Ersetzen des Ofenheizkörpers vaz 2112

Wenn sich in der kalten Jahreszeit die Luft im Auto langsam erwärmt, kann man durchaus an eine Fehlfunktion der Heizung denken. Anzeichen von Problemen sind auch der Geruch von Frostschutzmittel in der Kabine, ein erhöhter Verbrauch des Frostschutzmittels selbst, Flecken können unter dem Heizkörper auftreten.

In solchen Fällen empfehlen wir, einen neuen Heizkörper für die Innenraumheizung VAZ 2110, 2111, 2112 zu kaufen und selbst auszutauschen. KFZ-Grundkenntnisse sind nicht erforderlich. Alles, was Sie brauchen, ist ein Kreuzschlitzschraubendreher, ein Satz Schraubenschlüssel, Ihre Lust und Zeit. Folge den Anweisungen unten.

Austausch des Kühlers der Innenraumheizung VAZ 2110, 2111, 2112

Restliches Frostschutzmittel durch Lösen der Schraube ablassen

Lösen Sie die Klemme und entfernen Sie den Schlauch

Wir entfernen das Siegel

Entfernen der Schalldämmung des Motorraums

Wir lösen alle Schrauben und entfernen sie vollständig

Schalten Sie den Innenventilator aus

Entfernen Sie die Plastikabdeckung

Entfernen Sie die Befestigungsclips und entfernen Sie die vordere Abdeckung

Schrauben Sie die Abdeckung des Innenraumfilters ab

Entfernen der Lüfterbaugruppe

Schrauben Sie die Innenraumfilterabdeckung ab und entfernen Sie sie

Entfernen des Heizkörpers

Wir reinigen den leeren Raum, trocknen ihn, installieren einen neuen Heizkörper für die Innenheizung. Wir montieren in umgekehrter Reihenfolge.

Nach dieser Arbeit werden Sie erstaunt sein, wie schnell und stark sich der Innenraum des Autos aufheizt. Das Frostschutzmittelleck wird ebenfalls verschwinden.

Ausbau und Austausch des Dachhimmels zum Selbermachen VAZ 2113, 2114, 2115

Wir empfehlen Ihnen, im folgenden Video eine andere Möglichkeit zum Ersetzen des Heizkörpers der Innenheizung durch einen VAZ 2110, 2111, 2112 zu sehen.

Austausch des Heizkörpers des Ofens VAZ 2110 eines neuen und alten Modells: Preise und Fotos

Ich besitze einen VAZ 2110. Es ist klar, dass dies alles andere als ein ausländisches Auto ist, aber mein Auto passt perfekt zu mir. Gute Dynamik, einfache und bequeme Steuerung, niedriger Kraftstoffverbrauch. Was braucht man sonst noch für die täglichen Fahrten durch die Stadt?

Vor einigen Jahren hatte ich das Problem, den Kühler des Ofens VAZ 2110 auszutauschen, und bemerkte ein Frostschutzmittelleck. Wie mir Experten erklärten, können die Gründe für einen solchen Ausfall sehr unterschiedlich sein.

Um ein solches Ärgernis zu beseitigen, muss der Motorschutz entfernt werden. In einem Autoservice wurde mir geraten, nicht zu leiden und ratlos zu sein, sondern sofort ein neues Gerät einzubauen.

Nachdem ich den Preis für den Austausch des Ofenheizkörpers durch einen VAZ 2110 erfahren hatte, beschloss ich, dies selbst zu tun. Zusammen mit der Arbeit wollten die Arbeiter 3000 Rubel. Vielleicht war ich noch nicht dort, aber es scheint, als kenne ich die Autowerkstatt-Leute, die ich abgeholt habe, schon lange. Sie haben keinen Grund zu betrügen.

Ich kann gut mit Autos umgehen, also habe ich kein Geld für die Autowartung ausgegeben. Ich hatte ein Reparaturhandbuch für dieses Auto. Solche Literatur hat in der Regel jeder Besitzer.

Es enthält nur klare und detaillierte Anweisungen, die auch ein Anfänger leicht verstehen kann.

Ich beschloss jedoch, meine praktische Erfahrung zu teilen. Ich werde Sie ausführlich über alle Nuancen und Merkmale einer solchen Reparatur informieren.

Was muss ich wissen?

Zunächst einmal möchte ich einen Punkt ansprechen. Zum Austausch des Wärmetauschers ist es nicht erforderlich, die Verkleidung aus dem Fahrgastraum zu entfernen. Alle Reparaturen werden ausschließlich unter der Motorhaube durchgeführt. Nun zur Hauptsache. VAZ 2110-Heizkörper können sein:

• alter Stil, ausgestellt vor September 2003;
• neue Designs, die nach Ablauf der angegebenen Frist erstellt werden.

Berücksichtigen Sie diesen Punkt unbedingt, da das Austauschverfahren in beiden Fällen unterschiedlich ist. Darüber hinaus werden Ihnen diese Informationen beim Kauf eines Wärmetauschers nützlich sein. Vor Beginn der Arbeiten müssen alle Materialien und Werkzeuge vorbereitet werden, die für den Austausch erforderlich sind. Was brauchst du:

• Klemmen in Höhe von mindestens 4 Stück;
• sakraler Schraubendreher;
• Pinzetten;
• Qualitätsheizkörper.

Vor dem Austausch muss das Frostschutzmittel abgelassen werden. Hier sind zwei Optionen:

1. Das Frostschutzmittel aus dem Zylinderblock ablassen. Schrauben Sie dazu den Stopfen des Ausgleichsbehälters ab. Dadurch sinkt der Druck. Schrauben Sie als nächstes die Ablassschraube heraus. Es befindet sich hinter dem Zündblock. Eimer ersetzen und Frostschutzmittel auffangen. Das Gesamtvolumen sollte etwa vier Liter betragen.
2. Sie können das Frostschutzmittel nur über das Ausdehnungsgefäß ablassen. Trennen Sie in diesem Fall den Schlauch vom Ofen. Das Volumen der abgelassenen Flüssigkeit beträgt normalerweise einen Liter.

Alte Probe

Jetzt das Wichtigste. Wir fangen an, den alten Ofenheizkörper VAZ 2110 zu ersetzen. Es ist wichtig, alle Schritte genau zu befolgen und nichts zu überstürzen. Hier ist eine detaillierte Liste ihrer Aktivitäten.

1. Entfernen Sie die Gummidichtung und die Windschutzscheibe.
2. Lösen Sie die Schraube an der Abdeckung. Es befindet sich unter dem Hauptbremszylinder.
3. Lösen Sie die vier Schrauben an der Oberseite des Gehäuses.
4. Schalten Sie zwei Kummete von der Platte aus, auf der die Schläuche und die Leitungen gefestigt sind.
5. Trennen Sie den Pluspol und das Minuskabel des Lüfters von der Karosserie.
6. Entfernen Sie die beiden Schrauben auf der linken Seite der Abdeckung. Bewegen Sie es ein wenig nach vorne. Es ist nicht notwendig, die Abdeckung vollständig zu entfernen.
7. Entfernen Sie die Windschutzscheibenverkleidung, indem Sie die zwei Muttern und fünf Schrauben entfernen.
8. Entfernen Sie den Dampfauslass vom Ausgleichsbehälter.
9. Trennen Sie den Scheibenwaschschlauch. Als nächstes lösen Sie die vier Schrauben.
10. Entfernen Sie nach dem Ausbau der Scheibenwischer die Windschutzscheibenverkleidung.
11. Entfernen Sie die Klammern vom Kühlkörper und der Lüfterabdeckung.
12. Schrauben Sie die vordere Lüfterabdeckung ab.
13. Lösen und entfernen Sie auch die Schrauben des Innenraumfiltergehäuses.
14. Sie können dann die hintere Lüfterabdeckung entfernen.
15. Lösen Sie nun die Klemmen.
16. Trennen Sie die Versorgungsschläuche und den beschädigten Kühler.
17. Nach der Reparatur sammeln wir alle Elemente in umgekehrter Reihenfolge.

Neue Probe

Beim Austausch des Heizkörpers des VAZ 2110-Ofens durch ein neues Muster ist zu beachten, dass er aus folgenden Gründen an der Karosserie befestigt ist:

• eine Schraube, die sich in der Mitte des Endes der Windschutzscheibe in ihrem unteren Teil befindet;
• zwei Muttern am Auspuffkrümmer;
• Mutter, die sich links neben dem Filter befindet.

Der Wärmetauscher des neuen Musters besteht aus zwei Hauptblöcken. Vor der Installation müssen sie durch Entfernen des linken und rechten Teils getrennt werden. Trennen Sie nach dem Entfernen der rechten Seite den Dampfauslassschlauch. Die rechte Seite wiederum besteht ebenfalls aus zwei Blöcken. Sie sind mit Klammern miteinander verbunden.

Indem Sie sie entfernen, trennen Sie die Teile und erhalten Zugang zum Stoßdämpfer. Ich empfehle den Wechsel zu einem neuen. Damit ist die ganze Arbeit erledigt.

Es ist nicht kompliziert, den Kühler auszutauschen. Es reicht aus, das Verfahren strikt einzuhalten und sich nicht zu beeilen. Der gesamte Prozess der Demontage und Montage beim Austausch des Heizkörpers des Ofens VAZ 2110 ist in den Fotos und Videos zu sehen, die ich auf dieser Seite gepostet habe. Durch die Reparatur in Eigenregie können Sie nicht nur Geld sparen, sondern auch die technischen Aspekte Ihres eisernen "Freundes" besser verstehen.

Mit zunehmendem Alter erfordern Haushaltsautos mehr Pflege und Aufmerksamkeit. Gut, dass ich es rechtzeitig herausgefunden habe, denn ich müsste für einen Autoservice so viel Geld ausgeben wie ein Auto kostet. Und das ist, wie Sie wissen, überhaupt nicht rentabel.

Ich bin ein Fan von heimischen Autos und versuche, den Status seines eisernen Favoriten für lange Zeit aufrechtzuerhalten. Wie sich herausstellte, zusätzlich zu den in der Reparatur gesammelten Erfahrungen. Wenn Sie Fragen haben, können Sie mich über die Kommentare kontaktieren und ich werde Ihnen so schnell wie möglich antworten. Ich möchte Gleichgesinnte finden, also vergessen Sie nicht, Fragen zu stellen.

Ersetzen des Ofenheizkörpers (Heizung) mit Video

Die zeitaufwändigste Arbeit im Zusammenhang mit dem Innenraumheizungssystem bei VAZ 2110-2112-Fahrzeugen ist der Austausch des Ofenkühlers oder der Heizung, nennen Sie es, wie Sie wollen. Natürlich ist diese Reparatur an Maschinen der 10. Familie nicht so einfach durchzuführen und macht wenig Freude daran, aber jeder kann es tun. Die Hauptsache ist Geduld und natürlich die Verfügbarkeit des richtigen Werkzeugs.

Notwendiges Werkzeug für den Austausch des Heizkörpers

Um dieses Problem so bequem wie möglich zu bewältigen und Reparaturen mit minimalem Arbeitsaufwand durchzuführen, ist es ratsam, die folgende Liste von Werkzeugen zur Hand zu haben:

1. Große und kleine Ratschengriffe
2. Kopf 13 tief und 10 ähnlich
3. Expansion
4. Kreuzschlitzschraubendreher Standardlänge
5. Kurze Schraubendreher: flach und Kreuzschlitz
6. Magnetstift

Da sich der Ofenheizkörper an einer eher unzugänglichen Stelle befindet, müssen Sie zunächst einige vorbereitende Schritte durchführen, nämlich:

Und erst danach können Sie direkt mit der Ausführung des Prozesses fortfahren.

Video zum Austausch des Ofenheizkörpers beim VAZ 2110, 2111 und 2112

Bereits in dem jedem bekannten Stil poste ich zuerst meine Videobewertung der Reparatur und werde dann ein paar Worte zum Austausch dieses Teils sagen.

Bitte beachten Sie, dass es aus Gründen der Einfachheit und Bequemlichkeit bei der Durchführung dieser Reparatur des VAZ 2110 besser ist, zuerst den Hauptbremszylinder sowie den Vakuumbremskraftverstärker abzuschrauben. Und verschieben Sie alle diese Teile ein wenig zur Seite, damit sie das Entfernen des Heizkörpers vom Ofen nicht stören.

Natürlich müssen Sie die Bremsleitungen nicht abschrauben, sondern nur die beiden Muttern abschrauben, die den Zylinder auf Vakuum halten, und dann die gesamte Baugruppe entfernen. Was den Verstärker angeht, gibt es 4 Muttern von der Beifahrerseite unter der Lenkwelle, die abgeschraubt werden müssen. Und danach können Sie diesen Teil ein wenig zur Seite nehmen.

Um die Dichtheit des Heizsystems bzw. Ihres Körpers aufrechtzuerhalten, achten Sie darauf, die Schaumdichtung in gutem Zustand zu halten, die um den gesamten Umfang des Heizkörpers geklebt ist.

Achten Sie auch darauf, Clips und Metallfederclips zu installieren, insbesondere an der Unterseite des Innengehäuses des Heizungsmotors. Andernfalls passt das Gehäuse möglicherweise nicht richtig und Wärme kann durch Luftzirkulation verloren gehen.

Stellen Sie beim Einbau eines neuen Heizkörpers in einen VAZ 2110-2112 sicher, dass die Rohre, die Sie an den Rohren anbringen, elastisch und nicht beschädigt sind. Natürlich greifen einige Autobesitzer in diesem Fall auf die Hilfe eines Dichtmittels zurück, aber es ist besser, die Düsen durch neue zu ersetzen. Die Schellen werden mit Schrauben mit überdurchschnittlicher Kraft angezogen, damit das Frostschutz- oder Frostschutzmittel nirgendwo austritt.

Als Ergebnis montieren wir alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge und freuen uns über eine funktionierende Heizungsanlage. Ein neuer Ofenheizkörper für einen VAZ 2110-2112 kann zu einem Preis von 600-1000 Rubel erworben werden.

Die Hauptaspekte des Heizsystems VAZ 2112 16 Ventile: Wie wechselt man den Ofenheizkörper?

Wie Sie wissen, dient die Heizung dazu, für mehr Fahrkomfort zu sorgen. Bei Frost ist der Betrieb eines Autos mit einem defekten Ofen fast unmöglich, da die Heizung den Innenraum einfach nicht erwärmen kann. Was ist ein VAZ 2112 16-Ventil-Heizsystem, welche Fehlfunktionen sind typisch und wie tauscht man einen Heizkörper aus? Siehe unten für detaillierte Anweisungen.

Bei VAZ 2112-Fahrzeugen wird die Zu- und Abluft verwendet. Der Luftstrom tritt in diesem Fall durch spezielle Löcher ein, die sich in den Windschutzscheibenverkleidungen befinden.

Die Luft selbst kann unter der Wirkung des Heizgebläses oder willkürlich eingepresst werden. Luft strömt aus dem Fahrgastraum durch die Lücken zwischen den Türverkleidungen sowie durch deren Enden.

In diese Löcher sind spezielle Ventile eingebaut, die Luft nach außen strömen lassen und auch deren Eintritt in den Innenraum verzögern, was die Wärmedämmung in der Kabine verbessert.

• Die Radiatorvorrichtung dient zum Erwärmen des Luftstroms, diese Einheit stellt die erforderliche Temperatur ein, wodurch die Luft erwärmt wird.
• Die Hauptelemente des Heizsystems:

1. Der Kühler selbst. Es ist in einem Kunststoffgehäuse eingebaut, das sich horizontal unter dem Bedienfeld befindet.
2. Das Design selbst umfasst zwei Reihen Aluminiumschläuche, auf denen zwei Kunststofftanks installiert sind. Am linken Tank befinden sich zwei Armaturen: Durch eine geht es zusammen und durch die zweite gelangt Frostschutzmittel in das System.
3. Klappen werden verwendet, um die Menge der einströmenden Luft zu steuern. Wenn diese Elemente in extremen Positionen installiert sind, gelangt der Luftstrom nicht in den Fahrgastraum.
4. Ein weiteres Merkmal: Im Gegensatz zu anderen VAZ-Modellen gibt es im Jahr 2112 kein Heizungsventil, das die Frostschutzmittelzufuhr abschalten soll. Somit ist bei laufenden Motoren eine konstante Beheizung der Radiatoreinrichtung gewährleistet, was zu einer schnellen Erwärmung des Fahrgastraumes beiträgt. Durch eine deutliche Reduzierung der Fugen wird die Dichtheit des Systems deutlich erhöht.

Mögliche Fehlfunktionen des Heizgeräts und Möglichkeiten zu deren Beseitigung

Was sind die Symptome einer Störung in der Heizungsanlage:

• der Verbrauch an Frostschutzmittel hat zugenommen, im Ausgleichsbehälter befindet sich ein ständig reduziertes Flüssigkeitsvolumen;
• der Innenraum des Fahrzeugs heizt sich praktisch nicht auf;
• unter dem Boden des Autos tauchten Spuren von Frostschutzmittellecks auf;
• An den Innenseiten der Brille begannen sich Fettspuren zu zeigen, die Brille schwitzte stark;
• der Geruch von Kältemittel im Auto (der Autor des Videos ist der Kanal in Sandros Garage).

Aus welchen Gründen funktioniert der Ofen VAZ 2112 nicht:

1. Eines der häufigsten Probleme ist der Ausfall des Kühlers. Es gibt zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen: Reparieren Sie das Kühlergerät oder ersetzen Sie es. Eine Reparatur ist relevant, wenn der Schaden am Gerät nicht schwerwiegend ist und sein Gehäuse gelötet werden kann. Aber oft wird die Reparatur nicht durchgeführt, sodass das Laufwerk ausgetauscht werden muss.
2. Ausfall des Getriebemotors, dh des Ofens selbst. Bei der Fehlerbehebung müssen Sie hier auf die Fehlfunktion reagieren. Wenn möglich, dann sollten Sie natürlich versuchen, den Motor selbst zu reparieren, aber normalerweise wird er ersetzt.
3. Ohne Frostschutz. Dieses Problem hängt normalerweise mit einem Leck zusammen. Lecks können von der Kühlerbaugruppe, dem Thermostat oder beschädigten Rohren stammen. Wenn Kühler und Thermostat intakt sind, sollten Sie den Zustand der Schläuche und insbesondere deren Verbindungen überprüfen. Wenn die Rohre Risse aufweisen und Anzeichen von Beschädigung aufweisen, sollten sie ersetzt werden.
4. Thermostat defekt. Aus diesem Grund kann der Ofen, selbst wenn die Flüssigkeit teilweise durch das System zirkuliert, den Innenraum nicht erwärmen. Wenn der Thermostat ausfällt, wird das Gerät normalerweise ausgetauscht.
5. Das Heizungssteuergerät funktioniert nicht, insbesondere handelt es sich um ein Modul in der Mittelkonsole. Wenn das Steuerungsmodell nicht funktioniert, kann der Ofen einfach keine Signale zum Einschalten, Ausschalten und Ändern des Modus empfangen. Wenn das Problem genau im Gerät liegt, muss es ersetzt werden, aber häufig sind solche Fehlfunktionen mit einer Beschädigung des Stromkreises oder einem schlechten Kontakt zwischen dem Gerät und dem System verbunden.

Kriterien für die Auswahl eines Heizkörpers

Was die Wahl betrifft, müssen Sie vor dem Kauf herausfinden, welcher Ofen in Ihrem Auto installiert ist - alt oder neu. Abhängig davon wird ein Heizkörpergerät ausgewählt (der Autor des Videos ist der MegaMaychem-Kanal).

Anleitung zum Austausch des Heizkörpers

Da die „Dvenashka“ sowohl mit einem alten als auch mit einem neuen Kühlerblock ausgestattet werden kann, kann das Verfahren zum Austausch des Geräts unterschiedlich sein. Wir werden jede der Optionen separat betrachten.

So ersetzen Sie den Ofenheizkörper in einem neuen Systemtyp:

1. Zuerst müssen Sie die Zündung ausschalten und die Batterie abklemmen. Öffnen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters, stellen Sie dann einen Behälter mit einem Fassungsvermögen von etwa 4-5 Litern unter die Ablassöffnung und lassen Sie das Kühlmittel ab. Wenn sich im Frostschutzmittel Ablagerungen befinden, ist es besser, das Verbrauchsmaterial zu wechseln.
2. Lösen Sie dann die Muttern und entfernen Sie die Wischerblätter.
3. Danach müssen Sie die Kunststoffverkleidung entfernen, die sich unter der Windschutzscheibe befindet und mit zwei Muttern und vier selbstschneidenden Schrauben befestigt ist.
4. Um an das Heizgerät zu gelangen, müssen Sie das Lenkrad zerlegen, die fünf Schrauben, zwei Muttern und eine weitere Schraube lösen, die sich unten im Bereich der Zahnstange sowie in der Mitte befinden das Steuerrad.
5. Um die Heizung zu entfernen, müssen Sie den Querträger entfernen, falls vorhanden. Abstandshalter dürfen es natürlich nicht sein. Sie sollten auch die Riffelung des Luftfilters und die Drosselschläuche von der Kühlerbaugruppe entfernen.
6. Trennen Sie als nächstes die Verkabelung von den Heizungsklemmen.
7. Danach müssen die beiden Muttern von der Zahnstange, mit der die Heizung befestigt ist, sowie die Mutter, mit der das Gerät an der Karosserie befestigt ist, abgeschraubt werden.
8. Danach müssen Sie drei weitere Schrauben lösen, mit deren Hilfe die beiden Hälften des Heizelements verbunden sind. Danach können Sie die rechte Seite der Heizung von der linken entfernen und durch Schwenken trennen.
9. Die Kühlerbaugruppe selbst befindet sich in einer zerlegten Hälfte und ist mit drei Schrauben befestigt. Wir bauen dieses Gerät aus und bauen an dessen Stelle ein neues ein, natürlich muss auch eine Schaumstoffdichtung verbaut werden. Dann wird die Funktionsfähigkeit des Lüfters überprüft, ggf. sollte das Gerät auch gewechselt werden. Vor der Montage müssen die Rohre, durch die das Kühlmittel eintritt, gespült werden. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Fotogalerie "Austausch des Kühlers"

• Lassen Sie das Frostschutzmittel aus dem System ab
• Trennen Sie die Stromkabel.
• Entfernen Sie die Heizung.

Zum Austausch auf älteren Systemen:

1. In diesem Fall müssen Sie auch das Verbrauchsmaterial ablassen, die Düse zerlegen, die Drosseln von den Schläuchen trennen und das Heizelement ausschalten.
2. Danach wird der Ausgleichsbehälter entfernt, in den Flüssigkeit gegossen wird.
3. Als nächstes wird der Bremskraftverstärker zerlegt, dazu mit einem 17er Schlüssel die beiden Muttern abschrauben und den Hauptbremszylinder vorsichtig entfernen. Gehen Sie dabei so vorsichtig wie möglich vor, um die Bremsschläuche nicht zu beschädigen. Der Unterdruckschlauch muss entfernt werden.
4. Lösen Sie danach im Fahrgastraum die vier Muttern von den Bremspedalbolzen. Der Unterdruckverstärker selbst wird zusammen mit dem Pedal demontiert.
5. Sie konnten also auf das Strahlergerät zugreifen. Sie müssen nur die drei Schrauben lösen, mit denen es befestigt ist, und dann das Gerät durch ein neues ersetzen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, Frostschutz einfüllen nicht vergessen.

Emissionspreis

Je nach Hersteller sowie Ausführung des Heizkörpers (alt oder neu) können die Kosten für den Heizkörper unterschiedlich sein. Neue Heizkörper kosten den Käufer durchschnittlich 350-1400 Rubel, auf dem Sekundärmarkt finden Sie einen funktionierenden Heizkörper für 300-500 Rubel.

Ersetzen des Heizkörpers des Ofens VAZ 2112 des neuen Musters

Jetzt können Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel in das System gießen. Wir wärmen den Motor auf, bis sich der Ofenlüfter einschaltet.

Wir überprüfen die Temperatur in der Kabine bei verschiedenen Heizmodi, den Betrieb verschiedener elektrischer Geräte und das Armaturenbrett.

Bleiben die Ofenrohre nach der Reparatur beim Einschalten der Heizung kalt, kann sich in den Systemschläuchen ein Lufteinschluss gebildet haben.

In vielen Fällen wird zur Abrechnung (Software) zunächst der feste Sitz der Schellen überprüft. Sie, sie sind die Ursache für die Lecks.

Und was passiert jetzt eigentlich, wie ist der Austausch des Heizkörpers des VAZ-2112-Ofens 16 Ventil verschiedener Proben

Kühlsystem der neuen Probe

Die Reihenfolge seiner Handlungen in diesem Fall ist wie folgt:

1. Klemmen Sie aus Sicherheitsgründen zuerst den Minuspol der Batterie ab. Wir lassen das abgekühlte Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel nach dem Öffnen der Expanderabdeckung ab. Zum Ablassen des Wassers ist ein Behälter mit einem Volumen von 4-5 Litern sinnvoll
2. Lösen Sie nun die beiden Muttern und entfernen Sie die Scheibenwischer vom Auto.
3. Dann demontieren wir das gelöste Plastikschutzpolster unter der Windschutzscheibe, die mit 2 Muttern und 4 Schrauben befestigt ist.
4. Um auf den Ofen zuzugreifen, entfernen Sie das Lenkrad vom Wagen, indem Sie 5 Schrauben, 1 Schraube und 4,5 Muttern lösen, die sich unten in der Mitte des Lenkrads in der Nähe der Steuerschiene befinden.
5. Entfernen Sie zum Ausbau des Kochers die vergilbte Querstrebe, falls vorhanden, sowie die gebogene Riffelung des Luftfilters.
6. Wir nehmen die Beschleuniger aus den Kühlerrohren heraus.
7. Dann trennen wir den Ofen von den Klemmen, unser Kunde hat noch elektronische Kabel.
8. Lösen Sie an der Steuerschiene die 3,2 Muttern, die den Ofen sichern, 1 Mutter, die den Ofen am Körper befestigt.
9. Wir drehen 3 Schrauben, die die beiden Hälften des Ofens verbinden.
10. Wir nehmen es heraus, indem wir die rechte Seite des Ofens drehen und ihn früher nach rechts bewegen.
11. Der Heizkörper in der ausgebauten Ofenhälfte ist mit 3 Schrauben befestigt. Wir nehmen es heraus und tauschen es gegen ein neues aus, ohne zu vergessen, ein Schaumstoffpolster anzubringen. Wir überprüfen die Funktionsfähigkeit des Ventilators, reparieren ihn gegebenenfalls oder tauschen ihn gegen einen neuen aus.
12. Vor dem Einbau der Baugruppe ist es besser, die Frostschutzschläuche unter fließendem Wasser zu spülen.
13. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Kühlsystem im alten Stil

Solche Heizungen wurden in den Modellen 21120 der ersten Produktionsjahre installiert. Sie können die Modifikation des Systems anhand seines Aussehens feststellen, indem Sie das Lenkrad aus dem Auto entfernen.

Um den Kühler auszutauschen, benötigen Sie:

1. Befolgen Sie die Schritte 1, 4-7, um das Kühlsystem von einer neuen Probe zu entfernen.
2. Wir demontieren den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems.
3. Wir entfernen den Bremskraftverstärker, indem wir 2 Muttern um 17 lösen, und nehmen vorsichtig (ohne die Rohre des Bremssystems zu beschädigen) den Hauptbremszylinder zur Seite. Entfernen Sie das Vakuumverstärkerrohr.
4. Lösen Sie in der Kabine 4 Muttern von den Bremspedalbolzen und entfernen Sie den Verstärker zusammen mit dem Pedal aus dem Auto.
5. Somit haben wir Zugriff auf den Heizkörper, der mit drei Schrauben befestigt ist. Wir tauschen es aus und montieren das Gesamtsystem in umgekehrter Reihenfolge.

Überprüfung der korrekten Installation

So wechseln Sie den Kühler des VAZ-2112-Ofens 16 Ventile verschiedener Muster Anzeichen dafür, dass der Kühler des Heizungsmesssystems des Autos ausgetauscht werden muss:

• hoher Verbrauch an Frostschutzmittel Frostschutzmittel (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel) im Autokühlsystem (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel);
• die Heizung im Auto funktioniert nicht;
• Spuren von Frostschutzmittellecks auf dem Asphalt unter dem Heizkörper, dh Lecks in den Schläuchen, die den Ofen mit Flüssigkeit versorgen;
• der Geruch von Frostschutzmittel in der Kabine;
• öliger Belag auf Autoscheiben, deren Beschlagen.