BYD F3-Engine-Ressource

In China hergestellte Autos haben oft eine gemischte Meinung über sich selbst. In den Augen eines normalen Autofahrers ist ein chinesisches Auto bereits ein ausländisches Auto. Folglich gibt es keine Probleme im technischen Teil, die am häufigsten bei im Inland produzierten Autos auftreten. Gesamtbudget-Alternative.

Aber meistens kopiert die chinesische Autoindustrie die Japaner. Ein solches Beispiel ist die BYD F3 Limousine. Für den Massenkonsum gemacht. Das Äußere ist vom Toyota Camry kopiert, und das Innere ist vom Toyota Corolla. Und natürlich zuverlässige Motoren von Mitsubishi Lancer. Ein wenig Einsparungen auf der technischen Seite und bei den Veredelungsmaterialien beeinträchtigten Komfort und Ausdauer nicht.

Was ist eine Engine-Ressource?

Ein weiterer wichtiger Punkt (an dem sich der Käufer orientiert) ist die Ressource des Motors - seine Lebensdauer. Mit anderen Worten, wie viele Kilometer wird es zurücklegen, bevor eine Generalüberholung erforderlich ist. Die Motorressource ist ein bedingter Indikator, da sie von äußeren Bedingungen abhängt. Zum Beispiel, wie der Motor überlastet und generell auf schlechten Straßen betrieben wird. Obwohl die Hersteller selbst die Garantieressource des Motors angeben, ist sie tatsächlich viel länger.

Es gab eine Zeit, in der ausländische Autounternehmen begannen, Motoren mit einer Ressource von 1 Million Kilometern herzustellen. Es dauerte nicht lange. Millionärsautos mussten nicht häufig repariert und Ersatzteile gekauft werden. In der Folge kehrten die Unternehmen zur alten Politik zurück, verkürzten die Lebensdauer und steigerten den Absatz ihrer Fahrzeuge.

Für aktuelle ausländische Autos beträgt die Standardmotorressource 300 Kilometer. Unter den Punkten, die auf den Verschleiß der Ressource hinweisen, sind zu erkennen: ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, ein übermäßiger Ölverbrauch, Leistungsmangel und das Anzapfen des Motors.

BYD F3 und seine 4G15S-, 473QB- und 4G18-Motoren

• Motor 4G15S und seine 95 PS. s, mit einem Arbeitsvolumen von 1488 Kubikmetern. cm, bis 1 auf die 2014. Generation von Limousinen gesetzt. Bei ihm treten in der Praxis Probleme aufgrund von Benzin schlechter Qualität auf. Die Drehzahl schwankt oder fällt im Leerlauf ab. Sie müssen das Drosselklappengehäuse reinigen oder den Leerlaufdrehzahlregler ändern. Unterbrechungen treten häufig aufgrund defekter Zündspulen auf. Und wenn Sie die Kerzen wechseln, finden Sie manchmal Ölspuren in den Kerzenschächten. Sie müssen die Dichtungen wechseln. Und später kann der Kühler undicht sein. Auch nach Überschreiten der Marke von 200 km. Der Ölverbrauch beginnt zu steigen. Der einzige Ausweg ist, den Motor zu zerlegen, Ölabstreifer und Kolbenringe zu wechseln oder besser zu überholen. Der Zahnriemen erfordert ständige Aufmerksamkeit, er kann platzen und die Ventile verbiegen. Der 4G15S-Motor ist nicht so bissig wie die anderen beiden, aber er ist gut genug für das Fahren in der Stadt.

• 4G18 - Benzin 1.6 Liter. Motor 97-100 PS Von Natur aus ein eher einfacher Verbrennungsmotor ohne Lotionen und zusätzliche Details. Daher ist es ziemlich zuverlässig und einfallsreich. Zu den problematischen Punkten gehören die in der vorherigen Engine. Die Bereitschaft zu häufigen kleineren Reparaturen zum Austausch des Thermostats und der Kissen des Aggregats ist wünschenswert.
  
• 473QB - der Motor ist eigentlich ein Motor der Honda L-Serie mit einer Leistung von 107 PS. Mit einem möglichen Drehmoment von 144 Nm in der Spitze und einem ähnlichen Hubraum wie beim 4G15S.
  

Die Ressource von BID F3-Motoren kann 300 Kilometer erreichen. Natürlich erfordert dieses Ergebnis viel Aufwand.

Welche Maßnahmen sind zu ergreifen, um die Ressource zu erweitern?

1. Der Fahrer muss sein Fahrzeug mit hochwertigen Arbeitsflüssigkeiten befüllen. Minderwertiger Kraftstoff mit verschiedenen Verunreinigungen überlastet den Motor. Er arbeitet härter, um den Kraftstoff zu verbrennen, sodass die Filter schneller schmutzig werden. Es ist auch sehr wichtig, verschiedene Zusammensetzungen zu isolieren, damit sie sich nicht vermischen. Dies gilt für Motoröle und Kühlmittel. Es sind hochwertige Arbeitsflüssigkeiten, die die Lebensdauer des Motors verlängern. Natürlich müssen sie gemäß den Empfehlungen des Autoherstellers gekauft werden. Öl sollte jedoch nicht nach dem Preis ausgewählt werden. Das Öl muss gemäß den Anforderungen des Herstellers verwendet werden. Weil es aus einem bestimmten Grund empfohlen wird. Spezialisten bestimmen, was geeignet ist und eine motorische Ressource garantiert.

2. Die Manifestation von Vibrationen und ungewöhnlichen Geräuschen sollte nicht ignoriert werden. In diesem Fall stört eine hochwertige Diagnostik nicht. Gefährlich wird auch ein kaputter Katalysator, der den Auspuff reinigt. Sein Ausfall führt zu Korrosion, verstopft den Ölfilter usw.
   

3. Persönliche Einstellung bei der Bedienung der Maschine durch den Fahrer. Fahren Sie nicht aggressiv, lassen Sie das Auto zu lange in Ruhe. Langzeitparken wird auf der Motorressource negativ angezeigt. Vor allem, wenn Sie sich auf den Straßen der Stadt bewegen, lange Stopps einlegen und gleichzeitig kurze Distanzen überwinden. Auch wenn das Auto längere Zeit in der Garage stand, mehr als 1-2 Monate, sollte eine Konservierung durchgeführt werden.

4. Ein wichtiger Punkt ist das Einfahrverfahren, das für alle Verbrennungsmotoren relevant und obligatorisch ist. Die Essenz ihres Geheimnisses besteht darin, die Durchschnittsgeschwindigkeit während der Fahrt beizubehalten, ohne plötzliches Bremsen, Beschleunigen und Überlasten. Und die Dauer des Einbruchs hängt vom Besitzer ab, aber Sie sollten sich an der vom Hersteller angegebenen orientieren.

5. Zündkerzen beeinträchtigen auch den stabilen Betrieb und die hohe Leistung des Motors. Es wird empfohlen, dass ihr Austausch alle 25 Kilometer bei Autos mit Flüssiggas und nach 20 Kilometern bei Benzin-ICEs durchgeführt wird.

Der durchschnittliche Fahrer löst alle problematischen Aufgaben, wie sie kommen. Und nur in extremen Fällen entscheidet sich der Fahrer, sich an die Anweisungen zu halten. Schließlich ist eine neue Maschine ein unbekannter und komplexer Mechanismus. Beim Kauf eines Autos muss der Besitzer zunächst dessen primäre Merkmale, Eigenschaften und Fähigkeiten beherrschen. Außerdem ist es nicht überflüssig, herauszufinden, was der Hersteller empfiehlt.

Automobilhersteller orientieren sich bei der Angabe von Kilometerwerten an der idealen Betriebsumgebung. Was im wirklichen Leben leider selten vorkommt. Für gute Bedingungen gibt es nicht genügend hochwertige Straßen, Kraftstoff an Tankstellen sowie Wetter. Ziehen Sie daher mindestens weitere 10-20 % von der vorab festgelegten Laufleistung ab, je nach Schweregrad und Schweregrad bestimmter Erkrankungen. Auf ein Fahrzeug, selbst mit dem erprobten und langlebigsten Motor, sollte man nicht idealisieren und hoffen. Zunächst einmal liegt alles in der Macht des Autobesitzers selbst. Wie Sie Ihr Fahrzeug behandeln, so wird es Ihnen dienen. Wenn Sie vom Motor und den Fahrzeugen im Allgemeinen maximale Leistung erwarten, dann kümmern Sie sich entsprechend darum.