Festgefahrenes Vorderrad (rechts, links)
Autofahrer haben häufig das Problem, dass eines der Vorderräder nicht durchdreht. Dafür kann es verschiedenste Gründe geben – von der banalen Funktion des Differenzials (zum Beispiel im Winter, wenn das linke Rad auf Eis rutscht und das rechte blockiert) bis hin zu gravierendsten Ausfällen im Bremssystem.
Der häufigste Grund dafür, dass die Vorderräder nicht frei durchdrehen, ist, dass sich die Bremsbeläge nicht lösen. Um die Ursache dieser Fehlfunktion zu verstehen, müssen Sie die Funktionsweise des Bremssystems, insbesondere seiner Komponenten – Bremssattel, Radzylinder und Bremsbeläge – berücksichtigen.
Die Bremsbeläge befinden sich im Inneren des Bremssattels, der auf der Scheibe montiert ist. Der Hauptbremszylinder ist für das Zusammendrücken und Lösen der Bremsbeläge verantwortlich. Sein Kolben beginnt sich zu bewegen und erhöht dadurch den Druck der Bremsflüssigkeit, sie strömt zu den Radzylindern, wodurch der Bremsaktuator in Bewegung gesetzt wird. Der Nachteil von Scheibenbremsen besteht darin, dass Schmutz leicht unter den Bremssattel und auf die Zylinderstangen gelangen kann. Besonders deutlich wird dies im Winter, wenn der gesamte Schmutz sowohl an den Zylinderstangen als auch an den Federn gefriert, die für die Rückstellung der Beläge in ihre ursprüngliche Position verantwortlich sind.
Sie können dieses Problem beheben, indem Sie den Bremssattel ausbauen und ihn von Schmutz befreien. Darüber hinaus muss dies so schnell wie möglich erfolgen, da das Problem zum Ausfall der Bremsscheibe selbst führen kann, die durch ständige Reibung und Überhitzung platzt. Nicht umsonst geben diejenigen, die sich darüber beschweren, dass ihr Vorderrad festsitzt, an, dass es sehr heiß werde.
Normalerweise tritt dieses Problem nach dem Bremsen auf – das Rad löst die Bremsen nicht. Obwohl dies möglicherweise nicht der einzige Grund ist. Beispielsweise sind Radlager ständig starker Belastung ausgesetzt und können mit der Zeit bröckeln, was sich durch ein Klopfen des Rades und ein unangenehmes Geräusch bemerkbar macht. Sie können die Lager in der Nabe selbst oder in einer Werkstatt austauschen. Kaufen Sie nur Original-Ersatzteile, die vom Hersteller zugelassen sind. Überprüfen Sie die Lagerwelle – der Innenring sollte fest sitzen und nicht wackeln.
Wenn Sie bereits auf ein solches Problem gestoßen sind, besteht die beste Lösung darin, den Zustand aller Systemkomponenten zu überprüfen: Hauptzylinder, Radzylinder, Bremssattelführungen, Belagfedern und die Bremsbeläge selbst. Wenn Sie das Problem nicht durch einfaches Ersetzen der Manschetten und Entfernen von Schmutz lösen können, müssen Sie sich an eine Servicestation wenden.
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