auto ansaugsystem

Das Luftansaugsystem Ihres Fahrzeugs saugt Außenluft in den Motor. Aber wissen Sie genau, wie es funktioniert? Hier ist, was Sie wissen müssen.

Es gibt eine Handvoll Autobesitzer, die sich nicht ganz sicher sind, was ein Luftansaugsystem tut, wie es funktioniert und wie wichtig es für ein Auto ist. In den 1980er Jahren wurden die ersten Luftansaugsysteme angeboten, die aus geformten Kunststoffansaugrohren und einem kegelförmigen Luftfilter aus Baumwollgaze bestanden.Zehn Jahre später begannen ausländische Hersteller, beliebte japanische Luftansaugsysteme für den Kompaktsportwagenmarkt zu importieren . Dank des technologischen Fortschritts und des technischen Einfallsreichtums sind Ansaugsysteme jetzt als Metallrohre erhältlich, was ein höheres Maß an kundenspezifischer Anpassung ermöglicht. Die Rohre sind normalerweise pulverbeschichtet oder lackiert, um sie der Farbe des Autos anzupassen.Jetzt, da moderne Motoren nicht mit Vergasern ausgestattet sind, machen wir uns Sorgen um Motoren mit Kraftstoffeinspritzung. Die Frage ist also, was genau müssen wir darüber wissen?

Luftansaugsystem und wie es funktioniert

Die Funktion des Luftansaugsystems besteht darin, dem Fahrzeugmotor Luft zuzuführen. Sauerstoff in der Luft ist eine der notwendigen Komponenten für den Verbrennungsprozess in einem Motor. Ein gutes Luftansaugsystem sorgt für einen sauberen und kontinuierlichen Luftstrom in den Motor und erhöht so die Leistung und Laufleistung Ihres Autos.

Ein gutes Luftansaugsystem sorgt für einen sauberen und kontinuierlichen Luftstrom in den Motor.Das Luftansaugsystem eines modernen Autos besteht aus drei Hauptteilen - dem Luftfilter, dem Luftmassenmesser und dem Drosselklappengehäuse. Das Luftansaugsystem befindet sich direkt hinter dem Kühlergrill und saugt durch ein langes Kunststoffrohr, das in das Luftfiltergehäuse führt, Luft an, die mit Kraftstoff vermischt wird. Erst dann gelangt Luft in den Ansaugkrümmer, der die Motorzylinder mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch versorgt.

Luftfilter

Der Luftfilter ist ein wichtiger Teil des Ansaugsystems des Autos, da der Motor durch den Luftfilter „atmet“. Dies ist normalerweise ein Kunststoff- oder Metallgehäuse, in dem sich der Luftfilter befindet.Der Motor benötigt zum Laufen eine präzise Mischung aus Kraftstoff und Luft, und die gesamte Luft tritt zuerst durch den Luftfilter in das System ein. Die Aufgabe eines Luftfilters besteht darin, Schmutz und andere Fremdpartikel in der Luft herauszufiltern und zu verhindern, dass sie in das System gelangen und möglicherweise den Motor beschädigen.

Der Luftfilter verhindert, dass Schmutz und andere Fremdpartikel aus der Luft in das System gelangen Der Luftfilter befindet sich normalerweise im Luftstrom zum Drosselklappengehäuse und zum Ansaugkrümmer. Es befindet sich in einem Fach im Luftkanal zur Drosselklappenbaugruppe unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs.

Massendurchflusssensor

Luftmasse Der Luftmassenmesser dient zur Ermittlung der bei der Kraftstoffeinspritzung in den Verbrennungsmotor eintretenden Luftmasse. Es geht also vom Massenstromsensor bis zur Drosselklappe In Kraftfahrzeugmotoren werden zwei gängige Typen von Luftmassenmessern verwendet. Dies sind das Laufrad und der Hitzdraht.Der Flügelradtyp hat einen Dämpfer, der von der einströmenden Luft gedrückt wird. Je mehr Luft eintritt, desto mehr bewegt sich der Dämpfer zurück. Es gibt auch einen zweiten Flügel hinter dem Hauptflügel, der in eine geschlossene Biegung geht, die die Bewegung des Flügels für eine genauere Messung dämpft.Hitzedraht verwendet eine Reihe von Drähten, die im Luftstrom gespannt sind. Der elektrische Widerstand eines Drahtes steigt mit zunehmender Temperatur des Drahtes, wodurch der durch den Stromkreis fließende elektrische Strom begrenzt wird. Wenn Luft den Draht passiert, kühlt sie sich ab, wodurch ihr Widerstand verringert wird, wodurch wiederum mehr Strom durch den Stromkreis fließen kann.Wenn jedoch mehr Strom fließt, steigt die Temperatur des Drahts, bis der Widerstand wieder ein Gleichgewicht erreicht.

Die zwei gebräuchlichsten Arten von Luftmassenmessern sind Flügelradmesser und Hitzdraht.

Kaltluftansaugung und wie es funktioniert

Der Kaltlufteinlass wird verwendet, um kühlere Luft in den Motor des Autos zu bringen, um seine Leistung und Effizienz zu steigern. Die effizientesten Einlasssysteme verwenden eine Airbox, die so bemessen ist, dass sie zum Motor passt und das Leistungsband des Motors erweitert. Das Ansaugrohr oder der Lufteinlass zum System muss groß genug sein, um sicherzustellen, dass unter allen Bedingungen von Leerlauf bis Vollgas ausreichend Luft in den Motor eintritt Kaltlufteinlässe arbeiten nach dem Prinzip, die Menge an Sauerstoff zu erhöhen, die für die Verbrennung mit dem Kraftstoff verfügbar ist. Da kühlere Luft eine höhere Dichte (höhere Masse pro Volumeneinheit) hat, funktionieren Lufteinlässe normalerweise, indem sie kältere Luft von außerhalb eines heißen Motorraums einbringen.Der einfachste Kaltlufteinlass ersetzt die Standard-Airbox durch ein kurzes Metall- oder Kunststoffrohr, das zu führt Konischer Luftfilter, kurz Druckluftansaugung genannt. Die durch diese Methode erzeugte Leistung kann variieren, je nachdem, wie begrenzt die werkseitige Airbox ist.Gut konstruierte Lufteinlässe verwenden Hitzeschilde, um den Luftfilter vom Rest des Motorraums zu isolieren, wodurch kühlere Luft an der Vorderseite oder Seite des Motorraums bereitgestellt wird . Einige Systeme, die als "Wing Mounts" bezeichnet werden, bewegen den Filter in die Flügelwand, dieses System saugt Luft durch die Flügelwand, was für noch mehr Isolierung und noch kühlere Luft sorgt.

Drosselklappe

Das Drosselklappengehäuse ist der Teil des Luftansaugsystems, der die Luftmenge reguliert, die in den Brennraum des Motors eintritt. Es besteht aus einem gebohrten Gehäuse, in dem sich eine Drosselklappe befindet, die sich auf einer Welle dreht.

Drosselklappengehäuse Die in den Brennraum des Motors eintretende Luftmenge Wenn das Gaspedal niedergedrückt wird, öffnet sich die Drosselklappe und lässt Luft in den Motor. Wenn das Gaspedal losgelassen wird, schließt die Drosselklappe und unterbricht effektiv den Luftstrom in den Brennraum. Dieser Prozess steuert effektiv die Verbrennungsrate und letztendlich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Ansaugkrümmer und normalerweise in der Nähe des Luftmassenmessers.

Wie es Ihr Luftansaugsystem verbessert

Einige der Vorteile eines Kaltlufteinlasses sind eine erhöhte Leistung und ein höheres Drehmoment. Da ein Kaltlufteinlass ein größeres Luftvolumen ansaugt, das viel kälter sein kann, kann Ihr Motor leichter atmen als mit einem restriktiven Seriensystem. Wenn Ihre Brennkammer mit kühlerer, sauerstoffreicher Luft gefüllt ist, verbrennt der Kraftstoff mit einer effizienteren Mischung. In Kombination mit der richtigen Luftmenge holen Sie mehr Leistung und Drehmoment aus jedem Tropfen Kraftstoff.Ein weiterer Vorteil der Kaltluftansaugung ist in den meisten Fällen eine verbesserte Gasannahme und Kraftstoffeinsparung. Serienlufteinlässe liefern oft wärmere, kraftstoffreichere Verbrennungsgemische, was dazu führt, dass Ihr Motor an Leistung und Gasannahme verliert und heißer und langsamer läuft. Kühle Lufteinlässe können Ihnen helfen, Kraftstoff zu sparen, indem Sie Ihr Luft-Kraftstoff-Verhältnis verbessern.