Austausch des Kühlmittels VAZ 2108

Es scheint, dass ein einfaches Verfahren zum Ersetzen des Kühlmittels (Kühlmittels) im Kühlsystem des Vergasers oder Einspritzmotors der Fahrzeuge VAZ 2108, 2109, 21099 und ihrer Modifikationen einige Merkmale aufweist, ohne zu wissen, welche Sie dadurch erhalten können eine Reihe von Problemen (z. B. ständige Überhitzung des Motors und Demontage des Ausgleichsbehälters vom Deckel).

Daher werden wir das Verfahren zu ihrem Austausch unter Berücksichtigung dieser analysieren.

Befestigungswerkzeug und notwendige Ersatzteile

- Steckschlüssel oder Kopf auf "13"

- Eine Dose oder zwei Kühlmittel (Frostschutzmittel, Frostschutzmittel) - 8 Liter

Details zur Wahl des Frostschutzmittels oder Frostschutzmittels: "Wir wählen das Kühlmittel im Motorkühlsystem VAZ 2108, 2109, 21099."

- Ein breiter Behälter zum Sammeln von altem Kühlmittel (Becken) mit einem Fassungsvermögen von mindestens 8 Litern

- Trichter zum Ausgießen von Flüssigkeit

- Kreuzschlitzschraubendreher zum Entfernen der Klemme

Highschool-Arbeit

- Wir installieren das Auto auf einer Grube oder Überführung

- Entfernen Sie den Kurbelgehäuseschutz des Motors

- Kotflügel vom Motorraum abbauen

- Behälter unter dem Motor ersetzt, um das alte Kühlmittel aufzufangen

- Motor abkühlen lassen

Das Verfahren zum Ersetzen des Kühlmittels des Motorkühlsystems von VAZ 2108, 2109, 21099

Altes Kühlmittel ablassen.

- Kühlflüssigkeit aus dem Kühler ablassen

Schrauben Sie dazu die Kühlerablassschraube von Hand heraus. Lassen Sie die Flüssigkeit ab.

Kühlmittelablassschraube für Kühlsystemkühler

- Kühlmittel aus dem Motorblock ablassen

Lösen Sie die Ablassschraube am Zylinderblock. Wir verwenden die Taste oder den Kopf auf "13". Lassen Sie die Flüssigkeit ab.

Motorblock-Kühlmittel-Ablassschraube

- Entfernen Sie die Reste des alten Kühlmittels aus dem System

Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab und entfernen Sie ihn

Danach tritt etwas mehr alte Flüssigkeit aus dem Kühler und den Ablassöffnungen des Zylinderblocks aus.

Wir drücken die Kühlerrohre mit unseren Händen zusammen, um die letzte verbleibende Flüssigkeit auszustoßen.

- Wir wickeln die Ablassschrauben des Kühlers zurück und blockieren

Neues Kühlmittel einfüllen

- Ansaugrohr von der Vergaserheizung bzw. dem Drosselklappenstutzen des Einspritzmotors abbauen

Vergaserheizblock

- Neues Kühlmittel einfüllen

Wir führen einen Trichter in die Öffnung des Ausgleichsbehälters ein und gießen Flüssigkeit hindurch. Es ist nicht notwendig, die gesamte Flüssigkeit auf einmal auszugießen. Gießen Sie ein paar Liter ein, ziehen Sie die Schläuche des Kühlsystems fest. Noch ein paar Liter, nochmal drücken. Dadurch wird Luft aus dem System entfernt. Luft entweicht auch durch den entfernten Vergaserheizungsschlauch oder das Drosselklappengehäuse. Wenn die Flüssigkeit austritt, ersetzen Sie den Schlauch und ziehen Sie ihn mit einer Schelle fest.

Wir hören auf, Flüssigkeit nachzufüllen, wenn sie ihren Füllstand im Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen MIN und MAX erreicht. Dies ist die Norm.

Aufkleber am Ausgleichsbehälter

- Wir starten den Motor und warten, bis die Pumpe das Kühlmittel durch das System fördert

Wenn der Füllstand im Ausgleichsbehälter sinkt, Flüssigkeit nachfüllen und normalisieren.

- Setzen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters wieder ein

Sie können es unter fließendem Wasser vorspülen und mit Druckluft ausblasen.

- Motor auf Betriebstemperatur bringen

Gleichzeitig prüfen wir, wie stark der Füllstand im Ausgleichsbehälter ansteigt (nicht mehr als bis zur MAX-Markierung), prüfen, ob keine Lecks unter den Schläuchen vorhanden sind und ob der Thermostat geöffnet werden kann. Danach können wir davon ausgehen, dass die Arbeiten zum Austausch des Kühlmittels im Motorkühlsystem der Fahrzeuge VAZ 2108, 2109, 21099 abgeschlossen sind.

Hinweise und Ergänzungen

- Nach dem Ablassen der Flüssigkeit aus dem Kühlsystem bleibt noch etwa ein Liter übrig. Dies muss bei der Berechnung der Menge an neuer Flüssigkeit, die in das System eingefüllt werden muss, berücksichtigt werden.

- Im Motorkühlsystem der Fahrzeuge VAZ 2108, 2109, 21099 wird das Kühlmittel alle 75 km oder alle fünf Jahre ausgetauscht.

- Das genaue Flüssigkeitsvolumen im System beträgt 7,8 Liter.

- Die Arbeiten zum Austausch des Kühlmittels im Motorkühlsystem der Fahrzeuge VAZ 2113, 2114, 2115 ähneln denen, die im Artikel für VAZ 2108, 2109, 21099 beschrieben sind.

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