Die Wiedergeburt der Marke Jensen
Jensen, eine klassische britische Marke, die 1934 gegründet wurde, hat mehr Neugründungen und Schließungen erlebt als ein Wanderzirkus. Aber er ist wieder unterwegs.
Die beiden Jensen-Brüder Alan und Richard fertigten anschließend maßgeschneiderte Karosserien für verschiedene britische Hersteller wie Singer, Morris, Wolseley und Standard und wurden dann vom amerikanischen Schauspieler Clark Gable beauftragt, ein Auto zu entwerfen, das von einem Ford-V8-Flachkopfmotor angetrieben wurde.
Im Jahr 1935 wurde es ein Riesenerfolg und wurde zum Jensen S-Type. Wunderschöne Roadster-Modelle erschienen, und gerade als alles rosig aussah, brach der Zweite Weltkrieg aus und die Automobilproduktion wurde eingestellt.
Mit der Luxuslimousine Jensen PW erwachten sie 1946 erneut zu neuem Leben. Von 1950 bis 1957 folgte der beliebte Interceptor. Dann kamen der 541 und der CV8, wobei letzterer den großen Chrysler-Motor anstelle des Austin 6 verwendete.
Jensen baute auch Karosserien für Austin-Healey.und brachten ihren eigenen Sportwagen heraus, den unglücklichen, problemanfälligen Jensen-Healey.
Zu verschiedenen Zeiten produzierte Jensen auch Karosserien für Goldie Gardners rekordverdächtigen MG K3. Volvo P1800, Sunbeam Alpine und eine Vielzahl von Lastwagen, Bussen und Jeeps.
1959 wurde das Unternehmen an die Norcros-Gruppe und 1970 an den amerikanischen Autohändler Kjell Kwale übertragen. Mitte 76 stellte Jensen den Handel aufgrund der traurigen Geschichte von Jensen-Healeys Problemen ein.
Dann beteiligte sich Britcar Holdings, wurde aber bald an Ian Orford verkauft, der den Interceptor als Mk IV wieder in Produktion brachte. Insgesamt wurden 11 Autos produziert, bevor das Unternehmen an Unicorn Holdings verkauft wurde, die ebenfalls nur wenige Autos produzierte.
Das auffällige zweisitzige Jensen S-V8-Cabriolet wurde 1998 auf der British Motor Show vorgestellt und es wurden 110 Bestellungen aufgegeben. Allerdings schafften es nur 38 Exemplare in die Produktion und nur 20 davon verließen das Werk. Mitte 2002 ging das Unternehmen in die Insolvenz. SV Automotive nahm 2010 den Betrieb auf, gefolgt von JIA und dann CPP (nicht City of Perth Parking).
Jetzt restaurieren zwei Männer, die mit Jensens Methoden bestens vertraut sind, das alte Jensen von Grund auf, um den Namen am Leben zu erhalten. Die Marken von Jensen Motors Ltd sind Gregg Alvarez, der als junger Lehrling für das ursprüngliche Unternehmen arbeitete, und Steve Barbee, der über umfangreiche Marketingerfahrung in der Oldtimer- und Motorentuning-Branche verfügt.
Jensen Motors Ltd hat ehrgeizige Pläne, acht echte Jensen-Modelle zu produzieren, um das 80-jährige Jubiläum der Marke in diesem Jahr zu feiern. „Wir wollen die Jensen-Autos weiterhin als leuchtendes Beispiel britischer Ingenieurskunst und Tradition bewahren und schützen“, sagte er. Viel Glück. Jensen hat eine Pause verdient.
