Hohes C, ein Hauch von Adel // BMW C400X

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Der neueste in der Serie ist der C400X, ein mittelgroßer Roller, der in China von Partner Loncin hergestellt wird, aber BMW behauptet, dass er zu XNUMX% aus ihrem Produkt besteht. Es wird in Bayern entwickelt, die Qualitätskontrolle ist ebenfalls deutsch und hat daher einen gewissen Hauch von Noblesse. In Anbetracht der Tatsache, dass ein erheblicher Teil der Gesamtproduktion von Südeuropa und Deutschland und ein geringerer Teil von den USA und Australien absorbiert wird, Dies beseitigt Bedenken und Zweifel an der Qualität.da der Markt sie nach unten bringen wird.

Das erste, was einem ins Auge fällt, ist sein quadratisches Aussehen (des Hauses), kund erwähnt ein wenig die beliebten dänischen Würfel. Und das im besten Sinne des Wortes. Ergänzt wird es (erstmals bei Rollern) durch einen hervorragenden TFT-Bildschirm, der (gegen Aufpreis) viele Informationen und Einstellungen bietet. Der Bildschirm ist so attraktiv, dass ich manchmal lieber darauf als auf die Straße schaue! Also sei vorsichtig. Der Scooter liegt gut in der Hand, das Manövrieren im Stadtgetümmel ist mit dem serienmäßigen Autostabilisator eine wahre Freude, haha, er lässt sich auch mit einem Näherungsschlüssel starten.

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Obwohl der Name vierhundert sagt, ist er es nicht, denn er verfügt über einen 350 Kubikmeter großen Einzylinder-Viertaktmotor, der durch seinen niedrigen Kraftstoffverbrauch beeindruckt. Die wahre Freude besteht darin, bei niedrigen Drehzahlen Gas zu geben, und der C400X wird wie eine bayerische Bergziege hüpfen. Auch bei höheren Geschwindigkeiten (Maximum - knapp unter 140 km / h) bleibt stabil. und hat eine ausgezeichnete Richtungssteuerung, möglicherweise auch, weil seine Geometrie "echten" Motorrädern ähnelt.

Leider ist die Frontscheibe nicht verstellbar. Unter dem Sitz befindet sich ein Stauraum für den Helm, der sich entsprechend vergrößert. Während das Design inklusive Scheinwerfer und Schnabel etwas an das geländegängige GS-Familienhaus erinnert, sieht es doch recht sportlich aus. Zumindest ist das das Fahrgefühl. Bremsen mit ABS der chinesischen Marke ByBree, die ein Tochterunternehmen von Bremba ist, sind von ausreichender Qualität. und auf einem Niveau, das Vertrauen schafft. BMW Motorrad Connectivity- und Wohnaccessoires-Liste noch bis Montag.

Grunddaten
Der Umsatz: BMW Motorrad Slowenien
Техническая информация
Motor: 350cc, Einzylinder, Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung, 3 Ventile pro Zylinder.
Leistung: 25 kW (34 KM) bei 7.500/min.
Drehmoment: 35 Nm bei 6.000 U/min
Energieübertragung: Stufenloses CVT-Getriebe, Fliehkraft-Trockenkupplung.
Rahmen: Stahlrohr mit einem gegossenen Titanblock.
Bremsen: Bremsscheibe vorne 265 mm, Vier-Nocken-Bremssättel, Bremsscheibe hinten 265 mm, Einkolben-Bremssattel, ABS.
Federung: 35-mm-Teleskopgabel vorne, Doppel-Aluminiumschwinge hinten, Doppelstoßdämpfer.
Reifen: vorne: 120 / 70-15, hinten: 150 / 70-14.
Рост: 775 mm.
Treibstofftank: 12,8 l (4 l Reserve); Verbrauch: 3,6 l/100km.