BMW Kühlergrilltausch – gepflegtes Tuning durch Tausch

Mercedes hat seinen Stern, Citroën sein Doppel-V und BMW das unverwechselbare Markenzeichen der Niere. Die Idee hinter der Niere war, als Erkennungsmerkmal einen zweiteiligen Kühlergrill zu schaffen. Seine Form und Größe wurden an verschiedene Modelle angepasst, sind aber nie verschwunden. Selbst die flachsten Autofronten wie beim M1 oder 840i weisen dieses Merkmal auf. Der elektrische BMW i3 setzt diese Tradition fort, allerdings nicht in Form eines zweiteiligen Kühlergrills – das Elektroauto hat keinen Kühler.

Warum das Gitter wechseln?

Laut Daimler-Benz , ist sein Stern das am häufigsten bestellte Teil, da dieses ungeschützte Bauteil leicht zu stehlen ist. Andererseits, der BMW-Kühlergrill wird meistens in Ruhe gelassen. Es gibt andere Gründe für den Austausch sowie :

– Reparatur von Unfallschäden. - Erstellen eines anderen Bildes.

In beiden Fällen muss die Niere vom Kühlergrill, der Motorhaube oder dem vorderen Stoßfänger entfernt werden, bevor sie durch ein Ersatzteil ersetzt wird. .

Aufbau des Nierengitters

BMW Kühlergrills variieren stark in Größe und Form . obwohl sein Design fast immer gleich ist. Nierengitter können ganz oder in zwei Hälften zerlegt werden.

In jedem Fall bestehen sie aus zwei Teilen:

• Ein Teil ist ein echter Plastikgrill , von denen beim Einbau nur Längsrippen sichtbar sind.
• Anderer Teil — rama . Traditionell verwendet BMW Metallic-Chrom.

Immerhin Die Marke BMW sollte weithin sichtbar sein, und was könnte besser sein als zu nutzen blinkendes Chrom ? Allerdings sind nicht alle BMW-Besitzer von auffälliger Sichtbarkeit begeistert.

Schädigung des Nierengitters

Der Kühlergrill ist eine ziemlich exponierte Komponente , hauptsächlich aus Kunststoffe . Daher ist es empfindlich gegenüber jeder Art von Kollision.Besonders gefährlich Anhängerkupplungen von Autos, die vor BMW stehen. Oft reichen schon kleine Schläge aus, um die Niere ernsthaft zu schädigen.

Die Reparatur erfolgt erst, wenn es nicht mehr als Ersatzteil verfügbar ist. . Möglicherweise können Sie das Aussehen ein wenig wiederherstellen. Eine echte Reparatur mit Klebstoff, Aufklebern oder Acryl ist wahrscheinlich nicht zufriedenstellend. Das sind bestenfalls Übergangslösungen.

Optische Mängel im Kühlergrill

Traditionell geht es beim BMW Design um Fortschritt. . Fahrdynamik, sportliche Optik und Dominanz sollte selbst bei einem geparkten Modell offensichtlich sein. Früher wurde es oft betont Verchromung und auffälliges Dekor . Heutzutage schätzen viele BMW Fahrer Understatement.
Laut vielen BMW-Besitzern macht die dezente Farbe des Kühlergrills viel her Kühler Eindruck als etwas altbackenes Chrom. Speziell für diese Zielgruppe wurden Ersatznieren entwickelt, die der BMW-Front den dezenten Look zurückgeben können. .

Probleme beim Ersatz des Nierengitters

Nierengitter wird mit Schrauben und Clips am BMW-Grill befestigt .

• Kunststoffclips haben die lästige Angewohnheit abzubrechen. Das Design ist derart, dass die Komponente einfach zu installieren, aber schwierig zu demontieren ist.
• Dies gilt auch für Nierengrills. . Die Aufgabe beim Austausch einer Niere besteht also darin, diese schadlos vom Stoßfänger oder Kühlergrill zu entfernen.
• Auch die Niere selbst sollte idealerweise intakt bleiben. . Es kann zu einem guten Preis verkauft oder als gelagert werden Reservieren im Reparaturfall.

Tipps für Anfänger: Entfernen Sie so viel wie möglich

• Profis, die an den Umgang mit Kunststoffclips gewöhnt sind, sollten in der Lage sein, das Gitter vollständig auszutauschen .
• Dies ist für Anfänger nicht zu empfehlen . Das Risiko, wichtige Teile zu brechen oder die Karosserie zu zerkratzen, ist zu hoch.
• So Anfänger sollten die Niere entfernen " hinten nach vorne ". Wenn das bedeutet vollständiges Entfernen des Kühlergrills oder Stoßfängers , Sie sollten darauf vorbereitet sein.

Sehr wichtig Seien Sie so aufmerksam wie möglich und verstehen Sie alles fixierende Zusammensetzung .

• Die Schrauben können gelöst werden.
• Metallclips sind leicht zu entfernen .

Sie müssen einige Erfahrung mit haben Gleitstifte um sie sicher zu entfernen:

• Gleitstifte sind Nieten , bestehend aus zwei Teilen, bestehend aus einem Kopf mit einem flachen Teil mit einem daran befestigten Dübel. Wenn Sie versuchen, den Stift mit der flachen Seite anzuheben, beschädigen Sie ihn nur.
• flacher Teil bricht, wenn Sie die andere Seite in die Stoßstange drücken.
• Lösen des Kopfes des Nietstiftes mit einem Kunststoff-Nietkeil , kann das gesamte Bauteil mit einer Spitzzange herausgezogen werden.

Beim BMW F10 werden diese Bauteile auf der Oberseite des Stoßfängers verbaut. .

• Um Kratzer zu vermeiden , verwenden Sie so viel wie möglich Spezialwerkzeug mit Kunststoff zu arbeiten. Speziell " Zählkeile " oder " Hebelnietwerkzeuge "Und" Plastikclip-Entferner “, der im Handel erhältlich ist, ist einem Schlitzschraubendreher vorzuziehen.
• Diese Tools kosten nur ein paar Euro. . Mit ihrer Hilfe wird die Arbeit erheblich vereinfacht und Sie vermeiden viele ärgerliche Schäden.

Die Installation ist einfach

Nach dem Entfernen der Niere aus dem Nest wird die Montage des Ersatzteils stark vereinfacht .

• Empfohlene zerlegen Sie das Ersatzteil in seine zwei separaten Module und bauen Sie diese nacheinander ein.
• Dann Das Kunststoffgitter wird in die Fassung eingesetzt und fest fixiert. Solange die Zierblende nicht wieder aufgesetzt ist, sind alle Befestigungspunkte besser sichtbar.
• Erst wenn alles vorhanden ist du kannst die abdeckung wieder aufsetzen. Bei den meisten Modellen lässt es sich einfach einrasten.
• Ein leichter Handdruck genügt, um ihn zu fixieren. .
• Endlich , alles an seinen Platz stellen - fertig.
• blendende Aussicht Eine generalüberholte BMW-Front kommt mit der Zufriedenheit, es richtig gemacht zu haben.