischer Leistung und Frontantrieb. Neben kultiviertem Fahrverhalten, temperamentvoller Beschleunigung und solider Traktion überrascht der Benziner mit einem Wert, den wir locker als „Diesel“ bezeichnen können – und das bei sparsamer Fahrweise in einem Profil, das der sogenannten Norm sehr nahe kommt Strecke für den sparsamen Passat 2.0 TSI zeigte, dass dem Autofahren in Deutschland Motor und Sport 2.0 % fehlen. Noch beeindruckender ist, dass selbst bei einer ganz normalen Mixed-Cycle-Fahrweise mit vielen Überholmanövern, einer recht dynamischen Kurve und rund 4,5 km auf der Autobahn der Durchschnittsverbrauch insgesamt bei knapp über sechs Litern auf hundert Kilometer lag – für einen Benziner von ähnlicher Größe und Gewicht ist eine äußerst respektable Leistung. Ansonsten bleiben die TDI-Diesel für Vielfahrer zweifellos ein bedeutendes Angebot, sowohl hinsichtlich ihres noch geringeren Verbrauchs als auch wegen ihres hohen Drehmoments.
FAZIT
Dank der neuesten Technologien für Unterstützung, Unterhaltung und Informationsübertragung, eines großen Innenraums, eines stilvollen Designs, eines hervorragenden Komforts, einer großen Auswahl an effizienten Übertragungen und angemessenen Preisen bleibt Passat einer der Marktführer in seinem Marktsegment.
