Daewoo Nexia Kupplungswechsel
Die Reparatur und der Austausch der Daewoo Nexia-Kupplung ist ein ziemlich mühsamer Vorgang, bei dem das Getriebe entfernt werden muss. Der Austausch der Daewoo Nexia-Kupplung erfolgt am besten in einer Grube oder Überführung. Unter dem Motor muss der Einbau eines Anschlags vorgesehen werden. Für die Arbeit benötigen Sie nicht nur einen Standardwerkzeugsatz, sondern auch einen speziellen Dorn zum Zentrieren der Kupplungsscheibe. Ohne diesen Dorn kann die Kupplung nicht ausgetauscht werden, da es ohne ordnungsgemäße Ausrichtung einfach nicht möglich ist, die Eingangswelle des Getriebes in den Korb einzusetzen.
Der Volkswagen Passat b3 repräsentiert die dritte Generation der beliebten Trade Wind-Reihe. Dieses Modell wurde 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 und 1993 mit einer Familienkarosserie und einer Limousine mit Benzin- und Dieselmotoren produziert.
Es gibt viel Arbeit, um das Daewoo Nexia-Getriebe zu entfernen.
1. Entfernen Sie die Batterie.
2. Nachdem wir die Schraube der Klemmverbindung der Getriebesteuerstange mit der Antriebswelle gelöst haben, entfernen wir die Antriebswelle aus dem Stangenloch.
3. Den Kabelbaumstecker des Rückfahrlichtschalters abziehen.
4. Den Kabelbaumstecker des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors abziehen.
5. Entfernen Sie das Schlauchende vom Kupplungsnehmerzylinder. Gleichzeitig ziehen wir den Kupplungshydraulikschlauch fest, um ein Auslaufen der Arbeitsflüssigkeit aus dem Kupplungshydrauliktank zu verhindern.
6. Entfernen Sie den linken Kotflügel vom Motorraum.
7. Lösen Sie von der Unterseite des Fahrzeugs mit einem „13“-Kopf die zehn Schrauben, mit denen die untere Getriebeabdeckung befestigt ist, und lassen Sie das Öl in einen neuen Behälter ab.
8. Entfernen Sie die vorderen Antriebsräder.
9. Vor dem Lösen der Schrauben, mit denen das Kupplungsgehäuse am Motorblock befestigt ist, markieren Sie deren Position. Dies vereinfacht die spätere Installation des Getriebes, da die Bolzen in Durchmesser und Länge der Stangen unterschiedlich sind.
10. Oben ist das Kupplungsgehäuse mit drei Schrauben am Zylinderblock befestigt.
Zur Verdeutlichung zeigen wir die Position der oberen Schrauben des Kupplungsgehäuses am ausgebauten Aggregat.
11. Lösen Sie von der Seite des Kurbelgehäuses mit dem Kopf „19“ die beiden Schrauben der unteren Befestigung des Kupplungsgehäuses am Zylinderblock und mit dem Kopf „14“ die drei Schrauben der unteren Befestigung von das Kupplungsgehäuse, das Kupplungsgehäuse zum Kurbelgehäuse.
12. Von der Seite des Getriebes lösen wir mit dem Kopf „19“ eine weitere Schraube der unteren Befestigung des Kupplungsgehäuses am Zylinderblock und mit dem Kopf „14“ lösen wir die Schraube der unteren Befestigung vom Kupplungsgehäuse zur Motorölwanne.
13. Nachdem Sie die Betonung unter dem Getriebe wieder angebracht haben, lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die linke Halterung der Antriebseinheit am Längsträger befestigt ist.
14. Lösen Sie mit dem Kopf „14“ die Schraube, mit der die Halterung für die linke Stütze des Aggregats am Getriebegehäuse befestigt ist.
15. Lösen Sie durch die Fenster der Halterung zwei weitere Schrauben ihrer Befestigung.
16. Entfernen Sie die Stütze zusammen mit dem Kissen.
17. Durch einen anderen Stoßfänger unter dem Kurbelgehäuse ersetzen.
18. Trennen Sie die hintere Halterung des Netzteils von der Karosserie.
19. Entfernen Sie das Getriebe vom Motor und entfernen Sie es zusammen mit der hinteren Stütze der Antriebseinheit.
Beim Aus- und Einbau des Getriebes darf die Getriebeeingangswelle nicht auf den Lamellen der Druckfeder des Kupplungsgehäuses aufliegen, um diese nicht zu beschädigen.
Um die Daewoo Nexia-Kupplung auszutauschen, führen wir das folgende Verfahren durch.
Lösen Sie mit dem Kopf „11“ die sechs Schrauben, mit denen der Kupplungsdeckel am Schwungrad befestigt ist. Wir verhindern, dass sich die Kurbelwelle mit einem Schraubendreher dreht, der zwischen die Zähne des Schwungrads eingeführt wird und an der Schraube anliegt, die in das Loch in der Ölwanne eingesetzt ist. Wir lösen die Schrauben gleichmäßig, nicht mehr als jeweils eine Umdrehung, um die Membranfeder des Kupplungsgehäuses nicht zu verformen. Siehe Fotos des Prozesses unten.
Wir entfernen das Gehäuse (Kupplungskorb) zusammen mit der angetriebenen Scheibe.
Beim Einbau der Kupplung richten wir die Abtriebsscheibe mit dem überstehenden Teil der Nabe zur Karosserie aus und stecken den Zentrierdorn in die Bohrung der Abtriebsscheibe.
Wir führen den Dorn in das Loch der Kurbelwelle ein und befestigen in dieser Position den Kupplungsdeckel, indem wir die Schrauben gleichmäßig (eine Umdrehung pro Durchgang) anziehen.
Der Zentrierdorn für Nexia hat folgende Abmessungen, siehe Foto unten. Die Kassette kann auf einer Drehbank für Metall, Holz, Kunststoff bearbeitet oder aus zwei Schneidköpfen mit geeignetem Durchmesser und Länge zusammengesetzt werden.
Einige Hersteller von Kupplungskits bieten einen kostenlosen Kunststoffdorn an und legen ihn der neuen Kupplung bei.
Mit einem gewissen Wunsch ist es durchaus möglich, bei einem Daewoo Nexia die Kupplung mit eigenen Händen auszutauschen. Außerdem sollte dieser Vorgang bei gemäßigter Fahrweise sehr selten durchgeführt werden.
