Austausch des Motorradkühlmittels

Es ist sehr wichtig, das Kühlmittel nach einer bestimmten Zeit und nach einer bestimmten Fahrtstrecke des Motorrads zu wechseln. Tatsächlich handelt es sich um ein Frostschutzmittel, das den Motor härtet und eine Überhitzung oder Schäden durch zu niedrige Temperaturen verhindert.

Leider zersetzt sich das darin enthaltene Ethylenglykol nach einigen Jahren. Und wenn es nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, kann es zur Korrosion aller Metallteile kommen, mit denen es in Berührung kommt, nämlich Kühler, Wasserpumpe usw. Im schlimmsten Fall kann es zum Bruch von Schläuchen und des Motors kommen.

Müssen Sie das Kühlmittel Ihres Motorrads wechseln? entdecken Alles, was Sie über den Wechsel des Motorradkühlmittels wissen müssen.

Wann muss das Kühlmittel am Motorrad gewechselt werden?

Befolgen Sie im Interesse Ihres Motorrades stets die Herstellerangaben. Wenn dort steht, dass das Kühlmittel jedes Jahr oder alle 10 km gewechselt werden muss, um die Langlebigkeit des Motors zu gewährleisten, befolgen Sie am besten diese Empfehlungen.

Aber a priori Das Motorradkühlmittel muss alle 2 Jahre gewechselt werden, maximal 3 Jahre. Wenn Sie Ihr Zweirad selten benutzen, sollte der Frostschutz mindestens alle 40 km, bei einigen Modellen mindestens alle 000 km, gewechselt werden. Und wenn Sie nicht wissen, wann Sie die Flüssigkeit das letzte Mal abgelassen haben, sollten Sie vorsichtig sein.

Zwei Ölwechsel pro Jahr schaden Ihrem Motorrad nicht. Doch das Gegenteil kann schwerwiegende Folgen haben und Sie vor allem teuer zu stehen kommen. Wechseln Sie vorsichtshalber und im Zweifelsfall das Kühlmittel, am besten vor dem Winter.

Wie wechselt man das Kühlmittel eines Motorrads?

Die praktischste Lösung wäre natürlich, den Abfluss einem Spezialisten anzuvertrauen - einem Mechaniker oder einem Händler. Mais Das Wechseln des Kühlmittels ist ein ziemlich einfacher Vorgang, den Sie selbst durchführen können „Natürlich, wenn Zeit ist. Weil es zwei oder drei Stunden dauern wird.

Wenn Sie entschlossen sind, Ihr Wasser abzulassen, benötigen Sie in jedem Fall die folgenden Materialien: neues Kühlmittel, Becken, Unterlegscheibe, Ablassschraube, Trichter.

Schritt 1. Demontage

Bevor wir anfangen Stellen Sie zunächst sicher, dass der Motor kalt ist. Dies ist wichtig, denn wenn es noch heiß ist, kann das unter Druck stehende Kühlmittel beim Öffnen des Kühlers zu Verbrennungen führen. Wenn Sie gerade vorbeigefahren sind, warten Sie, bis das Auto abgekühlt ist.

Beginnen Sie anschließend mit der Demontage, indem Sie den Sattel, den Tank und die Abdeckung entfernen, die sich auf der linken Seite Ihres Motorrads befindet. Wenn Sie fertig sind, können Sie problemlos auf den Kühlerdeckel zugreifen.

Schritt 2: Wechseln des Motorradkühlmittels

Reinigen Sie den Kühler. Nehmen Sie dann ein Becken und stellen Sie es unter die Ablassschraube. Entriegeln Sie dann den letzten – Sie finden ihn normalerweise an der Wasserpumpe, aber wenn nicht, schauen Sie auf die Unterseite der Abdeckung. Lassen Sie die Flüssigkeit herausfließen.

Stellen Sie sicher, dass der Kühler vollständig leer ist., obwohl dies einige Zeit dauern kann. Stellen Sie abschließend sicher, dass sich keine Rückstände in den Kühlschläuchen und den verschiedenen Klemmen befinden.

Schritt 3: Entleeren des Ausgleichsbehälters

Danach können Sie mit der Entleerung des Ausgleichsbehälters fortfahren. Beachten Sie jedoch, dass Dieser Schritt ist optional vor allem, wenn Sie es kürzlich mit neuer Flüssigkeit gefüllt haben. Da der Schleim aber recht klein ist und die Bedienung recht einfach ist, dauert es nur ein paar Minuten.

Lösen Sie dazu den Bolzen, trennen Sie die Schläuche und entleeren Sie die Vase vollständig. Wenn Sie im leeren Zustand feststellen, dass der Ausgleichsbehälter voll zu sein scheint, ist er stark verschmutzt. Vergessen Sie also nicht, es mit einer Zahnbürste zu putzen.

Schritt 4: Montage

Sobald alles sauber ist, setzen Sie alles wieder ein, beginnend mit der Ablassschraube. Wenn es möglich ist, Verwenden Sie eine neue Unterlegscheibe, aber das ist nicht von Bedeutung. Denken Sie auch daran, nicht zu fest anzuziehen, da sonst die Gefahr einer Beschädigung der Kappe oder sogar des Kühlkörpers selbst besteht. Ersetzen Sie nach der Reinigung auch den Ausgleichsbehälter.

Schritt 5: Füllung

Nimm einen Trichter und Füllen Sie den Kühler vorsichtig. Seien Sie vorsichtig, denn wenn Sie sich zu schnell bewegen, können sich Luftblasen bilden, die es Ihnen erschweren, das Frostschutzmittel darin zu halten. Um dies zu vermeiden, scheuen Sie sich nicht, etwas Druck auf die Schläuche auszuüben, um sämtliche mögliche Luft aus dem Kreislauf zu entfernen.

Man kann nicht nur entlang der Dachrinne gießen, es wird sogar empfohlen. Und wenn Sie fertig sind, greifen Sie zum Ausgleichsbehälter, den Sie bis zur mit dem Wort „Max“ gekennzeichneten Grenze auffüllen können.

Schritt 6: Machen Sie einen kleinen Test und fertig ...

Sobald alles an seinem Platz und voll ist, ersetzen Sie den Benzintank und Starten Sie ein Fahrrad. Dadurch können Sie auch die restliche Luft aus dem Kreislauf entlüften. Überprüfen Sie anschließend: Wenn der Kühler nicht bis zur Unterkante gefüllt ist, scheuen Sie sich nicht, nachzufüllen, bis die Flüssigkeit den oberen Rand der Rinne erreicht.

Und schließlich alles in Ordnung bringen. Verschließen Sie den Kühler mit einem Deckel, setzen Sie den Tank ein, dann den Seitendeckel und schließen Sie mit dem Sitz ab.