Warum brauchen wir einen Knopf in einem Auto, auf dem das Auto neben einem Haken oder an einem Hang gezogen wird?
Tipps für Autofahrer

Warum brauchen wir einen Knopf in einem Auto, auf dem das Auto neben einem Haken oder an einem Hang gezogen wird?

Neue Diebstahlsicherungssysteme werden in mehreren Teilen in teure Autos eingebaut. Es ist wichtig, nicht nur über ihre Anwesenheit Bescheid zu wissen, sondern sie auch richtig nutzen und bei Bedarf ausschalten zu können.

Warum brauchen wir einen Knopf in einem Auto, auf dem das Auto neben einem Haken oder an einem Hang gezogen wird?

Wie sieht die Beschriftung auf der Schaltfläche aus?

Fahrer älterer Mercedes-Benz oder Volkswagen stoßen auf ein Problem, wenn auf dem Armaturenbrett ein am Hang stehendes Auto mit einer Anhängerkupplung in der oberen rechten Ecke angezeigt wird. Normalerweise wird dieses Symbol von der Aufschrift „Abschleppalarm aus“ begleitet.

Ein solches Symbol mit Aufschrift (manchmal auch ohne) finden Sie auf einem separaten Button. Am häufigsten befindet es sich unter der Decke, in der Nähe der Luke oder des Rückspiegels. Möglicherweise gibt es eine Lichtanzeige, die darüber informiert, dass diese Funktion aktiviert oder inaktiv ist.

Durch einen einfachen Klick im Auto werden Sie wahrscheinlich nicht verstehen, wofür sie verantwortlich ist. Steigen Sie dazu aus dem Auto und warten Sie auf den richtigen Moment.

Was steuert die Taste?

Wörtlich übersetzt bedeutet „abschleppen“ „abschleppen“. Es wird deutlich, dass der richtige Zeitpunkt die Ankunft eines Abschleppwagens ist. Niveau- und Hubsensoren im Auto sind so konfiguriert, dass das Gehirn des Autos erkennt, dass es sich in der Schwebe befindet.

Der Alarm wird ausgelöst, das Zündschloss ist blockiert. Der Besitzer kann eine akustische Benachrichtigung erhalten.

Für die zwangsweise Deaktivierung dieser Funktion ist die Taste „Abschleppalarm aus“ zuständig. Es ist nicht mehr aktiv, wenn die Diode auf seiner Oberfläche nicht mehr brennt.

Wann sollte die Taste zum Deaktivieren des Alarmsensors verwendet werden?

Es scheint, dass die Alarmfunktion beim Anheben des Autos eine nützliche Sache ist. Dies ist jedoch nicht ganz richtig. Der Sensor funktioniert nicht immer richtig, es kann zu Fehlalarmen kommen. Jedes Mal wird eine solche Benachrichtigung Ihnen und nicht nur Ihnen auf die Nerven gehen. Hier sind einige typische Situationen, in denen es ausgeschaltet werden kann:

  1. Auf einem abschüssigen Parkplatz. Einige Sensoren funktionieren möglicherweise, wenn das Auto bergauf und mit der Nase nach unten fährt. Vor allem, wenn ein Auto mit hoher Geschwindigkeit in der Nähe fuhr und Ihr Auto durch den entgegenkommenden Luftstrom ein wenig schwankte.
  2. Beim Transport eines Autos mit der Fähre. Bei dieser Art der Überfahrt wird davon ausgegangen, dass das Auto einem Nicken ausgesetzt ist. Zu diesen Zeiten kann es zu Fehlalarmen kommen.
  3. Im Falle eines Sensorausfalls. Mit der Zeit kann es sein, dass der Alarm ausgelöst wird. Sie fängt an, viele falsche Signale zu deuten. In manchen Fällen kann es sogar passieren, dass Sie auf die Straße geraten, weil der Sensor die Verkehrssituation falsch interpretiert.

In diesen Fällen handelt es sich natürlich eher um ältere Automodelle, bei denen diese Option noch recht roh war. Heutzutage sind solche Systeme in der Lage, die Situation besser zu bestimmen, sodass sie weniger Fehlalarme liefern.

Welche Schaltfläche ist normalerweise die nächste?

Der Alarm-Deaktivierungssensor wird oft mit einem anderen Sicherheitsgerät kombiniert. Nämlich mit einem Volumensensor. Dieses Kombiinstrument soll das Fahrzeug während der Abwesenheit des Fahrers schützen.

Für den Lautstärkesensor gibt es eine separate Taste. Es zeigt ein Auto mit „Wellen“ im Inneren. Dieses Sicherheitssystem funktioniert, wenn Eindringlinge versuchen, in den Salon einzudringen. Es funktioniert auch bei Glasscherben.

Allerdings können ihm auch verschiedene unangenehme Situationen passieren. Er kann zum Beispiel die Bewegung einer Fliege in der Kabine wahrnehmen. Aus diesem Grund wird das Auto endlos hupen. Das ist nicht sehr praktisch. Aus diesem Grund schalten viele Fahrer es aus.

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