Yamaha NMAX 125 2015 – Motorradbewertungen
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Yamaha ist neuer NMAX-Roller, Einstiegsniveau ja 2200cc zeichnet sich durch sportliches Design und brillante und effiziente Leistung aus.
Es wird ab Ende Juni 3 in 2015 verschiedenen Farben erhältlich sein – Power Red, Frozen Titanium, Milky White und Midnight Black.
Yamaha NMAX, dynamisch und sportlich
Aus ästhetischer Sicht neu Yamaha N-MAX Er kann nicht anders, als sich von seinen älteren Brüdern inspirieren zu lassen. Das Familiengefühl ist typisch für Tre Diapason-Roller. Allerdings ist der Stil recht persönlich.
Die Frontpartie des NMAX verdeutlicht dank des LED-Scheinwerfers sofort seinen sportlichen Charakter. Das hintere Bremslicht ist ebenfalls LED und die Verwendung dieser Art von Licht sorgt nicht nur für ein stilvolles Aussehen, sondern trägt auch zur Reduzierung des Verbrauchs bei, da dadurch ein kompakterer Magnet eingebaut werden kann.
Das Design des Rollers ist so konzipiert, dass der Fahrer mit ausgestreckten Beinen fahren kann, und der verfügbare Platz ermöglicht es dem Fahrer, seine bevorzugte Position einzunehmen, entspannt oder sportlich.
Auf einem geformten Doppelsattel sitzt der Sozius im Verhältnis zum Fahrer in einer leicht erhöhten Position, um die nötige Beinfreiheit zu gewährleisten und die Sicht zu verbessern.
Neuer "Blue Core"-Motor
Yamaha N-MAX geschoben 125-cm³-Motor Flüssigkeitsgekühlter Blue Core-Viertaktmotor (eine neue Generation kompakter, heller und effizienter Motoren), der erstmals einen Vierventilzylinder mit einem neuen variablen Ventilbetätigungssystem für lineare Beschleunigung und niedrigen Kraftstoffverbrauch verwendet; Die nach dem WMTC-Verfahren (World Motorcycle Test Cycle) durchgeführte Verbrauchsmessung ergab, dass der Kraftstoffverbrauch stimmt 45,7 km pro Liter.
Darüber hinaus ist der neue Motor mit einem elektronischen Einspritzsystem ausgestattet, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen elliptischen Kanal direkt in den Brennraum einspritzt und so die Verbrennung für sofortiges Starten und niedrigen Kraftstoffverbrauch optimiert.
Die Yamaha-Techniker installierten den Kühler und den Lüfter seitlich am Motor, eine Lösung, die auch den Vorteil hat, Platz vor dem Motor zu schaffen und ein geräumigeres Trittbrett zu ermöglichen.
Neues Fahrwerk und Bremssystem mit ABS und 230-mm-Scheiben.
Sportliche DNA spiegelt sich nicht nur im neuen Look wider Yamaha N-MAX, aber das macht sich auch im Design bemerkbar neuer Rahmen, leichte und stabile Konstruktion aus Stahlrohren mit kleinem Durchmesser und guter Steifigkeitsbalance.
Der leichte Stahlrohrrahmen wurde so konzipiert, dass er ein angenehmes Fahrgefühl bietet und gleichzeitig ein hervorragendes Ansprechverhalten des Vorderrads bietet.
Das Bremssystem ist serienmäßig mit 230-mm-Scheiben vorne und hinten mit ABS ausgestattet. Hinten sticht ein Doppelstoßdämpfer mit 90 mm Federweg hervor, während die 13-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne mit 110/70-13-Reifen und hinten mit 130/70-13-Reifen bestückt sind.
