Ersetzen des Kühlmittels durch einen VAZ 2110-2112

Ich weiß nicht warum, aber selbst viele erfahrene Besitzer fahren mit ihrem Auto mehr als 100 Kilometer und ersetzen in dieser Zeit niemals Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel (je nachdem was eingefüllt wird). Tatsächlich muss diese Flüssigkeit alle 000 Jahre oder bei einer Laufleistung des Fahrzeugs von 2 km gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.

Wenn Sie das Kühlmittel nicht rechtzeitig wechseln, kann vorzeitig Korrosion in den Kanälen des Blocks und des Zylinderkopfs auftreten und die Motorressourcen werden natürlich reduziert. Dies gilt insbesondere für den Zylinderkopf. Oft musste ich die Motoren zerlegen und mir die von Korrosion zerfressenen Kühlkanäle im Zylinderkopf anschauen. Nach einem solchen Bild wird es für Ihr Auto unheimlich und Sie werden definitiv nicht vergessen, das Frostschutzmittel rechtzeitig zu wechseln.

Im Folgenden werde ich daher einen detaillierteren Bericht über die Durchführung dieser Arbeit geben und eine Liste der erforderlichen Tools bereitstellen:

1. Kopf für 10 und 13
2. Ratsche
3. Kreuzschlitzschraubendreher
4. Schlüssel für 13 und 17 (sofern Sie einen 2111er Motor haben und das Zündmodul ausbauen müssen)

Ich habe es oben schon gesagt, aber es ist besser, mich zu wiederholen. Wenn Sie einen 2110-2112-Motor haben, ist die im Block befindliche Frostschutz-Ablassschraube frei und kann problemlos durchgeführt werden. Wenn das Motormodell 2111 ist, ist das Zündmodul dort installiert und muss daher zuerst entfernt werden. Hier ist seine Position (unter dem 4. Zylinder):

Nachdem es entfernt und beiseite gelegt wurde, um ein Überlaufen mit Frostschutzmittel zu vermeiden, können Sie mit den weiteren Arbeiten fortfahren. Wir schrauben den vorderen Teil des Motorkurbelgehäuses ab, damit Sie den Behälter unter der Kühlerablassöffnung ersetzen können.

Jetzt schrauben wir den Stopfen des Ausgleichsbehälters ab, dann den Stopfen im Motorblock und den Kühler, natürlich müssen Sie zuerst einen Behälter mit dem erforderlichen Volumen unter jedes Ablassloch stellen.

Hier der Stecker im Block nach dem Aufschrauben:

Aber am Kühler:

Es ist erwähnenswert, dass das Auto beim Ablassen des Kühlmittels beim VAZ 2110-2112 auf einer ebenen, ebenen Fläche stehen muss. Nachdem das gesamte Frostschutzmittel abgelaufen ist, können Sie den Stopfen in den Zylinderblock und den Kühler einschrauben. Dann können Sie mit dem Austausch des Kühlmittels beginnen. Um einen Lufteinschluss im Kühlsystem zu vermeiden, trennen Sie zuerst den Flüssigkeitszufuhrschlauch zur Drosselklappenbaugruppe, der auf dem Foto unten gezeigt wird:

Und wenn Sie Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter gießen, müssen Sie es einfüllen, bis es aus diesem getrennten Schlauch fließt. Dann setzen wir es auf den Ausgang und ziehen die Klemme fest. Füllen Sie anschließend bis zum erforderlichen Füllstand auf und ziehen Sie den Tankdeckel fest.

Wir starten den Motor und lassen ihn warmlaufen, bis der Kühlerlüfter arbeitet. Wir warten, bis das Auto vollständig abgekühlt ist (morgens nach dem Austausch) und schauen uns den Flüssigkeitsstand im Expander an.

Wenn es unter der Norm liegt, muss der erforderliche Betrag aufgeladen werden.