„Heckmotor aus“, „Auto abgeschaltet“ – Das Abenteuer unseres Lesers und die Geschichte von zwei Model-3-Motoren • ELEKTROMAGNETIK
Inhalt
„Und es geht nur darum, einen Tesla zu fahren“, schrieb uns ein Leser, der sich im vergangenen November ein Model 3 Performance gekauft hatte. Während des Ladevorgangs zeigte sein Auto die Meldung „Heckmotor aus. Sie können fahren“ und „Auto geht aus“. Auf D war es unmöglich einzuschalten, es war unmöglich zu gehen. Tesla wird mit einem Abschleppwagen nach Warschau fahren.
Ist einmotoriges Fahren im Tesla Model 3 nur in Ausnahmefällen möglich?
Inhaltsverzeichnis
- Ist einmotoriges Fahren im Tesla Model 3 nur in Ausnahmefällen möglich?
- Darf man ein Tesla Model 3 mit Allradantrieb fahren, nachdem ein Motor ausgefallen ist?
- Was ist mit dem Tesla Model 3 unseres Lesers?
Unser Leser hat einen Tesla Model 3 Performance, er ist seit dem 2019. November 17 Kilometer gefahren. Heute ist er zu Superchager in Rzeszow gekommen. Als er zum Auto zurückkehrte, sah er auf dem Bildschirm zwei Meldungen, die sich alle fünf Sekunden abwechselten:
- Heckmotor aus. Du kannst gehen
Die Fahrzeugleistung kann begrenzt sein
- Auto geht aus
STOPPEN. ES IST KOSTENLOS.
Trotz „Fahren“ konnte das Auto nicht in den D-Modus geschaltet werden, sodass an Fahren nicht zu denken war. Und jetzt kommen wir zum Wesentlichen, nämlich den Anfragen aus dem Header.
Darf man ein Tesla Model 3 mit Allradantrieb fahren, nachdem ein Motor ausgefallen ist?
Nun, beim Tesla Model 3 sind die beiden Motoren nicht gleichwertig. Der hintere enthält die Elektronik, die den Betrieb des vorderen Teils des Autos steuert, natürlich wenn das Auto über einen Allradantrieb verfügt. Liegt das Problem also am Heckmotor, stehen die Chancen gut, dass das Auto mit dem Frontmotor fährt.. Eine andere Sache ist, wenn das Problem von vorne kommt - dann besteht die Möglichkeit, dass wir am Heckmotor ans Ziel kommen, wenn das Problem nicht in die Kategorie "Getriebebruch" fällt.
Es gibt noch etwas anderes, das Sie daran hindert, den Frontmotor bei ausgeschaltetem Heckmotor zu fahren: die Physik.. Das Tesla Model 3 AWD verwendet vorne einen Induktionsmotor (mit Elektromagneten) und hinten einen Permanentmagnetmotor (PMSRM).
> Tesla-Designer erklärt, warum Tesla Model 3 auf Permanentmagnete umgestiegen ist
Da an den Kontakten eines Asynchronmotors keine Spannung anliegt, handelt es sich um einfach rotierende Metallmassen, in denen wird nichts induziert, der Motor hat einen minimalen Widerstand. Wenn die Räder eines solchen Motors durchdrehen, wird im Stromkreis nichts induziert, es besteht keine Gefahr, Energie zu erzeugen, mit der man nicht weiß, was man anfangen soll.
Ganz anders verhält es sich bei einem Permanentmagnetmotor. Dort ist ein starkes Magnetfeld konstant - da es von Permanentmagneten und nicht von Elektromagneten erzeugt wird -, sodass selbst ein "leerer" Motor Spannung im Stromkreis (Quelle) erzeugt. Durchdrehende Motorräder verursachen ein Spannungsproblem an den Motorklemmen. Spannungen, mit denen Sie nichts anzufangen wissen und die Ihren Stromkreis weiter beschädigen können.
Theoretisch ist eine Bewegung mit einem solchen Motor möglich, nachdem er vollständig ausgeschaltet ist, d.h. physisch von den Antriebswellen getrennt werden, damit der Motor nicht durchdreht. Wir sind uns jedoch nicht sicher, ob dies überhaupt möglich ist. Wir sehen keinen Platz im Antriebsstrang des Tesla Model 3, eine solche Kupplung könnte so eingerichtet werden, dass durchdrehende Räder nicht zum Durchdrehen des Motors führen:
Hinterer Antriebsstrang des Tesla Model 3 (c) Ingineerix / YouTube
Was ist mit dem Tesla Model 3 unseres Lesers?
Das Scheitern schien ihn nicht zu befriedigen, aber er war überrascht von der prompten Leistung. Sein Auto wurde anhand einer Telefonnummer identifiziert, er musste die Fahrgestellnummer nicht angeben, er musste nur die Farbe und das Baujahr bestätigen. Für einen Berater, der aus den Niederlanden anruft und Englisch spricht, kann das Diktat verwirrend sein.
Tesla-Mitarbeiter stieg aus der Ferne in das Auto ein und stellte schnell eine Diagnose. Da eine Fernreparatur leider nicht möglich war, wurde ein Abschleppwagen aus Warschau geschickt, um das Auto abzuholen. Tesla wird zum Service gehen und unser Leser erhält ein Ersatzauto.
Wir werden Sie über den Fortgang dieses Falles auf dem Laufenden halten.
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