Ersetzen des Zahnriemens ZAZ Forza
Der Gasverteilungsmechanismus des Autos ZAZ Forza wird von einem Zahnriemen angetrieben. Mit seiner Hilfe wird die Drehung von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen, die das Öffnen und Schließen der Motorventile steuert.
Wann man den Timing-Antrieb in ZAZ Forza wechseln sollte
Die nominelle Lebensdauer des Zahnriemens im ZAZ Forza beträgt 40 Kilometer. Es kann etwas länger wirken, aber darauf sollten Sie sich nicht verlassen. Wenn Sie den Moment verpassen und darauf warten, dass er bricht, wird das Ergebnis ein Schlag der Ventile an den Kolben sein. Und dies führt bereits zu einer ernsthaften Reparatur der Zylinder-Kolben-Gruppe und weit entfernt von billigen Kosten.
Neben dem Zahnriemen lohnt es sich, auch dessen Spannrolle sowie den Generator- und Servolenkungsantrieb auszutauschen, da deren Lebensdauer in etwa gleich ist.
Neben der Nockenwelle wird der Zahnriemen von und angetrieben. Es dient durchschnittlich 40 ... 50 Kilometern. Daher wäre es absolut logisch, ihn gleich mit auszutauschen.
Demontage
- Entfernen Sie das rechte Vorderrad und heben Sie das Auto an.
- Wir demontieren den Plastikschutz, falls vorhanden.
- Wir lassen das Frostschutzmittel ab, wenn die Demontage und der Austausch der Wasserpumpe geplant sind.
- Wir lösen die beiden Schrauben (rote Pfeile), mit denen die Servopumpe in der Führungsschiene befestigt ist - Sie werden sie brauchen.
- Verringern Sie die Spannung des Servolenkungsriemens. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn (grüner Pfeil).
- Riemen der Servolenkung entfernen.
- Als nächstes folgt der Generatorantrieb. Um es zu lösen, müssen Sie den Spanner drehen, der einen speziellen Vorsprung hat.
Passt perfekt . Wir setzen es auf den Vorsprung des Spanners, führen einen großen Schraubendreher oder ein anderes geeignetes Werkzeug in den Kopf ein und drehen den Spanner nach vorne (in Richtung des Autos). Während Sie den Spanner festhalten, entfernen Sie den Riemen von der Riemenscheibe der Lichtmaschine.
- Wir demontieren den oberen Teil des Kunststoffschutzes des Steuertriebs. Es wird mit zwei Schrauben befestigt, für die wir einen 10er Schraubenschlüssel verwenden.
- Wir lösen die Schraube, mit der die Antriebsriemenscheibe des Anbaugeräts an der Kurbelwelle befestigt ist. Hier benötigen Sie einen Helfer, der den 5. Gang einlegt und die Bremse betätigt.
- Wir entfernen die Riemenscheibe. Wenn es fest sitzt, müssen Sie es mit einem Brecheisen von hinten aufhebeln und ein wenig schwingen. Verwenden Sie auch WD-40.
- Wir entfernen die untere Hälfte des Schutzgehäuses des Steuertriebs, indem wir die beiden Schrauben um 10 lösen.
- Um die Ventilsteuerung nicht zu beeinträchtigen, müssen Sie die Kurbelwelle in die Betriebsposition bringen, in der sich der Kolben des 1. Zylinders des Motors am OT befindet. Wir bringen den Schalthebel in die neutrale Position, schrauben die Schraube der zusätzlichen Riemenscheibe in die Kurbelwelle und drehen die Welle mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn. Die Aufschrift FRONT auf der Riemenscheibe sollte oben stehen und der Pfeil auf dem Gehäuse auf das Risiko hinweisen.
Dieses Markenpaar kann jedoch nicht nur im OT des 1. Zylinders, sondern auch im OT des 4. Zylinders zusammenfallen. Daher ist es wichtig, auch ein anderes Etikettenpaar abzugleichen. In einem der Löcher im Nockenwellenrad befindet sich ein dreieckiger Vorsprung, der mit dem runden Loch am Zylinderkopflagerdeckel fluchten sollte.
Wenn der Vorsprung am Zahnrad unten ist, muss die Kurbelwelle eine volle Umdrehung gedreht werden.
- Jetzt müssen Sie den Zahnriemenspanner demontieren. Es wird mit zwei 13-mm-Bolzen befestigt.
- Durch das Entfernen der Spannrolle befreien wir dadurch den Zahnriemen. Jetzt kann es entfernt werden.
!!! Bei ausgebautem Zahnriemen können Kurbelwelle und Nockenwelle nicht gedreht werden. Ein Verstoß gegen diese Regel führt zu einer Verschiebung der Ventilsteuerung und einem fehlerhaften Betrieb des Aggregats. - Um die Wasserpumpe zu demontieren, müssen Sie die vier Schrauben lösen.
Vergessen Sie nicht, einen Behälter von unten auszutauschen, da eine kleine Menge Frostschutzmittel im System verbleibt.
Montage
- Installieren und reparieren Sie die Wasserpumpe.
- Wir bringen den Zahnriemenspanner an seinen Platz zurück, schrauben ihn ein, ziehen aber die Schrauben noch nicht fest.
- Sicherstellen, dass die Nockenwellen- und Kurbelwellenmarkierungen nicht falsch ausgerichtet sind. Der Riemen selbst muss so installiert werden, dass die Beschriftungen nicht auf dem Kopf stehen.
Legen Sie den Zahnriemen auf die Riemenscheibe der Kurbelwelle, dann auf die Riemenscheibe der Wasserpumpe und der Nockenwelle und legen Sie ihn hinter die Spannrolle.
Achten Sie auch hier wieder auf die Etiketten. - Um die Rolle zu spannen, verwenden wir jedes geeignete Werkzeug als Hebel, zum Beispiel einen langen kräftigen Schraubendreher.
Ziehen Sie die Rollenbefestigungsschrauben fest. Normalerweise wird der Zahnriemen von Hand um ca. 70 ... 90 ° gedreht. Ein lockerer Riemen kann durchrutschen, und eine Überspannung erhöht das Risiko eines Riemenbruchs.
- Wir befestigen beide Hälften der Kunststoffschutzhülle.
- Wir legen den Riemen auf die Generatorriemenscheibe und die Befestigungsriemenscheibe, wir montieren letztere auf der Kurbelwellenachse. Wir bitten den Assistenten, den 5. Gang einzuschalten, die Bremse zu betätigen und die Schraube anzuziehen, mit der die Riemenscheibe an der Kurbelwelle befestigt ist.
- Wir haben den Antrieb der Servolenkungspumpe eingebaut. Stellen Sie die Spannung mit der Einstellschraube ein und ziehen Sie dann die Befestigungsschrauben fest. Nicht zu fest anziehen, um das Pumpenlager nicht übermäßig zu belasten. Wenn der Riemen während des Betriebs pfeift, muss er etwas gespannt werden.
- Wir befestigen den Schutzkunststoff und befestigen das Rad.
- Es bleibt Frostschutzmittel einzufüllen und sicherzustellen, dass das Gerät ordnungsgemäß funktioniert.
Im chinesischen Online-Shop können Sie Zahnriemen für ZAZ Forza kaufen – sowohl Originalteile als auch Analoga. Auch hier können Sie wählen
