Austausch der Gelu MK-Kupplung

Chinesische Autos haben in den letzten Jahren einen langen Weg zurückgelegt. Die meisten Autohersteller (sogar zehn Jahre sind noch nicht vergangen) haben den ukrainischen Automarkt besetzt und sind sehr wettbewerbsfähig geworden. Wenn Sie sich die Verkaufsstatistik chinesischer Autos in der Ukraine ansehen, dann wurden im Januar-Juni letzten Jahres 20 % mehr gekauft und zugelassen als im gleichen Zeitraum 2019. Ihr Anteil am ukrainischen Markt stieg auf 3,6 %. Budgetfahrzeuge haben alle Gebiete in unserem Land überschwemmt, einschließlich Geely MK.

Gelu MK ist aufgrund seiner Praktikabilität und Funktionalität zu einem sehr beliebten chinesischen Auto in der Ukraine geworden. Schon die einfachste Variante dieses Modells wurde mit einem großzügigen Bundle belohnt: tolles Design zu einem erschwinglichen Preis. Wahrscheinlich, weil das Auto auf dem heimischen Markt gefragt ist.

Es wird auch als zuverlässig und sicher beschrieben. Diese Qualitäten werden direkt durch den Betrieb der Kupplung bereitgestellt. Im Falle einer Fehlfunktion muss es dringend ausgetauscht werden. Wenden Sie sich am besten an einen Spezialisten an einer Tankstelle. Sie werden in der Lage sein, Ihr Auto vollständig zu warten.

Wann ist ein Kupplungswechsel notwendig?

Wenn Sie beginnen, Probleme am Kupplungsroboter zu bemerken, sollten Sie sofort handeln. Der betriebsbereite Ersatz erfordert keine Verzögerung. Was sind die Symptome eines ausgefallenen Kupplungssystems?

• Wenn das Pedal sehr leicht gedrückt wird. Auch im umgekehrten Fall: zu geringer Pressweg.

• Rauer und ungleichmäßiger Betrieb des Getriebes.

• Beim Bewegen der Maschine tritt ein unverständliches und starkes Geräusch auf.

• Wenn Kupplungsschlupf auftritt. In einem Auto mit Automatikgetriebe gibt es ein Gefühl von Bewegung.

Das Ersetzen der Kupplung bei Geely MK ist nicht schwierig, aber es ist eine ziemlich gründliche und energieintensive Wartungs- und Reparaturarbeit. Autobesitzer wollen oft alles selbst machen, ohne irgendwelche Fähigkeiten zu haben. Sie wechseln die Kupplung selbst und denken, sie hätten Geld gespart. Niemand berücksichtigt jemals ihre Zeit und Mühe. Sie verpassen auch mögliche nicht sehr angenehme Ergebnisse: Sie werden etwas falsch machen und müssen sich trotzdem an die Servicestation wenden.

Ein weiterer interessanter Punkt über Gelu MK. Bei der Auswahl einer Kupplung sollten Sie auf die verschiedenen Optionen für Kupplungsscheiben achten. Immerhin ist das Schwungrad 1.5 Liter groß. Motor - 19 cm und 1,6 - 20 cm Diese Unterschiede wirken sich nicht auf den Austauschvorgang selbst aus.

Datenträger erfüllen eine wichtige Funktion. Ohne sie beginnt das Gerät reibungslos zu laufen, ohne die Möglichkeit einer starken Beschleunigung. Auch das Schalten wird schwierig. Und um das Auto anzuhalten, müssen Sie den Motor abstellen. Wenn Sie sich so bewegen, funktioniert das Getriebe einige Tage. Durch eine solche Überlastung wird die ICE-Ressource reduziert. Und damit es diese Probleme nicht gibt, gibt es eben Kupplungsscheiben. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Verbrennungsmotor kurzzeitig vom Getriebe zu trennen. Dadurch wird das Getriebe weniger überlastet.

Wie wechselt man die Kupplung bei Gelu MK?

Wenn die Kupplungsscheibe kaputt ist, müssen Sie dieses Problem dringend beheben. Die Praxis zeigt, dass es besser ist, nicht zu zögern und keine Zeit zu verschwenden. Er wird sich an qualifizierte Handwerker wenden, die entweder vollständig oder elementar alle Austauscharbeiten übernehmen. Wenn Sie sich dennoch dazu entschließen, es selbst zu tun, lesen Sie die folgenden Anweisungen.

• Bauen Sie zuerst das Getriebe aus. (Abb.1)

• Wenn die vorherige Druckplatte (Korb) installiert ist, muss die relative Position des Scheibengehäuses und des Schwungrads irgendwie markiert werden (Sie können eine Markierung verwenden). Den Korb in seine ursprüngliche Position bringen (um das Gleichgewicht zu halten). (Abb.2)

• В место, где крепится коробка, ввинтите болт и через него или монтажной лопаткой удерживайте маховик от прокручивания. А после, вывернуть 6 болтов крепления кожуха корзины сцепления. Затяжку болтов ослаблять стоит равномерно.(рис.3)
  

• Als nächstes entfernen wir den Korb und die angetriebene Scheibe vom Schwungrad. In diesem Fall ist es erforderlich, die angetriebene Scheibe festzuhalten. Es sollte nicht beschädigt oder gerissen sein.

*Zunächst prüfen wir, ob Öl aus dem Eingangswellendichtring und dem hinteren Kurbelwellendichtring austritt. Es kommt vor, dass sie auslaufen und Fett auf die Scheibe gelangt, was zu Rutschen und einem Gefühl der Fehlfunktion führen kann.

Achten Sie beim Kupplungswechsel auf den Verschleiß im Arbeitsbereich des Schwungrads: Ist der Wert zu hoch, ist die Kontaktebene beim Einbau uneben. Dies provoziert Vibrationen, wenn Sie versuchen, von einer Stelle abzureißen.

• Beträgt die Dicke der Reibbeläge der Abtriebsscheibe weniger als 6 mm, tauschen wir die Scheibe aus. (Abb.4)
  

• Wir prüfen, ob die Dämpferfedern sicher fixiert sind. (Abb.5)
  

• Wenn die Arbeitsbereiche der Schwungradklemme und des Korbes Anzeichen von Verschleiß und Überhitzung aufweisen, beseitigen wir die beschädigten Elemente. (Abb.6)

• Die Nietverbindungen der Gehäuse- und Korbteile haben sich gelöst - wir ersetzen den Korb als Baugruppe. (Abb.7)
  

• Membranfedern prüfen. Die Kontaktstelle der Federblätter mit dem Ausrücklager ss

• Die Dichtungen müssen in einer Ebene liegen und dürfen keine Verschleißerscheinungen aufweisen (maximal 0,8 mm). Andernfalls ändern wir die Korbbestückung. (Abb.8)
  

• Wenn die Verbindungsglieder des Gehäuses und der Scheibe eine Art Verformung erfahren haben, ersetzen wir die Korbbaugruppe. (Abb.9)

• Wenn die Stützringe der Druckfeder und der äußeren irgendwie beschädigt sind, ersetzen wir sie. (Abb.10)
  

• Wir prüfen die Leichtgängigkeit der Abtriebsscheibe entlang der Verzahnung der Eingangswelle des Getriebes. Bei Bedarf beseitigen wir die Ursachen für Verklemmungen oder defekte Teile. (Abb. 11)
  

• Wir tragen feuerfestes Fett auf die Keile der Nabe der angetriebenen Scheibe auf. (Abb.12)

• Wenn Sie den Einbau der Kupplung bereits erreicht haben, setzen wir mit Hilfe eines Dorns die angetriebene Scheibe ein. Und dann das Gehäuse des Korbs, das Ausrichten der angebrachten Markierungen vor dem Entfernen. Wir schrauben die Schrauben ein, mit denen das Gehäuse am Schwungrad befestigt ist.

• Wir entfernen den Dorn und setzen das Getriebe ein. Lassen Sie uns überprüfen, ob alles funktioniert.

Alle oben genannten Arbeiten werden im Inspektionsloch der Garage oder Überführung durchgeführt. Es wird empfohlen, die Kupplung mit dem gesamten Teilesatz zu wechseln. Auch wenn ein Bauteil kaputt ist. Und Sie fragen sich vielleicht, warum. Und es geht nicht um die finanzielle Seite. Wenn Sie ein Element im Knoten ändern, müssen Sie nach kurzer Zeit erneut in die Box klettern und alle Elemente ersetzen.

Sie müssen über die allgemeinen Kenntnisse und Fähigkeiten eines Automechanikers verfügen, um selbst einen so wartungsfreundlichen Geely MK zu reparieren. An der Tankstelle herrschen mehr Bedingungen, und dafür ist er ein Meister, um alles schneller, besser und konsequenter zu machen. Geht der Ersatz in die falsche Richtung, wird er alles rechtzeitig feststellen und korrigieren, ohne die Montage fortzusetzen. Und dabei können noch weitere Probleme auftreten. Und wenn eine Person oberflächliches Wissen hat, wird dies ein ernstes Problem für sie sein. Dies gilt für jede Art von Autoreparaturarbeiten. Es ist nicht immer möglich, nach dem Schema zu handeln, manchmal müssen Sie von den Empfehlungen abweichen. Wenn Sie sich entscheiden, die Kupplung selbst auszutauschen, ist oben in der Anleitung alles ausführlich beschrieben.