Abgas nach Ausbau des Katalysators – was könnte die Ursache sein

Das Ausschneiden des Abgasleitungsteils ist nicht schwierig: Dies kann von Ihnen selbst oder in einer Autowerkstatt durchgeführt werden. In Russland gilt eine solche Aktion nicht als illegal, wenn nur eine Gruppe von Lambdasonden im Auto verbaut ist. Aber selbst mit einem kompletten Satz Sauerstoffsensoren zeigen Autoinspektoren kein erhöhtes Interesse am Katalysator.

Abgase verbrennen im Katalysator des Autos. Der Teil, der für die Sauberkeit der Emissionen in die Atmosphäre verantwortlich ist, wird von vielen Fahrern entfernt. Die Dynamik des Benzin-Verbrennungsmotors (ICE) nimmt sofort zu, der Kraftstoffverbrauch sinkt. Aber hier entsteht ein Problem. Der Fahrer bemerkt: Sobald der Katalysator entfernt wurde, trat Rauch aus dem Auspuffrohr auf. Was ist die Ursache des Phänomens und wie kann man die Abgasanlage wieder in den Normalzustand versetzen – das wird in den Fahrerforen diskutiert.

Warum raucht das Auto stark, nachdem die Katalysatoren entfernt wurden?

Der Konverter-Neutralisator (Katalysator, CT, „kat“), der sich zwischen Motor und Schalldämpfer befindet, besteht aus einem Metallrohr mit Keramikwaben im Inneren. Letztere sind mit Edelmetallen (häufiger Platin) beschichtet, was zu hohen Kosten für Kats führt.

Rauch nach Entfernung der Katalysatoren

Das Element wird zwischen der ersten und zweiten Gruppe von Sauerstoffsensoren (Lambdasonden) installiert, die die Parameter der Abgase steuern: Temperatur, Gehalt an schädlichen Verunreinigungen. Waben erzeugen einen Widerstand gegen den Abgasstrom und verlangsamen so dessen Geschwindigkeit. In diesem Moment kommt es beim Sprühen der Waben zur Nachverbrennung der aus den Motorzylindern austretenden Gase. Durch eine chemische Reaktion (Katalyse) wird die Toxizität der nach außen abgegebenen Stoffe verringert.

Das Kraftstoffnachverbrennungssystem heißt EGR und seine Installation im Abgastrakt ist durch moderne Normen und Standards vorgeschrieben – Euro 1-5.

Nach dem Entfernen des CT im Abgassystem geschieht Folgendes:

• Es ist mit einer großen Gasmenge zu rechnen, sodass stark gefärbter Rauch aus dem Schalldämpfer austritt.
• Das Motor-ECU ist durch die verzerrten Informationen der Sensoren verwirrt und gibt den Befehl, das Luft-Kraftstoff-Gemisch für die Motorzylinder anzureichern oder abzumagern. Was auch von Rauch begleitet wird.
• Der Gegendruck in der Abgasanlage ändert sich. Dem steht ein erhöhter Ölverbrauch gegenüber. Dadurch verändert sich die Abgasstruktur und der Autofahrer sieht die Abgaswolke hinter dem Auto.

Wenn das Auftreten von Rauch eine logische Begründung erhält, muss die Farbe gesondert behandelt werden.

Verschiedene Raucharten aus dem Auspuffrohr

Nach dem Entfernen der Kata ist es notwendig, das „Gehirn“ der Maschine zu korrigieren – den Computer neu zu flashen. Wenn nicht, erwarten Sie einen „Schwanz“ in den folgenden Farben:

• Schwarzer Rauch weist darauf hin, dass das Gemisch zu stark mit Benzin angereichert ist, das in die Zylinder gelangt. Da es keine Zeit zum Ausbrennen hat, wird ein Teil des Kraftstoffs in die Abgasleitung geschleudert. Hier liegt der Fehler beim elektronischen Motorsteuergerät. Wenn Sie eine hochwertige Firmware erstellt haben, werden Sie das Problem beseitigen.
• Die blaue oder graublaue Farbe des Auspuffs weist auf überschüssiges Öl im Abgastrakt hin. Aufgrund des erhöhten Gegendrucks nach der Entfernung des Katalysators entsteht ein Überschuss an Schmiermittel. Die Lösung des Problems besteht darin, anstelle des ausgeschnittenen Elements eine Flammensperre einzubauen.
• Nach dem Ausbau des Katalysators entsteht weißer Rauch aus dem Auspuffrohr, der durch das Eindringen von Kühlmittel in das System entsteht. Obwohl die CT möglicherweise nichts damit zu tun hat: Möglicherweise handelt es sich um aufsteigendes Kondensat.

Um die Ursache der Rauchentwicklung genauer zu bestimmen, müssen Sie feststellen, bei welchen Geschwindigkeiten und Geschwindigkeiten das Phänomen auftritt: beim Nachgasen und Beschleunigen des Fahrzeugs, im Leerlauf.

Was tun, wenn das Auto nach dem Ausbau des Katalysators raucht?

Das Ausschneiden des Abgasleitungsteils ist nicht schwierig: Dies kann von Ihnen selbst oder in einer Autowerkstatt durchgeführt werden. IN

In Russland gilt eine solche Aktion nicht als illegal, wenn nur eine Gruppe von Lambdasonden im Auto verbaut ist.

Aber selbst mit einem kompletten Satz Sauerstoffsensoren zeigen Autoinspektoren kein erhöhtes Interesse am Katalysator.

Abgasrauch

Sie müssen jedoch verstehen, dass das Entfernen von Kata einen groben Eingriff in das Design des Autos darstellt. Dies bringt das Auftreten von Problemen mit sich: Rauch in verschiedenen Farbtönen, ein starker Geruch und Fremdgeräusche unter dem Boden.

Siehe auch: Lenkungsdämpfer - Zweck und Einbauregeln

Führen Sie nach dem Löschen eines Elements die folgenden Schritte aus:

1. Installieren Sie anstelle des Neutralisators eine Flammensperre oder eine stärkere Flammensperre, die wesentlich kostengünstiger ist als der Katalysator. Dies gilt für Fälle, in denen die Entfernung des Teils eine notwendige Maßnahme war (z. B. nach einer Panne).
2. Lambdasonden neu konfigurieren bzw. deaktivieren. Andernfalls wird der Fehler „Check Engine“ auf der Instrumententafel angezeigt, da der Motor ständig im Notbetrieb läuft.
3. Motor-ECU-Programm ändern, neue Firmware hochladen.

Die Vorteile des Verzichts auf den Katalysator sind gering, während die Probleme weitaus größer sind.

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