Ersetzen der vorderen Federbeine, Federn und Lager durch Lager beim VAZ 2110
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Wenn beim Fahren des Fahrzeugs Schläge von der Arbeit der Aufhängung zu hören sind und Sie sicher sind, dass der Grund dafür verschlissene Stoßdämpferstreben sind, müssen diese ausgetauscht werden. Da Sie das gesamte Vorderradaufhängungsmodul VAZ 2110 vollständig entfernen müssen, wäre die beste Option eine vollständige Überprüfung aller Komponenten und Elemente, einschließlich Stützen, Drucklager und Federn. Wenn bei der Diagnose Probleme festgestellt werden, müssen die erforderlichen Teile ersetzt werden.
Sie können diese Reparatur selbst in einer Garage durchführen und nicht mehr als 3-4 Stunden Zeit mit der Arbeit verbringen. Beachten Sie jedoch, dass Sie ein bestimmtes Werkzeug benötigen, auf das Sie in diesem Fall einfach nicht verzichten können.
Liste der notwendigen Werkzeuge zur Reparatur der Vorderradaufhängung des VAZ 2110
- Schraubenschlüssel für 17, 19 und 22
- Steckkopf für 13, 17 und 19
- Maulschlüssel 9
- Stemmeisen
- Hammer
- Frühlingskrawatten
- Jack
- Ballonschlüssel
- Winden und Ratschengriffe
Videoanleitung zum Austausch der Vorderradaufhängung
Das Video ist auf meinem Kanal verfügbar und eingebettet und wurde am Beispiel von einem Dutzend gefilmt, das ich gleichzeitig zur Analyse hatte.
Der Fortschritt der Arbeiten zum Austausch von Zahnstangen, Stützen, Stützlagern und Federn am VAZ 2110
Zuerst müssen Sie die Motorhaube des Autos öffnen und die Mutter, mit der die Halterung am Gepäckträger befestigt ist, leicht abschrauben, während Sie den Vorbau mit einem 9-Schlüssel festhalten, damit er sich nicht dreht:
Danach entfernen wir das Vorderrad des Autos, nachdem wir zuvor den vorderen Teil des VAZ 2110 mit einem Wagenheber angehoben haben. Als nächstes müssen Sie ein durchdringendes Schmiermittel auf die Muttern auftragen, mit denen der vordere Ablass am Achsschenkel befestigt ist. Schrauben Sie danach die Mutter ab, mit der die Lenkspitze am Schwenkarm der Zahnstange befestigt ist, und entfernen Sie mit einem Hammer und einem Brecheisen den Finger vom Hebel:
Dann können Sie weitermachen und die beiden Muttern, mit denen das Rack befestigt ist, von unten lösen, wie auf dem Foto deutlich zu sehen:
Jetzt bewegen wir das vordere Aufhängungsmodul zur Seite, damit es vom Achsschenkel frei ist, und schrauben dann die Halterung der Stütze am Glas der Karosserie ab:
Wenn Sie die letzte Schraube lösen, müssen Sie den Ständer von innen festhalten, damit er nicht herunterfällt. Und jetzt können Sie das zusammengebaute Modul entfernen, was zu folgendem Bild führt:
Als nächstes benötigen wir Federbinder, um dieses Element zu demontieren. Ziehen Sie die Federn auf das erforderliche Niveau, schrauben Sie die Mutter, mit der die Halterung am Rack befestigt ist, bis zum Ende ab und entfernen Sie die Halterung:
Das Ergebnis ist unten dargestellt:
Außerdem nehmen wir das Stützlager mit einer Tasse und einem Gummiband heraus:
Dann müssen Sie den Anschlagpuffer entfernen und aufladen. Wenn die Demontage abgeschlossen ist, können Sie mit dem umgekehrten Vorgang fortfahren. Nachdem wir festgestellt haben, welche Teile der VAZ 2110-Aufhängung ersetzt werden müssen, kaufen wir neue und bauen sie in umgekehrter Reihenfolge ein.
Zuerst stellen wir eine Stütze, ein Stützlager und eine Schale mit Gummiband zusammen:
Wir legen eine neue Feder auf das Gestell, nachdem wir sie zuvor zum gewünschten Zeitpunkt gezogen und die Stütze von oben aufgesetzt haben. Wenn das Anziehen ausreichend ist, sollte die Spindel nach außen ragen, damit die Mutter angezogen werden kann:
Außerdem sollte beachtet werden, dass die Windungen der Feder sowohl unten als auch oben gut sitzen sollten, um am Gummiband zu haften, damit es keine Verformungen gibt. Wenn alles fertig ist, können Sie endlich die Mutter festziehen und so sieht das zusammengebaute Modul aus:
Jetzt montieren wir diese ganze Struktur in umgekehrter Reihenfolge am Auto. Hier müssen Sie sich vielleicht etwas anstrengen, um an die Verbindungsstelle des Federbeins mit dem Achsschenkel zu gelangen, aber im Allgemeinen sollten keine besonderen Probleme auftreten.
Nach dem Austausch der Federn, Streben, Stützlager und Stützen ist es notwendig, die Servicestation zu kontaktieren und einen ähnlichen Zusammenbruch durchzuführen.
