Frostschutzmittel VAZ 2110 . ersetzen
Beim Ersetzen des Frostschutzmittels durch einen VAZ 2110 müssen einige Regeln beachtet werden. Der Motor muss kalt sein, Frostschutzmittel ist eine giftige Flüssigkeit, bei der Arbeit ist es notwendig, den Kontakt mit Augen, Mund und längerem Hautkontakt zu vermeiden.
Frostschutzmittel, Kühlmittel (Frostschutzmittel) ist eine spezielle Zusammensetzung von Kfz-Flüssigkeiten auf Basis von Ethylenglykol. Es wird im Kühlsystem eines Verbrennungsmotors (ICE) für den Betrieb bei niedrigen Umgebungstemperaturen eingesetzt. Es kann mehrere Gründe für den Austausch des Frostschutzmittels geben:
- Pkw-Laufleistung, 75 - 000 km;
- Zeitintervall von 3 bis 5 Jahren (es wird empfohlen, den Zustand der Flüssigkeit jedes Jahr vor Beginn der Wintersaison in einem Autoservice mit einem speziellen Gerät zu überprüfen);
- Austausch einer der Komponenten des Kühlsystems, der Wasserpumpe, der Rohre, des Kühlers, des Ofens usw. Bei solchen Ersetzungen wird das Frostschutzmittel immer noch aus dem Kühlsystem abgelassen, und es ist sinnvoll, ein neues einzufüllen.
Dieses Material hilft Ihnen, das Motorkühlsystem zu verstehen: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html
Kühlsystem VAZ 2110
Ablauf der Arbeit
Altes Kühlmittel ablassen
Wenn der Austausch in einem Aufzug oder Erker durchgeführt wird, muss der Motorschutz, falls vorhanden, entfernt werden. Beim Austausch ohne Grube können Sie den Schutz nicht entfernen, da sonst das alte Frostschutzmittel in den Schutz gelangt. Daran ist nichts Gefährliches, aber einige Tage nach dem Austausch kann ein Frostschutzgeruch auftreten, bis er verdunstet ist. Ersetzen Sie die Ablaufwanne unter der unteren rechten Seite des Kühlers, wenn die Bedingungen dies zulassen.
Wenn Sie es nicht an einem ausgestatteten Ort wechseln und das alte Frostschutzmittel nicht benötigt wird, können Sie es einfach auf den Boden ablassen. Viele Leute raten, zuerst den Deckel des Ausgleichsbehälters zu öffnen und dann den Deckel am Boden des Kühlers zum Ablassen abzuschrauben, aber in diesem Fall läuft das alte Hochdruck-Frostschutzmittel heraus, insbesondere wenn der Motor nicht vollständig abgekühlt ist Kühler. Es ist zuverlässiger und bequemer, zuerst den Deckel (Kunststofflamm) des Kühlers abzuschrauben, das alte Frostschutzmittel fließt in einem dünnen Strahl heraus und dann den Deckel des Ausgleichsbehälters vorsichtig abzuschrauben, also aufgrund der Dichtheit im Kühlsystem , können Sie den Frostschutz-Ablassdruck einstellen.
Frostschutzmittel VAZ 2110 . ablassen
Nachdem wir das Frostschutzmittel aus dem Kühler abgelassen haben, müssen wir die Flüssigkeit aus dem Zylinderblock ablassen. Die Besonderheit beim Ablassen von Frostschutzmittel beim VAZ 2110 aus dem Zylinderblock besteht darin, dass der Blockstopfen durch eine Zündspule (bei einem 16-Ventil-Einspritzmotor) verschlossen wird. Dazu müssen wir es zerlegen, mit einem 17-Schlüssel lösen wir die untere Schraube der Spulenhalterung, mit einem 13-Schlüssel lösen wir die seitlichen und mittleren Schrauben der Halterung und bewegen die Spule zur Seite. Schrauben Sie mit einem 13er-Schlüssel die Ablassschraube vom Zylinderblock ab. Um das alte Frostschutzmittel vollständiger zu entfernen, können Sie einen Luftkompressor anschließen und Luft unter Druck durch den Einfüllstutzen des Ausgleichsbehälters zuführen.
Wir drehen den Zylinderblockstopfen und den Kühlerstopfen (der Kühlerstopfen ist aus Kunststoff mit einer Gummidichtung, er wird ohne übermäßigen Kraftaufwand von Hand angezogen, aus Gründen der Zuverlässigkeit können Sie das Gewinde des Stopfens mit Dichtmittel abdecken). Zündspule ersetzen.
Neues Kühlmittel einfüllen
Vor dem Einfüllen von neuem Frostschutzmittel in den VAZ 2110 muss der Heizschlauch von der Drosselklappe (bei einem Einspritzmotor) oder der Schlauch von der Vergaserheizdüse (bei einem Vergasermotor) getrennt werden, damit überschüssige Luft das Kühlsystem verlässt . Füllen Sie neues Frostschutzmittel bis zur Oberkante der Gummistreifenhalterung des Ausgleichsbehälters ein. Die Schläuche verbinden wir je nach Modell mit der Drosselklappe oder mit dem Vergaser. Schließen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters fest. Drehte den Wasserhahn des Ofens in der Kabine auf, um heiß zu werden.
Frostschutzmittel auf den VAZ 2110 gießen
Wir starten den Motor. Unmittelbar nach dem Starten des VAZ 2110-Motors müssen Sie auf den Frostschutzmittelstand im Ausgleichsbehälter achten, da dieser sofort abfallen kann, was bedeuten kann, dass die Wasserpumpe Kühlmittel in das System gepumpt hat. Wir stellen den Motor ab, tanken auf das Niveau und starten erneut. Wir wärmen das Auto auf. Während des Aufwärmens prüften sie den Motorraum auf Undichtigkeiten an Stellen, an denen Schläuche und Stopfen entfernt wurden. Wir kontrollieren die Temperatur des Motors.
Wenn die Betriebstemperatur innerhalb von 90 Grad liegt, schalten Sie den Ofen ein, wenn er mit heißer Luft heizt, schalten Sie ihn aus und warten Sie, bis sich der Motorkühlventilator einschaltet. Bei eingeschaltetem Lüfter warten wir, bis er sich ausschaltet, stellen den Motor ab, warten 10 Minuten, bis der Motor etwas abgekühlt ist, schrauben den Stopfen des Ausgleichsbehälters heraus, prüfen den Kühlmittelstand, füllen bei Bedarf nach.
Anweisungen zum Austausch des Ausgleichsbehälters bei VAZ 2110-2115-Fahrzeugen finden Sie hier: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rassitelnogo-bachka-vaz-2110.html
Ersatzfunktionen
Wenn das Motorkühlsystem kleine Lecks aufweist und der Autobesitzer regelmäßig Wasser oder Frostschutzmittel verschiedener Hersteller nachfüllt, kann das alte Kühlmittel oxidieren. Fremdkörper können in Form von kleinen Spänen und Rost auftreten, was übrigens zum Ausfall der Hauptelemente des Kühlsystems, der Wasserpumpe, des Thermostats, des Herdhahns usw. führen kann.
Spülen des Kühlsystems VAZ 2110
In diesem Zusammenhang ist es beim Ersetzen des alten Frostschutzmittels in diesem Zustand erforderlich, das System zu spülen. Dies kann mit verschiedenen Zusätzen erfolgen, was dem Kühlsystem nicht immer zugute kommt. Minderwertige Reinigungszusätze können nicht nur nicht helfen, sondern setzen auch die Komponenten des Kühlsystems außer Kraft. Daher ist es notwendig, hochwertige Zusatzstoffe zu verwenden und nicht zu sparen.
Eine detaillierte Beschreibung der Ofenstörung finden Sie hier: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html
Sie können das System auch natürlich mit destilliertem Wasser spülen. Nach dem Ablassen des alten Frostschutzmittels wird Wasser gegossen. Die Maschine steht 10-15 Minuten still, wird dann wieder entleert und mit frischem Frostschutzmittel befüllt. Bei starker Oxidation kann der Vorgang wiederholt werden.
Es gibt einen billigeren und einfacheren Weg, Sie können das System einfach mit klarem Wasser spülen und nacheinander die Kühler- und Motordeckel öffnen. Die Motorabdeckung ist geöffnet und Wasser strömt aus dem Ausgleichsbehälter. Schließen Sie dann die Motorschraube und öffnen Sie die Kühlerablassschraube. Tun Sie dies nur in dieser Reihenfolge, da der Heizkörper am tiefsten Punkt ist und das gesamte Wasser herauslaufen wird.
