Ist GDI die Zukunft?
Eine Möglichkeit, die Effizienz des Motorbetriebs zu verbessern, besteht darin, den Verlauf der Gemischverbrennung in den Zylindern zu optimieren.
Eine der Richtungen zur Verbesserung des Wirkungsgrades des Verbrennungsmotors ist die Optimierung des Gemischverbrennungsprozesses in den Zylindern. 
Der Weg, dieses Ziel zu erreichen, ist die präzise Aufbereitung eines brennbaren Gemisches durch Direkteinspritzung von Benzin in die Zylinder unter hohem Druck GDI (Benzin-Direkteinspritzung/). Der unbestrittene Vorteil dieses Motors ist ein um 20 Prozent geringerer Kraftstoffverbrauch.
Durch die Magerverbrennung wird ein geringerer Kraftstoffverbrauch erreicht. Die Zündung eines solchen Gemisches ist aufgrund der besonderen Form der Brennkammer möglich. In der Nähe der Zündkerze entsteht eine Zone mit fetterem, brennbarem Gemisch, von der aus sich die Flamme auf die Bereiche mit magerem Gemisch ausbreitet. Wenn die volle Leistung benötigt wird, verbrennt der Motor ein stöchiometrisches Gemisch.
Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren haben GDI-Motoren einen weiteren Vorteil. Dies sind reduzierte Kohlendioxidemissionen und niedrige Stickoxidkonzentrationen im Teillastbetrieb des Motors.
