Das Uber-Sicherheitsmandat tritt in Kraft
Ab dem 1. Oktober 2019 müssen neue Uber-Fahrer Fahrzeuge fahren, die in ANCAP-Tests die volle Punktzahl von fünf Sternen erhalten haben.
Die Fünf-Sterne-Anforderungen des australischen Uber New Car Assessment Program (ANCAP) treten ab heute in Kraft und alle neuen Fahrer benötigen ein Auto mit der höchsten Crashtest-Bewertung, während bestehende Fahrer zwei Jahre Zeit haben, auf den neuen Standard umzusteigen. .
Für Fahrzeuge, die noch nicht von ANCAP getestet wurden, hat Uber eine Ausnahmeliste für etwa 45 Modelle veröffentlicht, hauptsächlich Luxus- und Premiumfahrzeuge, darunter Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE und Porsche Panamera.
Uber sagte in einer Erklärung, dass die Entscheidung, Fünf-Sterne-Autos einzuführen, darauf zurückzuführen sei, dass sie sich „für Sicherheit einsetzen“.
„ANCAP setzt seit langem den australischen Standard für Fahrzeugsicherheit und wir sind stolz darauf, ihnen dabei zu helfen, weiterhin eine starke Botschaft über die Bedeutung der Fahrzeugsicherheitstechnologie in ganz Australien zu senden“, heißt es in dem Beitrag.
Das maximale Fahrzeugalter von Uber gilt weiterhin, d. h. 10 Jahre oder weniger für UberX-, Uber XL- und Assist-Betreiber und weniger als sechs Jahre für Uber Premium, während der Wartungsplan des Fahrzeugs (vom Hersteller vorgegeben) weiterhin unterstützt werden muss.
Unterdessen lobte ANCAP-Chef James Goodwin Uber dafür, dass die Sicherheit von Fahrern und Passagieren Priorität hat.
„Dies ist eine schwerwiegende und verantwortungsvolle politische Entscheidung, die darauf abzielt, die Sicherheit aller zu verbessern, die unsere Straßen nutzen“, sagte er. „Mitfahrgelegenheiten sind eine moderne Annehmlichkeit. Für einige ist es ihr wichtigstes Fortbewegungsmittel, für andere jedoch ihr Arbeitsplatz, daher ist es wichtig, für die Sicherheit aller zu sorgen.
„Fünf-Sterne-Sicherheit ist mittlerweile der erwartete Standard unter Autokäufern, und wir sollten den gleichen hohen Standard erwarten, wann immer wir ein Auto als Mobilitätsdienstleistung nutzen.
„Dies soll zum Maßstab für andere Unternehmen der Ridesharing-, Carsharing- und Taxibranche werden.“
Konkurrierende Mitfahrunternehmen wie DiDi und Ola verlangen kein vollständiges Fünf-Sterne-ANCAP-Fahrzeug, legen jedoch ihre eigenen Zulassungskriterien fest.
ANCAP-Crashtests umfassen die Bewertung der passiven Sicherheit wie Knautschzonen und Insassenschutz sowie der aktiven Sicherheit einschließlich autonomer Notbremsung (AEB).
ANCAP verlangt außerdem, dass Fahrzeuge mit AEB ausgestattet sind, um eine volle Fünf-Sterne-Bewertung zu erhalten, während andere aktive Sicherheitstechnologien wie Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung in künftigen Prüfungen unter die Lupe genommen werden.
Bei der Bewertung wird auch die Ausstattung des Fahrzeugs berücksichtigt, darunter Features wie eine Rückfahrkamera, ISOFIX-Befestigungspunkte für Kindersitze und der Fußgängerschutz bei einem Aufprall.
Die ANCAP-Website listet derzeit 210 moderne Fünf-Sterne-Crashtest-Fahrzeuge auf, darunter der Volkswagen Polo, der Toyota Yaris, der Suzuki Swift, der Kia Rio, der Mazda2 und der Honda Jazz.
Während neue Fahrzeuge immer häufiger mit aktiven Sicherheitssystemen ausgestattet werden, geht eine höhere Ausstattung häufig mit höheren Preisen einher, wie beispielsweise beim neuen Mazda3, dem Toyota Corolla und den Ford Focus-Kompaktwagen der neuen Generation.
Auch Nischenautos wie der Ford Mustang, Suzuki Jimny und Jeep Wrangler, die jeweils drei, drei und einen Stern erhielten, haben Schwierigkeiten, die strengen Sicherheitsstandards von ANCAP zu erfüllen.
