Austausch der Beläge bei BMW-Fahrzeugen

BMW Bremsbeläge sind integraler Bestandteil des Bremssystems und wirken sich direkt auf den Prozess aus. Dank der Möglichkeit der Interaktion zwischen Bremsbelägen und -scheiben hat der Fahrer die Möglichkeit, bei BMW-Fahrzeugen eine Standard- oder Notbremsung zu verwenden.

Die Bremsbeläge dieses Fahrzeugs bestehen konstruktiv aus einem speziellen Material, das Beläge aus einer speziellen Legierung enthält, die der Reibungskraft, die sich aus dem Kontakt zwischen den Bremsbelägen und den Bremsscheiben ergibt, sehr widerstandsfähig sind.

Das bei Autos dieser Marke verwendete Bremssystem ist eines der fortschrittlichsten in Europa, was durch eine Vielzahl von Tests sowie Rückmeldungen von Autobesitzern auf der ganzen Welt bestätigt wird.

Aber physischer Verschleiß, gepaart mit Reibungskräften, kann auch hochwertige Beläge nicht verschonen. Allmählich nutzen sie sich ab und erfüllen ihre Aufgaben nicht mehr, wodurch das Leben und die Gesundheit des Fahrers und der Passagiere sowie anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet sind. Der einzige Ausweg ist, sie zu ersetzen.

Austauschfrist für BMW Bremsbeläge

Es ist streng individuell für jedes Auto. Nach Angaben des Herstellers sollte diese Prozedur alle 40 Kilometer oder je nach Verschleißgrad durchgeführt werden. Der Bordcomputer informiert den Fahrer über die Notwendigkeit dieser Aktion.

Darüber hinaus kann er selbst während der Nutzung der Maschine Veränderungen spüren, wie z. B. erhöhter Verbrauch von Bremsflüssigkeit, schlechte Bremsleistung, erhöhter Pedalweg, mögliche Zerstörung des Bremsbelags.

Aggressive Fahrweise, bei der in kurzer Zeit Geschwindigkeit gewonnen und auch schnell abgebremst wird, beschleunigt den Ausfall der Beläge erheblich. Ja, und plötzliche Temperaturänderungen, insbesondere bei hoher Luftfeuchtigkeit, wirken sich negativ aus. Im Betrieb steigt die Temperatur der Pads und durch eindringende Feuchtigkeit kühlt sie schnell ab.

Schritt für Schritt Austausch der Bremsbeläge bei einem BMW

Bei Maschinen eines bayerischen Herstellers gliedert sich dieser Vorgang in den Austausch der vorderen und hinteren Beläge, was nicht viel anders ist.

Austausch der Bremsbeläge beim BMW E53

Der Austausch der Bremsbeläge bei einem BMW E53 erfolgt wie folgt. Die Tatsache, dass die Pads ausgetauscht werden müssen, wird durch das Erscheinen einer Meldung auf dem Armaturenbrett angezeigt, die besagt, dass die Mindestdicke erreicht wurde.

Gehen Sie folgendermaßen vor, um die Pads zu entfernen:

• Zubehör "34.1.050" und "34.1.080" vorbereiten. Es ist notwendig, die Feststellbremse anzuziehen und die Radschrauben etwas zu lösen, je nachdem, an welchen Rädern die Beläge gewechselt werden. Es ist auch notwendig, die relative Position der Räder, Naben und Scheiben mit Farbe oder einem Marker zu markieren;
• Mit einer Spritze etwas Bremsflüssigkeit aus dem Behälter herauspumpen. Heben Sie den erforderlichen Teil der Maschine an, stellen Sie ihn auf Stützen und entfernen Sie die Räder.
• Wenn Sie die Pads weiterhin verwenden müssen, achten Sie auf ihre Position relativ zu den Bremssätteln;
• Lösen Sie mit einem 7er-Kopf die oberen und unteren Bremssattelstifte. Entfernen Sie den Bremssattel, ohne den Bremsschlauch zu trennen;
• Bewegen Sie den Kolben so tief wie möglich in den Zylinder;

Beläge entfernen und ersetzen, Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bitte beachten Sie, dass die Beläge an die Fahrtrichtung gebunden sind und montieren Sie diese exakt im Bremssattel. Beim Austausch muss auch die Position der Haltefeder berücksichtigt werden.

Beläge beim BMW F10 wechseln

Wenn Sie versuchen, die Beläge am BMW F10 selbst zu wechseln, müssen Sie ein wenig arbeiten, da dieses Auto über eine Innovation verfügt, die das Verfahren für die planmäßige Wartung vollständig verändert hat.

Wenn Sie dieses Verfahren durchführen, benötigen Sie auf jeden Fall einen Scanner. Konnte früher darauf verzichtet werden, sitzt jetzt der für die Feststellbremse zuständige Elektromotor im hinteren Bremssattel. Nach Erhalt des Updates hat sich auch das EMF-System geändert.

Zunächst muss es mit dem Diagnosestecker verbunden werden. Auf dem Bildschirm wird eine spezielle Tabelle angezeigt, in der Sie nach "Fahrwerk" und EMF der Bremse im Leerlauf "Weiter" auswählen müssen. Nummer 4 enthält alle Diagnosemodi.

Es wird einige Registrierungen geben, aber nur eine wird benötigt: der EMF-Workshop-Modus. Nachdem Sie darauf geklickt haben, wird eine Liste der Servicefunktionen bereitgestellt. In der Liste müssen Sie die letzte Zeile "Bremssattel oder Bremsbeläge ersetzen" auswählen, was übersetzt "Bremssattel ersetzen" bedeutet, und sie sollte ausgewählt sein.

Danach wird eine Taste mit diesem Symbol ausgewählt > Als nächstes müssen Sie zu den Bildschirmen 6 und 7 gehen, wo es einfach ist, die Bremse zu lösen. Der Schalter zeigt die Taste „P“ an; Sie müssen die Feststellbremse lösen. Erst dann können neue Beläge eingebaut werden. Die Zündung wird ausgeschaltet und die Tabletten werden entfernt, nachdem Sie zu den Bildschirmen 9 und 10 gegangen sind.

Danach müssen Sie den Bremssattel entfernen und die Beläge entfernen, was ganz einfach ist. Nach Abschluss dieses Vorgangs wird der Scanner nicht mehr benötigt. Um neue einzubauen, müssen Sie versuchen, den Kolben in den Bremssattel zu ertränken. Entfernen Sie dazu die Verriegelung vom Elektroantrieb und drehen Sie den Kolben darin. Die Pads werden dann geladen und Sie können den Clip einrasten lassen.

Alle Aktionen mit dem richtigen Bremssattel werden auf die gleiche Weise ausgeführt. Jetzt müssen Sie die Pads zusammenbauen, alles geschieht automatisch. Um die Pads zusammenzubauen, drücken Sie einfach den Knopf nach oben.

Schließlich müssen Sie zum Bildschirm zurückkehren und die CBS-Taste auswählen, den korrekten Stand der Bremsflüssigkeit und den Zustand des Motoröls überprüfen.

Das Bremssystem des Autos muss rechtzeitig gewartet werden, da es die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet. Eines der Verfahren, die zum Standardservice gehören, ist der Austausch gebrauchter Bremsbeläge und -scheiben.

BMW-Fahrzeuge verfügen über ein spezielles elektronisches System, das den Fahrer vor einem notwendigen Fahrzeugwechsel warnt. Die durchschnittliche Lebensdauer von Bremsbelägen in einem von einem deutschen Unternehmen hergestellten Auto beträgt 25 Kilometer und manchmal mehr.

Bremsscheiben reichen für zwei Belagwechsel. Bei einem aggressiven Fahrstil versagen die Beläge nach 10 Kilometern. Da beim Bremsen die meiste Last auf die Vorderräder wirkt, ist es normal, die entsprechenden Beläge schnell zu wechseln.

Sein Zustand muss überwacht werden, da ein bis auf eine Klebeschicht abgenutzter Belag zum Versagen der Bremsscheibe führen kann.

Verfahren zum Austausch der Bremsbeläge

Der gesamte Prozess des Austauschs von Bremsbelägen bei einem BMW kann in mehrere Phasen unterteilt werden:

•       Entfernen Sie die Räder von den Stützen;
•       Entfernung von Schmutz und Staub;
•       Ausbau verschlissener Bremsbeläge und Einbau neuer;
•       Installation von Clips und Befestigungselementen;
•       Bremssystem entlüften;
•       Durchführung eines Kontrolltests.

Stellen Sie nach Abschluss aller Arbeiten unbedingt die Service-Intervall-Anzeige zurück.

Das Verfahren zum Ersetzen von Bremsbelägen bei BMW-Fahrzeugen ist nicht besonders schwierig, hat jedoch für jedes Modell seine eigenen Nuancen. Sie müssen berücksichtigt werden, um den Ablauf zu erleichtern und das Auftreten von Störungen zu verhindern, damit alle erforderlichen Maßnahmen selbstständig durchgeführt werden können.