Zahnriemenwechsel beim Prado

Die SUVs der Toyota Land Cruiser Prado 150-Serie sind Fahrzeuge der vierten Generation. Der Schwachpunkt des 3-Liter-Turbodieselmotors ist der Zahnriemenantrieb. Sein Verstoß führt zum Motorschaden. Der rechtzeitige Austausch des Zahnriemens bei einem Diesel Prado 150 3 Liter kann Ihnen teure Motorreparaturen ersparen.

Steuertrieb Prado 150

Toyota hat den Land Cruiser (LC) Prado 150 (Diesel, Benzin) mit einem Zahnriemenantrieb mit Ausgleichswellen ausgestattet. Die Nockenwelle wird von einer Antriebsscheibe angetrieben. Der Vorteil gegenüber dem Kettenmechanismus liegt in den geringen Kosten für Austausch und Wartung.

Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden?

Im Handbuch für den technischen Betrieb des Prado 150 3-Liter-Dieselmotors wird die Zahnriemenressource mit 120 Kilometern angegeben. Die Information, dass es an der Zeit ist, dies zu ändern, wird auf dem Dashboard angezeigt (das entsprechende Zeichen ist hervorgehoben).

Zahnriemenwechsel Toyota Land Cruiser Prado 150 (Diesel):

• abgenutzte Oberfläche (Risse, Delaminationen),
• Marken von Ölen

Um die Gefahr eines Bruchs zu vermeiden, muss das Element nach 100 km ausgetauscht werden, es ist notwendig, Originalersatzteile zu verwenden.

Anleitung zum Riemenwechsel

Autoservices bieten einen Service zum Austausch des Getriebeteils und der Rolle an. Die Arbeitskosten betragen 3000-5000 Rubel. Der Preis für ein Reparaturset für LC Prado liegt zwischen 6 und 7 Tausend Rubel. Beinhaltet eine Riemenscheibe, einen hydraulischen Spanner, eine Spannrolle und einen Zahnriemen. Sie können Teile selbst kaufen.

Der Austausch des Zahnriemens Prado 150 (Diesel) mit eigenen Händen (Aus- und Einbau von Ersatzteilen) nimmt etwas Zeit in Anspruch. Der Positionswechsel dauert 1-1,5 Stunden:

1. Lassen Sie das Kühlmittel ab. Entfernen Sie die Stoßstangenabdeckung (unten) und den Kurbelgehäuseschutz.
2. Schrauben Sie den Lüfterdiffusor ab. Lösen Sie dazu die 3 Schrauben und entfernen Sie den Flüssigkeitsbehälter der Servolenkung. Trennen Sie die Kühlerschläuche (Bypass-System). Entfernen Sie den Ausgleichsbehälter (mit zwei Schrauben befestigt). Lösen Sie die Muttern, die den Lüfter halten. Entfernen Sie den Antriebsteil von Klappmechanismen. Entfernen Sie die Diffusor-Befestigungsschrauben und Lüftermuttern. Elemente (Diffusor, Ventilator) entfernen.
3. Entfernen Sie die Lüfterriemenscheibe.
4. Entfernen Sie die Abdeckung des Zahnriemenantriebs. Entfernen Sie die Schellen vom Kühlmittelschlauch und der Verkabelung. Schrauben Sie die Abdeckung ab (von 6 Schrauben gehalten).
5. Entfernen Sie den Antriebsriemen. Es ist notwendig, die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zu drehen, bis die Ausrichtungsmarkierungen am Prado 150 übereinstimmen. Spanner und Riemen entfernen. Um beim Drehen der Nockenwelle bei ausgebauten Teil die Kolben und Ventile nicht zu beschädigen, müssen Sie die Kurbelwelle in die entgegengesetzte Richtung (gegen den Uhrzeigersinn) um 90 Grad drehen.
6. Kühlmittel einfüllen. Auf Undichtigkeiten prüfen.
7. Einbau des Zahnriemenantriebs (Prado):

• Richten Sie die Markierungen bei der Installation aus. Führen Sie den Kolben (Teil der Spannerstruktur) mit einem Schraubstock in das Gehäuse ein, bis die Löcher ausgerichtet sind. Während Sie den Kolben zusammendrücken, halten Sie den Spanner in einer vertikalen Position. Stecken Sie einen Stift (Durchmesser 1,27 mm) in das Loch. Bewegen Sie die Rolle zum Riemen und setzen Sie den Spanner auf den Motor. Befestigungsschrauben festziehen. Entfernen Sie den Spannerhalter (Stange). Machen Sie zwei volle Umdrehungen der Kurbelwelle (2 + 360 Grad) und überprüfen Sie die Ausrichtung der Markierungen.
• Bringen Sie die Riemenabdeckung an. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben (6 Stk.) fest. Installieren Sie die Kabelhalterung. Bringen Sie den Kühlmittelschlauch an.
• Installieren Sie den Lüfterstift und den Diffusor.
• Schließen Sie die Ölkühlerrohre an (bei Modellen mit Automatikgetriebe).

Auf dem Armaturenbrett können Sie Informationen darüber einrichten, bei welchem ​​Kilometerstand beim Prado 150 (Diesel) der Zahnriemen ausgetauscht werden muss.

Informationen auf dem Bildschirm über die Notwendigkeit, die Steuerzeiten auszutauschen, werden nicht automatisch zurückgesetzt. Die Entfernung erfolgt manuell.

Prozess:

1. Zündung einschalten.
2. Verwenden Sie auf dem Bildschirm die Taste, um in den Kilometerzählermodus (ODO) zu wechseln.
3. Halten Sie die Taste gedrückt.
4. Zündung für 5 Sek. ausschalten.
5. Schalten Sie die Zündung ein, während Sie den Knopf gedrückt halten.
6. Lassen Sie nach der Aktualisierung des Systems die ODO-Taste los und drücken Sie sie (die Zahl 15 wird angezeigt, was 150 km bedeutet).
7. Kurz drücken, um die gewünschten Zahlen einzustellen.

Nach einigen Sekunden bestätigt das Zeitmesssystem den Vorgang.

Der Autobesitzer muss die Funktionsfähigkeit des Antriebsriemens überwachen. Es muss gemäß den Regeln geändert werden. Der Verschleiß des Elements führt zum Ausfall des SUV (Kolben und Ventile verformen sich bei Annäherung).