Der Xpeng G3 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ist aber innen laut. Fast wie das ältere Tesla Model 3 LR [Video]

Björn Nyland testete den Geräuschpegel im Inneren des Xpeng G3, eines chinesischen Crossovers, der noch in diesem Jahr in Norwegen verkauft werden soll. Das Auto war lauter als die meisten getesteten Elektrofahrzeuge, wobei nur Autos des A-Segments, ein Transporter und ein älterer Tesla Model 3 Long Range AWD schlechter abschnitten.

Xpeng G3 und Kabinengeräusche im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen

Die Tests von Björn Nayland sind so wertvoll, dass sie auf demselben Straßenabschnitt und unter ähnlichen Bedingungen bei einer Geschwindigkeit von 80/100/120 km/h durchgeführt werden. XPeng G3 bei diesen Messungen erhielt er jeweils 66,1 / 68,5 / 71,5 / (Durchschnitt) 68,7 Dezibel, während die alte Version Tesla Model 3 mit Allradantrieb erreichte 67,8 / 70,7 / 72 / (Durchschnitt) 70,2 dB. Der chinesische Crossover zeigte sich auf Sommerreifen, die dem Kia e-Soul sehr ähnlich waren.

Die Tabelle ist nach Durchschnittswerten sortiert:

Zum Vergleich macht der Browser auf die Art der Reifen aufmerksam: Die Winter sind milder, daher wird es insgesamt ruhiger – und der getestete Xpeng G3 war mit Sommerreifen ausgestattet. Außerdem wird die Variante, die in Norwegen verkauft wird, mit völlig anderen Reifen der amerikanischen Marke Cooper ausgestattet, was die Situation weiter verkompliziert.

Ganz zu schweigen davon Norwegische Straßenbeläge sind lauter als der glatte Asphalt, der in vielen anderen europäischen Ländern verwendet wird., auch in Polen.

Zusätzlich zu den Geräuschen, die von den Rädern und der Straße kamen, bemerkte Nyland auch Windgeräusche, die er bei einem Leaf oder E-Golf kaum gehört hätte. Er hat die Gewinde nicht entworfen, schlägt aber vor, dass es möglicherweise eine passende 4-Euro-Dichtung gibt, die zumindest einige der Geräuschprobleme im Inneren des chinesischen Elektrikers beseitigen würde.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland Bewertung [Video]

In puncto Innenraumgeräusch schnitten der Audi e-tron und der Mercedes EQC, die früher mit Winterreifen ausgestattet waren, am besten ab.

Gesamter Eintrag:

Anmerkung des Herausgebers www.elektrowoz.pl: Das ist verlockend, aber Sie sollten vorsichtig sein, wenn Sie diese Zahlen mit Lautstärkemessungen anderer Medien vergleichen. Viel hängt von den Reifen, der Art der Abdeckung, der Windgeschwindigkeit und sogar der Position des Dezibelometers ab.

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