Austausch von Lagern an Naben BMW E34, E36, E39

Jeder Teil des Autos wird nach und nach unbrauchbar, Radlager bilden da keine Ausnahme. Fast jeder Besitzer eines BMW-Autos kann defekte Lager diagnostizieren und ersetzen.

Die wichtigsten Anzeichen für einen Ausfall des Radlagers sind folgende Punkte:

•       Das Auftreten von Vibrationen beim Fahren auf einer ebenen Straße;
•       Bei Kurvenfahrten ist ein verstärktes Brummen zu hören.

Um zu prüfen, ob ein Lagerschaden vorliegt, müssen Sie das Auto aufbocken und das Rad mit den Händen bewegen. Tritt ein heulendes Geräusch auf, muss das Lager ausgetauscht werden.

Radlager BMW E39 austauschen

Der Selbstaustausch des Lagers ist nicht kompliziert. Um die Aufgabe zu erleichtern, muss nichts gedrückt werden. Radlager werden komplett mit Nabe verkauft.

Achten Sie beim Kauf eines neuen Teils unbedingt auf die Vollständigkeit des Kits. Dazu gehören vier Schrauben zur Befestigung der Nabe an der Anhängerkupplung sowie die Nabe selbst mit dem Lager. Zur Durchführung der Arbeiten müssen Sie das erforderliche Werkzeug vorbereiten.

Die Arbeiten zum Austausch des Vorderradlagers werden in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

• Heben Sie das Auto mit einer Hebebühne oder einem Wagenheber an;
• Rad entfernen;
• Reinigen Sie die Anschlüsse mit einer Drahtbürste von Staub und Schmutz. Es ist auch notwendig, die Schrauben und Muttern zu bearbeiten, mit denen der Bremssattel und das Bugruder befestigt sind, WD-40. Die Bedienung des Produkts dauert nur wenige Minuten;
• Entfernen Sie die Klemme und die Halterung, verschieben Sie sie dann zur Seite und hängen Sie sie an einem Kabelbinder oder Draht auf;
• Abschrauben der mit einer 6er-Schraube befestigten Bremsscheibe unter Verwendung des entsprechenden Sechskants;
• Entfernen Sie vorsichtig die Schutzabdeckung, um die Schrauben nicht zu beschädigen.
• Bringen Sie eine Markierung an der Stoßdämpferstrebe an, die an ihre Position am Achsschenkel erinnert.
• Wir lösen die Schrauben, mit denen die vordere Strebe, der Stabilisator und die Lenksäule befestigt sind.
• Entfernen der Zahnstange vom Achsschenkel;
• Lösen Sie die 4 Schrauben, mit denen die Nabe am Griff befestigt ist, und klopfen Sie leicht darauf.
• Installieren Sie eine neue Nabe und ziehen Sie die neuen Schrauben aus dem Reparatursatz fest.
• Montieren Sie die Elemente in umgekehrter Reihenfolge.

Um das Hinterradnabenlager auszutauschen, befolgen Sie die gleichen Schritte, jedoch mit einigen Unterschieden. Da dieses BMW-Modell über einen Hinterradantrieb verfügt, wird auch das Gleichlaufgelenk in die Konstruktion einbezogen.

• Abschrauben der Zentralmutter des Gleichlaufgelenks;
• Das Auto aufbocken;
• Rad entfernen;
• Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Metallhalterung, die die Bremsbeläge hält.
• Wir schrauben den Bremssattel und die Halterung ab und dahinter die Aufhängung;
• Reduzierung der Exzentrizität der Bremsbeläge;
• Lösen und Entfernen der Bremsscheibe mittels Sechskant 6;
• Nach dem Trennen der Achswelle vom Getriebeflansch mit dem E12-Zylinderkopf bewegt sich das Gleichlaufgelenk zum Getriebe;
• Schrauben Sie die Befestigungsschrauben ab;
• Installation eines neuen Zentrums in einer Faust;
• Montieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge.

Austausch des Vorderradnabenlagers beim BMW E34

Zur Durchführung der Arbeiten benötigen Sie einen Hammer und Schraubendreher, einen guten Wagenheber sowie Köpfe für 19 und 46.

Der auszutauschende Teil des Autos wird auf einem Wagenheber angehoben und anschließend das Rad entfernt. Da die Abdeckung entfernt werden muss, müssen Sie einen Schraubenzieher und einen Hammer verwenden. Daran ist nichts Kompliziertes, es ist wichtig, es während der Arbeit nicht zu beschädigen.

Unter dieser Abdeckung befindet sich eine Nabenmutter. Das Abschrauben erfolgt mit einem 46er Kopf. Um die Arbeit zu erleichtern, muss das Wagenheberrad auf den Boden abgesenkt werden.

Dann wird das Auto erneut aufgebockt, das Rad und die Bremsscheibe mit Belägen und Bremssattel werden entfernt. Erst dann ist es möglich, die Mutter vollständig abzuschrauben.

Anschließend können Sie den Würfel umwerfen. Manchmal ist eine gründliche Reinigung des Schafts notwendig, da die Hülse daran festklebt. Achse und neue Nabe werden mit Öl geschmiert, dann vorsichtig mit einem Gummihammer montiert und alles in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.

Austausch eines Radlagers an einem BMW E36

Gehen Sie für dieses Modell wie folgt vor:

•       Entfernen Sie das Rad und lösen Sie die Befestigungsschrauben der Nabe.
•       Die Nabe wird am Gepäckträger eingehängt und die Bremsscheibe entfernt;
•       Der Kofferraum wird vorsichtig entfernt, um den ABS-Sensor nicht zu beschädigen;
•       Die Scheibenmanschette und das neue Lager werden nach dem Reinigen von Schmutz eingebaut;
•       Alles läuft in umgekehrter Reihenfolge ab.

Der Austausch der Vorder- und Hinterradlager bei BMW-Fahrzeugen ist nicht schwierig und kann selbstständig in einer Werkstatt durchgeführt werden. Jeder Autofahrer verfügt über das nötige Werkzeug dafür. Für die Durchführung dieser Art von Aktion ist ein geringes Maß an technischem Wissen erforderlich.