Opel Astra H Frostschutzmittel ersetzen

Um ohne erhöhten Verschleiß zu arbeiten, benötigt der Opel Astra N Automotor ein normales Temperaturregime. Daher ist es wichtig, den Zustand des Kühlmittels zu überwachen und es gegebenenfalls auszutauschen.

Stufen des Kühlmittelwechsels Opel Astra H

Der Frostschutzablass erfolgt bei diesem Modell über ein spezielles Ablassventil, das sich unten am Kühler befindet. Aber die Entwässerung des Motorblocks ist nicht vorgesehen, daher wäre eine Spülung logisch. Dadurch wird das Vorhandensein von alter Flüssigkeit im System vollständig beseitigt und die Eigenschaften des neuen Frostschutzmittels werden nicht beeinträchtigt.

Wie Sie wissen, umfasst die GM Corporation viele Marken, in diesem Zusammenhang wurde das Auto unter verschiedenen Namen an verschiedene Märkte geliefert. Daher können Sie es gemäß dieser Anleitung bei den folgenden Modellen ersetzen:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra-Familie (Opel Astra-Familie);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Opel Astra H;
• Saturn-Astra;
• Holden Astra.

Als Kraftwerk wurden Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Größen in das Auto eingebaut. Am beliebtesten sind jedoch die Benzinmotoren z16xer und z18xer mit einem Volumen von 1,6 bzw. 1,8 Litern.

Kühlmittel ablassen

Um das Frostschutzmittel aus dem Opel Astra N abzulassen, sorgten die Designer für einen ziemlich genauen und bequemen Zugang. In diesem Fall spritzt die Flüssigkeit nicht auf die Teile und schützt den Motor, sondern fließt sanft durch den vorbereiteten Schlauch in den ausgetauschten Behälter.

Der Betrieb kann auch im Feld durchgeführt werden, dazu ist keine Grube erforderlich, es reicht aus, die Maschine auf eine ebene Fläche zu stellen. Wir warten, bis der Motor, wie vom Hersteller empfohlen, auf mindestens 70 ° C abgekühlt ist, und fahren fort:

1. Wir schrauben den Deckel des Ausdehnungsgefäßes ab, um den Druck zu verringern und Luft zum schnelleren Ablassen der Flüssigkeit einzulassen (Abb. 1).
2. Wir gehen in die Hocke, unter der Stoßstange auf der linken Seite finden wir ein Ablassventil, das aus dem Kühler kommt (Abb. 2).
3. Wir führen ein Rohr mit einem Durchmesser von etwa 12 mm in den Wasserhahn ein, es kann mehr sein, aber dann muss es festgeklemmt werden, damit es nicht herausspringt. Wir senken das zweite Ende des Schlauchs in einen speziell vorbereiteten Behälter. Öffnen Sie das Ventil und warten Sie, bis das gesamte alte Frostschutzmittel abgelaufen ist.
4. Um das Kühlmittel vollständig abzulassen, müssen Sie gemäß den Empfehlungen in der Anleitung den Schlauch zur Drosselklappenbaugruppe entfernen (Abb. 3). Nach dem Entfernen senken wir das Rohr ab, ein weiterer Teil der alten Flüssigkeit tritt aus.
5. Wenn sich am Boden sowie an den Wänden des Ausdehnungsgefäßes Ablagerungen oder Ablagerungen befinden, können diese auch zum Waschen entfernt werden. Das geht ganz einfach, der Akku wird entfernt, die Verschlüsse sichern den Tank hinten und rechts. Danach wird es einfach entlang der Führungen gezogen, Sie müssen in Richtung von der Windschutzscheibe zu sich ziehen.

Das ist der gesamte Prozess der Entwässerung, jeder kann es herausfinden und es mit seinen eigenen Händen tun. Auf diese Weise werden ca. 5 Liter alte Flüssigkeit mitgenommen. Es wird empfohlen, einen weiteren Liter, der im Kühlsystem verbleibt, durch Spülen zu entfernen.

Beim Entleeren sollte das Ventil nicht ganz herausgeschraubt werden, sondern nur wenige Umdrehungen. Wenn Sie es weiter herausdrehen, fließt die Flüssigkeit nicht nur aus dem Abflussloch, sondern auch unter dem Ventil hervor.

Kühlsystem spülen

Nach einem vollständigen Abfluss installieren wir alles an seinem Platz und schließen die Abflusslöcher. Gießen Sie destilliertes Wasser in den Expander. Deckel schließen, auf Betriebstemperatur erwärmen lassen und Thermostat öffnen. Erhöhen Sie während des Aufwärmens regelmäßig die Geschwindigkeit auf 4.

Wir dämpfen, warten, bis es abgekühlt ist, mindestens auf 70 ° C, lassen das Wasser ab. Wiederholen Sie diesen Vorgang 3-4 Mal oder bis das Wasser beim Ablassen klar ist. Danach gilt das Opel Astra H-System als von den Resten des alten Frostschutzmittels gespült.

Befüllen ohne Lufteinschlüsse

Beim Austausch eines gespülten Systems wird in der Regel ein Konzentrat als neue Flüssigkeit verwendet. Dies liegt daran, dass destilliertes Wasser zurückbleibt, das nicht abläuft. Und wenn Sie fertiges Frostschutzmittel verwenden, vermischt es sich damit und verschlechtert seinen Gefrierpunkt. Und mit einem Konzentrat kann es unter Berücksichtigung dieses Rückstands verdünnt werden.

Das Konzentrat wird also unter Berücksichtigung des restlichen Wassers im System verdünnt, jetzt füllen wir es in den Ausgleichsbehälter. Befolgen Sie die Empfehlungen der Anweisungen und füllen Sie KALT COLD knapp über dem durch die Pfeile auf dem Tank angezeigten Füllstand ein.

Schließen Sie den Tankdeckel, drehen Sie den Temperaturregler auf die Position HI, starten Sie den Motor. Wir erwärmen das Auto auf Betriebstemperatur mit einer periodischen Geschwindigkeitserhöhung auf 4000.

Wenn alles richtig gemacht ist, sollten keine Lufteinschlüsse vorhanden sein und der Ofen bläst heiße Luft. Sie können den Motor abstellen, nachdem er abgekühlt ist, müssen Sie nur noch den Kühlmittelstand prüfen und gegebenenfalls nachfüllen.

Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel zu füllen ist

Der erste Austausch des Frostschutzmittels bei diesem Modell erfolgt nach 5 Betriebsjahren. Der weitere Austausch sollte gemäß den Empfehlungen des Kühlmittelherstellers erfolgen. Bei Verwendung von Produkten, die mit modernen Technologien bekannter Marken hergestellt wurden, beträgt diese Frist ebenfalls mindestens 5 Jahre.

General Motors Dex-Cool Longlife wird zum Nachfüllen von Frostschutzmittel empfohlen. Dass es sich um ein Originalprodukt mit allen erforderlichen Zulassungen handelt. Bestellbare Produkte 93170402 (1 Blatt), 93742646 (2 Blatt), 93742647 (2 Blatt).

Seine Analoga sind das Konzentrat Havoline XLC sowie das gebrauchsfertige Produkt Coolstream Premium. Coolstream wird an Spediteure zum Betanken von in Russland montierten Neufahrzeugen geliefert.

Das Hauptkriterium für die Auswahl eines Kühlmittels für Astra N ist die Genehmigung von GM Opel. Wenn es in der Flüssigkeit ist, dann kann es verwendet werden. Zum Beispiel wird das deutsche Frostschutzmittel Hepu P999-G12 ein hervorragendes Analogon für dieses Modell sein.

Wie viel Frostschutzmittel ist im Kühlsystem, Volumentabelle

Modell	Motorleistung	Wie viele Liter Frostschutzmittel sind im System	Originalflüssigkeit / Analoga
Opel Astra Nord	1.4-Benzin	5.6	Original Dex-Cool Longlife von General Motors
1.6-Benzin	5,9	Fluggesellschaft XLC
1.8-Benzin	5,9	Premium-Coolstream
2.0-Benzin	7.1	Hepu P999-G12
Diesel 1.3	6,5
Diesel 1.7	7.1
Diesel 1.9	7.1

Lecks und Probleme

Das Kühlsystem des Astra ASh-Autos ist luftdicht, aber im Laufe der Zeit können an verschiedenen Stellen Undichtigkeiten auftreten, durch die Frostschutzmittel austritt. Wenn Sie erkannt werden, sollten Sie auf die Rohre und Verbindungen achten. An der Drosselklappe ist auch ein Leck.

Einige Autofahrer finden Öl im Frostschutzmittel, dafür kann es viele Gründe geben, bis hin zu einer kaputten Dichtung. Genaue Informationen erhalten Sie jedoch nur im Service, mit einer detaillierten Untersuchung des Problems.